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La stessa di Maptun che da loro costa il doppio

marcofinnista ha scritto:La stessa di Maptun che da loro costa il doppio

Sinceramene non me ne frena una cippa, per 50 euro preferisco avere un pezzo che va bene di sucuro e in più finanziare qualcuno che è appassionato di saab., anche perchè poi bisogna tirar giù il serbatoio, modificare il cestello e rimontare tutto, se poi non va bene hai buttato molti più soldi. Di valbro 255 mi sembra che ne esistano vari modelli.
Comunque se tutti facessero come te, che prendono informazioni gratis da chi lavora e poi comprano al prezzo più basso, non esisterebbero i vari maptun, Nordic etc. Il lavoro va riconosciuto, è giusto che un preparatore venda a un prezzo più alto che un venditore su ebay, che non ti da nessuna garanzia e non fa altro che far girare merce. Io su ebay sono obbligato ad acquistare per il mio lavoro ma ho preso un bel pò di fregature molto pesanti.

la mia è una deformazione professionale purtroppo, se dovessi comprare tutto quello che è fatto apposta per fare una cosa e non cercare le alternative che il mercato offre avrei dovuto cambiare mestiere da tempo perchè il mio mestuiere è INVENTARE. Poi il bello di questo gioco con le macchine è trovare le dritte giuste per ottenere il miglior compromesso cost-effective senno' il gioco è finito, anche fare da se' è una figata non è solo risparmio ma significa misurarsi con qualcosa e' eccitante e da + soddisfazione alla fine. Poi credo che sia lo spirito di un forum senno' se quando abbiamo bisogno di ricambi andiamo tutti in Saab, quando dobbiamo riparare andiamo tutti in Saab quando dobbiamo elaborare andassimo tutti dai vari Maptun. Nordic ecc. gli altri che farebbero e noi qua di che parliamo se non di calcio o di donne ?

A parte il fatto che di smonta' il serbatoio non me passa manco pa' cap'
E pensa che tristezza se (tanto per restare in topic) andassimo in Saab pure a comprare le gomme originali

marcofinnista ha scritto: la mia è una deformazione professionale purtroppo, se dovessi comprare tutto quello che è fatto apposta per fare una cosa e non cercare le alternative che il mercato offre avrei dovuto cambiare mestiere da tempo perchè il mio mestuiere è INVENTARE. Poi il bello di questo gioco con le macchine è trovare le dritte giuste per ottenere il miglior compromesso cost-effective senno' il gioco è finito, anche fare da se' è una figata non è solo risparmio ma significa misurarsi con qualcosa e' eccitante e da + soddisfazione alla fine. Poi credo che sia lo spirito di un forum senno' se quando abbiamo bisogno di ricambi andiamo tutti in Saab, quando dobbiamo riparare andiamo tutti in Saab quando dobbiamo elaborare andassimo tutti dai vari Maptun. Nordic ecc. gli altri che farebbero e noi qua di che parliamo se non di calcio o di donne ?

A parte il fatto che di smonta' il serbatoio non me passa manco pa' cap'
E pensa che tristezza se (tanto per restare in topic) andassimo in Saab pure a comprare le gomme originali

Ciao, ti chiedo scusa per il tono e anche per ciò che ti ho scritto, non volevo essere offensivo, ero infuriato per problemi gravi personali e mi sono lasciato prendere la mano. Ciò che dici è vero, come è anche vero che bisogna riconoscere il lavoro dei professionisti, ma sono scelte personali. Anch'io mi diverto molto col fai da te, se trovo il tempo e ne ho le capacità
.

No problem

Per crumble: Quella di mettere la 255lph è una modifica ovvia. Viggen l'ha montata quando Maptun ancora doveva nascere. Sul sito vendono la GSS341, ma si possono montare anche le altre due versioni.
Se devo fare una donazione, preferisco farla a saabcentral piuttosto che a un commerciante. Tra tutti quelli che ruotano intorno alla Saab, il mio preferito è Taliaferro. I suoi sono davvero prodotti originali, frutto del proprio lavoro, e venduti per di più a prezzi onestissimi! Idem Stoll. Quella loro è passione.
Ma Maptun, Abbott... HIRSCH, secondo me sono più appassionati dell'aspetto... "economico".
A parte il diverso punto di vista, capisco bene il tuo sfogo. Spero che tutto si risolva al meglio!

Mi associo all'augurio, tornando ai tuner purtroppo Taliaferro ha il grave handicap che per comprare roba da lui bisogna affrontare costi di trasporto assai salati e dazi doganali che a volte fanno diventare troppo impegnativo l'acquisto, senno' sarebbe un piacere compare da lui evitando di stare li' a sfrullinare .

Tornando in topic invece ho letto un po in giro su ste benedette gomme Federal RSR595, sull'asciutto la loro efficacia è indiscussa mentre sul bagnato chi le critica lo fa perchè le ha montate su vetture molto leggere o molto potenti con trazione posteriore. Tirando le somme di quanto letto e sembra che anche sul bagnato vadano bene a condizione che siano montate su auto con una certa massa e trazione anteriore, in questa condizione sono decisamente meglio dell SS595 Evo, che sul bagnato scadono parecchio.

marcofinnista ha scritto:Mi associo all'augurio, tornando ai tuner purtroppo Taliaferro ha il grave handicap che per comprare roba da lui bisogna affrontare costi di trasporto assai salati e dazi doganali che a volte fanno diventare troppo impegnativo l'acquisto, senno' sarebbe un piacere compare da lui evitando di stare li' a sfrullinare .

Tornando in topic invece ho letto un po in giro su ste benedette gomme Federal RSR595, sull'asciutto la loro efficacia è indiscussa mentre sul bagnato chi le critica lo fa perchè le ha montate su vetture molto leggere o molto potenti con trazione posteriore. Tirando le somme di quanto letto e sembra che anche sul bagnato vadano bene a condizione che siano montate su auto con una certa massa e trazione anteriore, in questa condizione sono decisamente meglio dell SS595 Evo, che sul bagnato scadono parecchio.

Benissimo, quando ti arrivano? Ci aspettiamo tutti un resocondo dettagliato. Ovviamente prima di giudicare fai almeno 500km.

Dovrebbero arrivare entro 12 giorni lavorativi, ma mi risulta che siano state gia' spedite , forse arriveranno prima del previsto dal momento che in questo periodo non si vende un kaiser e non hanno molti ordini da evadere , comunque appena arriveranno mi fiondero' dal gommista, su questo stai pur certo

marcofinnista ha scritto:Dovrebbero arrivare entro 12 giorni lavorativi, ma mi risulta che siano state gia' spedite , forse arriveranno prima del previsto dal momento che in questo periodo non si vende un kaiser e non hanno molti ordini da evadere , comunque appena arriveranno mi fiondero' dal gommista, su questo stai pur certo

Mi sento anche un pò responsabile, visto che te le ho consigliate...

...diciamo complice

Gomme arrivate stamattina BELLE

Montate, per ora posso dire che sono veramente belle, hanno un look a dir poco aggressivo e sono molto silenziose
Per contro le MICHELIN Primacy HP che tolto, devo confermare che , nonostante non le regalino affatto, fanno veramente schifo, nonostante i loro 5 anni di vita (come da DOT) erano al 50% di battistrada ma dure come dei sassi, al punto tale che non si consumavano +, nonostante in questi ultime settimane, sapendo che dovevo cambiarle gli abbia ammollato delle sgommate pazzesche

Anche te... Cinque anni...

Per riprendermi ho comprato queste che si dovrebbero consumare velocemente

Allora la larghezza del pneumatico è di 225mm mentre l'impronta a terra è di 190mm, per le recensioni ne riparliamo tra due settimane dopo che avro' riparato un braccetto e sistemato l'assetto.
Per ora posso dire che avendo guidato fino a ieri quasi sempre sotto la pioggia o su strade umidicce / bagnate in queste condizione sono positive e permettono andature anche allegre senza alcun problema. Curvando ho provato + volte a dare un colpo di sterzo deciso in piena curva o in uscita di curva e l'auto non perde mai aderenza, in frenata si comportano bene (anche inchiodando per via di qualche imbecille che non rispetta gli stop) trasmettendo sempre una sensazione di sicurezza, poi l'acquaplanning sono sicuro al 100% che non lo soffrono avendo guidato tutta la giornata di lunedi scorso sotto un diluvio universale con le strade che qui a Roma sembravano una laguna .

marcofinnista ha scritto:Allora la larghezza del pneumatico è di 225mm mentre l'impronta a terra è di 190mm, per le recensioni ne riparliamo tra due settimane dopo che avro' riparato un braccetto e sistemato l'assetto.
Per ora posso dire che avendo guidato fino a ieri quasi sempre sotto la pioggia o su strade umidicce / bagnate in queste condizione sono positive e permettono andature anche allegre senza alcun problema. Curvando ho provato + volte a dare un colpo di sterzo deciso in piena curva o in uscita di curva e l'auto non perde mai aderenza, in frenata si comportano bene (anche inchiodando per via di qualche imbecille che non rispetta gli stop) trasmettendo sempre una sensazione di sicurezza, poi l'acquaplanning sono sicuro al 100% che non lo soffrono avendo guidato tutta la giornata di lunedi scorso sotto un diluvio universale con le strade che qui a Roma sembravano una laguna .

Vedrai sull'asciutto...comunque per renderti conto del loro potenziale dovresti aspettare che faccia un pò più calduccio, sono gomme ultra-estive...

Si, sono anche sensibili alle temperature, quando sono calde dopo aver percorso un centinaio di km allegri ho notato che il grip aumenta, e di parecchio comunque hanno un'aderenza fantastica anche in accelerazione con le marce basse

marcofinnista ha scritto:Si, sono anche sensibili alle temperature, quando sono calde dopo aver percorso un centinaio di km allegri ho notato che il grip aumenta, e di parecchio comunque hanno un'aderenza fantastica anche in accelerazione con le marce basse

Perchè non ci fai qualche foto? >:]

Per una questione di rispetto e sensibilita', poi conoscendoti non dormi + la notte