viggen ho visto la tua viggen in un post, e cabrio fin ora non l avevo ancora vista!!! bella!!!
quanti cavalli sono venuti fuori da quel mostriciattolo? secondo me una viggen cabrio è la migliore delle saab prodotte !!! esempplare veramente unico!!!
grazie per i complimenti,cmq di cv nn lo so,di roba cè n è tanta e proprio in questi giorni ho cambiato gli iniettori e sto aspettando la girante maggiorata del turbo,con tutti i pezzi che ho potrebbero avere a seconda di informazione viste dai vari preparatori 315/320cv,ma ho ancora delle parti dello scarico da sostituire e fondamentali per tali potenze.ora ho il turbo rotto,ma prima che si rompesse senza iniettori penso che stava intorno ai 300cv,ma non ne ho avuto riscrontro se non sulla strada ,cmq i pezzi elaborati o sostituti sono:
pompa benz magg lh255
regolatore press carburante 3.7bar
iniettori giganti verdi 465cc a 3.8bar
filtro aria jr
tubo aspirazione turbina
intercooler magg. tutto alluminio con condotti da 70mm
tubazione completa dal turbo ai collettori asp.da 76mm
catalizzatori libero
terminale sebring
testata lavorata e lucidata
pistoni model year 2000
bielle semilucide e pesate
volano alleggerito
contralberi scollegati
collettore scarico e ingresso turbina lavorato da 5cm2 a 6cm2
valvola bye pass in alluminio rinforzata
turbina con girante compressore maggiorata da 15t a 18t(operazione in corso)
e qualcosaltro ma nn mi ricordo,
per l assetto invece
molle ribassate eibach
ammortizatori kyaba sport rinforzati
tutti i gommini del avantreno e del retrotreno powerflex
doppia barra antirollio posterore
barra duomi rinforzata
barra rinforzo al sottotelaio
pasticche omp ecc.
