SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

La guida e quella. Bhe se c e molto sporco potrebbe non chiudere regolare e quindi dare problemi di minimo

Mi sa che il problema è nel sensore MAP...
Dopo aver stressato un po la centralina oltre ai vari misfire mi ha dato pure l'errore sul map.

Ma ho notato pure un'altra cosa. Le candele hanno un colore strano. Sembrerebbero ossidate dall'acqua. Ma il livello del liquido nella vaschetta in 10.000 km non si è mai abbassato.

Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2

Potrebbe dipendere dal tipo di benzina (non proprio di buona fattura) ???

Boh.. la benzina in Sardegna è solo di un tipo... Saras. Ossia Moratti. .. che ci riempie di m***a gli impianti gpl... blusuper non ne vedo da 28 mesi nei distributori....

Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2

Cosa intendi per "Sembrerebbero ossidate dall'acqua", che aspetto/colore hanno?

Questa è una candela... sembra che abbia residui d'acqua.

Wow bruttine.... Ma alla mattina parte bene? Solo una o tutte?

Tutte uguali.
Alla mattina parte sempre borbottando e con fumo nero come se fosse scarburata. X quello temevo debimetro.... invece mibsa che il problema è questo cavolo di map che legge quello che gli pare... staccato o attaccato gira da schifo uguale....

Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2

Mamma mia
Quel giallo-verde somiglia tanto a quello del bromoetilene... usato per diluire il piombo-tetraetile nelle benzine di una volta
Non è che per caso girano vecchie benzine super spacciate per verdi senza piombo

Che brutte,sembra che la combustione non avvenga in maniera completa.pero ' la lambda non dovrebbe dare degli errori ?

A me come primo sospetto erano venuti debimetro e sonda lambda. Ma nessuno dei 2 manda errori alla centralina. Come sonda lambda posso metterci quella della 9000 col b204 secondo voi? Giusto x provare e tagliare la testa al toro e levarmi una delle possibili concause?

Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2

.........giusto come scrupolo.........controlla il tappo della benzina se ancora tiene bene (senti se "sfiata" quando lo togli). Se alla fine è acqua potrebbe essere quello l'ingresso al serbatoio, e magari quando piove la lascia entrare.......

Giuseppe, che io sappia la tua non ha il MAP. O ha il debimetro (Trionic7), o il MAP sensor (T5).

Questo mi viene segnalato come il MAP (anche mettendo il codice su google me lo chiama MAP saab 9-5).

Altra curiosità: Ma questo pirulino rosso è corretto che sia 'molle'?

o devo metterci un bel tappo in modo che non sfiati in nessun caso????

Giuseppe, i B2x5 li conosco molto poco. Il MAP misura la pressione dell'aspirazione. A me quello in foto sembra il sensore della temperatura dell'aria.
Il pirulino rosso, invece, dovrebbe far parte del sistema di recupero vapori, e dalla foto sembra scollegato! Devi chiedere conferma a qualcuno che abbia un motore come il tuo; sarà facile venirne a capo.

Il sensore 9197948 è il MAP.
Il pirulino rosso sembra proprio un attacco rapido per un tubicino che, come ha scritto Pietro, manca!

In realtà c'è innestato qurl moncherino di tubo chiuso. Ma ho paura che sfiati...

Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2

Ferma tutto! Il sensore è il sensore temperatura aria! sul mio è diverso da un certo anno in poi è stato cambiato il tuo è quello nuovo. Lì dove hai il tondino rosso che ricordi va inserito un tubo del servofreno sui B235R... fai una foto del servofreno con i tubi ber favore perchè se li' non c'è il tubo tira aria e per forza non va bene!

Scusate se mi intrommetto, ma visto che abbiamo come "compagno" un meccanico Saab, perché non mandargli un mp con il link della discussione?

Ne abbiamo di diversi, ma se per ogni topic tecnico dovessimo mandargli dei MP, hai voglia..