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Mi sa che hai ragione, Luca... con tutta sta tecnologia ormai la prima cosa che il nostro cervello scarta è quella di prendere in mano il buon vecchio libretto cartaceo della manutenzione

MarchinoLaPeste ha scritto:Mi sa che hai ragione, Luca... con tutta sta tecnologia ormai la prima cosa che il nostro cervello scarta è quella di prendere in mano il buon vecchio libretto cartaceo della manutenzione

Se c'è una cosa che odio è per esempio acquistare un televisore nuovo e dovermi leggere 250 pagine di manuale per poterlo utilizzare(ovviamente da stampare perchè te lo danno su CD se va bene)

Sfinge ha scritto: Se c'è una cosa che odio è per esempio acquistare un televisore nuovo e dovermi leggere 250 pagine di manuale per poterlo utilizzare(ovviamente da stampare perchè te lo danno su CD se va bene)

Quoto

Ho comperato la mia 9-3 i primi giorni di luglio con 54.000 km e oggi sono a circa 60.500, oggi ho guardato il sid e mi indica 1% al tagliando intermedio. Vuol dire che, secondo il sid, a momenti dovrei già cambiare l'olio con appena 7000 km? Boh

Naturalmente quando l'ho comperata la concessionaria aveva eseguito il tagliando e al ritiro dell'auto il sid segnava 93 o 95%, non ricordo esattamente

davvero curioso.. per caso la usi solo in urbano o quasi?

Io non ho ancora ben chiara questa situazione di dati che comunica il sid

Dei 6500 km persorsi circa 1500 sono di autostrada il resto di strade extraurbane e poco urbano (e comunque mai in città dove si rimane imbottigliati nel traffico ma solo paesetti)
Il percorso casa-lavoro è di circa 8km x 2 o 4 volte al giorno e nelle giornate più fredde rubavo la macchina della morosa visto che il benzina si scalda prima!

mmm, temo che il problema possa essere proprio nelle percorrenze troppo brevi.. praticamente il tuo motore ha fatto gli ultimi 7.000km, o quasi, sempre a freddo... e questo viene calcolato come un'usura molto elevata.

O almeno così mi verrebbe da pensare... certo passare da 30.000km previsti a 7.000... hai chiesto lumi in officina ?

l'hanno programmato per far fronte alla crisi

Bisognerebbe capire i programmatori del software della centrale di gestione dell'auto, in che modo fanno ragionare la centralina e quali e quanti sono, quindi, i criteri che fanno abbassare la percentuale per la manutenzione programmata.

non ho ancora chiesto in officina, volevo prima sentire la vostra opinione.

non vi ho più detto come è andata a finire...

a circa 8000 km dall'acquisto mi è apparsa la scritta "eseguire tagliando", sono andato in concessionaria/officina saab (dove ho preso l'auto) e mi hanno semplicemente azzerato la manutenzione portandola al 96% (tutto da sid senza ausilio di tech2)

Mi hanno detto corri tranquillo è fai il tagliando al prossimo avviso. Hanno detto che la percentuale della manutenzione scende principalmente in base al numero di avvii del motore

Cosa ne pensate?