SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

NEGATIV-AERO ha scritto:

Sfinge ha scritto:

NEGATIV-AERO ha scritto:il rimappatore poi quando l'ha provata ha detto ...azzo va come il mio tremila!!!

posso assicurarti che in fatto di fluidità ha detto così! certo non letteralmente parlando anche perché ha un bmw 330d (ancora per poco originale)
ovvio non è a quei livelli ma è rimasto veramente colpito del risultato!

No no, l'ha già rimappato, 280cv circa mi diceva.. la ulteriore modifica di cui parlava era inerente al FAP.. metterne uno "sportivo"... nel senso di più permeabile..

sapete che ha detto il meccanico quando sono andato a riprendere la macchina?
il 50% delle fiat che entrano in quella officina si fanno levare il dpf!!!
ci sarà un motivo?

Lucantropo ha scritto:La mia risposta voleva "lasciar intendere"...

Ti ricordi quello che girava col timbro per i tagliandi?

E chi è questo mi interessa

Comunque complimenti, un lavoro fatto bene! Finalmente non avrai più l'ansia dell'olio

Certo, la prossima volta che incontro una TiD per strada che va come un fulmine e fuma nero come una ciminiera, so perche'!

Scherzi a parte, come la mettete alla prossima revisione?

(la seconda persona plurale non e' messa li' a caso...
...la mia prossima Saab, comunque NON sara' a gasolio )

grazie 9.3fast hai visto che mi son deciso di farlo ed il risultato è stupefacente!

Negativ confermi i ridotti consumi dop qualche giorno dalla rimappa e di utilizzo quotidiano?

confermo! ora ho la media dei 4.5 - 4.6l/100km sono quasi 700km e mi manca ancora più o meno un quarto di serbatoio col prossimo pieno riuscirò a fare una stima precisa... questo è ancora il pieno di quando ho fatto il lavoro, quindi con tirate al limite!

...............non farti pregare...........please un aggiornamento completo

stimo ora come ora di arrivare sui 900km col pieno ma ripeto attendiamo il prossimo pieno. ho fatto un salto in macchina ma non avevo il cell per fare una foto, comunque sono a 668km ed ho poco più di un quarto di serbatoio! ti interessava sapere altro? non ho assolutamente nessun problema nel dire sempre le cose come stanno.

Son curioso sto friggendo perchè dovevo andare oggi da ptp per lo stesso lavoro ma non sono riuscito in settimana dovrei riuscire...se esplode il motore avvisami per tempo:))))

Ma se hai quella media dovresti fare ben più di 1000km col pieno altro che 900...

ribadisco che il primo giorno tra rullate e prove l'abbiamo veramente strapazzata al limite perciò è ovvio che con questo pieno non riesca ad arrivare a mille! comunque fidati che fai la scelta giusta oltre che ti ripagherai dei soldi spesi!

Ma si può sapere dov'è possibile fare questa modifica?
E soprattutto mi interessa tantissimo il discorso bollino blu, visto che su questo si è passati un pochino sopra...
Grazie

.....................sull' onda crescente di entusiasmo creata da Negativ-aero ieri ho rimappato
dal nostro amico Steven della Point to Point la mia bella.
Dpf lasciato come è.


Datemi modo di fare un test ancora più completo, ma già posso trasmettervi anche io la
mia gioia .

Pare già di vedere circa un litro su 100 km in meno nei consumi e il motore va su che è
una bellezza.


Tra poco parto per fare 1000 km tutti in una giornata oltre i 400 che ho già fatto ieri.

Negativ sei sparito?

ci sono ci sono il pieno è finito ieri e avevo fatto 900 km come detto ora vediamo col secondo.
hai fatto solo la mappa? e il filtro? hai fatto quella leggera o pesante? dai racconta...

NEGATIV-AERO ha scritto:ci sono ci sono il pieno è finito ieri e avevo fatto 900 km come detto ora vediamo col secondo.
hai fatto solo la mappa? e il filtro? hai fatto quella leggera o pesante? dai racconta...

E' come la tua solo con meno coppia per l' automatico.

Solo mappa, non ho toccato niente altro ....per ora

allora qualcun'altro che mi ha seguito nell'impresa?

Eccomi!!! Fatto lavoro ieri mentre Lino mappava la mia era in officina per il lavoro al dpf ecco la rullata ho rullato solo dopo il lavoro, come vedete il risultato è analogo a Negativ con 212,3 cv però la coppia è mostruosa con 441,6 Nm, anche se è venuta per sbaglio in quanto volevo privilegiare i consumi allora mi ha detto che mi metteva più coppia in basso e qualche cavallo in meno ma alla fine è uscita cosi.
Per i consumi ho fatto solo 100 km e sembra che sia migliorata di circa 1 litro per 100 km, poi vedremo...per quanto riguarda le prestazioni onestamente mi aspettavo più cattiveria ma è dovuto al fatto che è una mappa linearissima sembra quasi un motore elettrico però ora si che i leoni sono usciti dalla gabbia (la sensazione che il ttid sia ingabbiato è nota) e va in qualsiasi marcia specialmente la sesta in cui si sedeva parecchio ora è coppiosissima, in pratica si guadagna una marcia, quello che facevi in quarta ora lo fai in quinta...comunque adesso fare un terza-quarta fino ai 5mila giri con spinta costante senza turbo lag è goduriosissimo!!!
In compenso al ritiro dell'auto si è rotto il navi originale non legge più nessun disco, è un pioneer Avic d3...già da qualche giorno faceva rumore il meccanismo...

Maledetti!
Mi state facendo nascer idee strane

Cavolo però!
42 cv persi, son tanti!

Che siano da provare gli antiattrito almeno sul cambio?