SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

ok...io intanto mi sono appena comprato il kit per sostituirla con il pezzo in alluminio...che bello adesso avrei voglia di andare in saab e fargli vedere il lavoro......dato che loro mi dicevano che era impossibile che esistesse una cosa del genere....

Considera che sono officine autorizzate, devono operare con quanto fornito e segnalato dalla casa

E già anche a me hanno detto che non si poteva togliere l'icm xchè la macchina non si sarebbe accesa senza ma..........niente è impossibile

già...vero è che noi non abbiamo rimosso la valvola..ma solo detto che c'è e che funziona..:P

Ciao
Sapete per caso dirmi se l emulatore va anche con il 1.9 Tdi 150? Al momento ho montato le piastre forate con risultati discreti ma se posso chiuderla è meglio
(Tra l altro noto che da quando ho messo le piastre rigenera più di rado pur facendo 90% urbano ma scorrevole)

Saluti
Gaetano

Senza aprire un altro topic.........
I tappi egr (quelli forati)per la ttid ci sono?
se si chi ha i codici o link dove prenderli?
grazie a tutti......

No perché l'egr è completamente diversa anche dal 150

Per chi ha il diesel 1.900 basta uno che si possa collegare in seriale e dovrebbe poter fare tutto ciò che si vuole...escludendola elettronicamente e a quel punto dare anche una manciata di cavalli...non vi conviene spendere soldi per queste cose...noi invece siamo costretti in quanto le VP44 non sono editabili via seriale..

Quoto!

+1

Ciao, ma esiste la porta seriale sulle nostre saab? E dove? Ovviamente non parliamo dell'odb. .. Ad ogni modo il mio scopo era avere una modifica reversibile "con il fai da te" e non voglio toccare in maniera diretta la centralina!

Scusate ma se metto una flangia(quella con tre buchi) all'uscita della valvola egr sul tubetto che va al collettore di aspirazione un po meglio sara'.
Non vorrei ecluderla elettronicamente.
qualcuno lo ha fatto sul ttid?
penso che si puo fare senza che la centralina dia errore e cosi facendo entrino meno gas di scarico.

Siamo leggermente off Topic comunque si diminuisce quello che entra nel collettore (e quindi lo si imbratta di meno) ma se si può fare la modifica escludendola con una componente elettronica esterna alle centraline Dell auto (alla stregua delle flangie) io preferirei xchè manterrebbe il vantaggio di poter tornare indietro facilmente

gsasanelli ha scritto:Siamo leggermente off Topic comunque si diminuisce quello che entra nel collettore (e quindi lo si imbratta di meno) ma se si può fare la modifica escludendola con una componente elettronica esterna alle centraline Dell auto (alla stregua delle flangie) io preferirei xchè manterrebbe il vantaggio di poter tornare indietro facilmente

Lo so....ma mettere le mani sull elettronica non mi piace e poi togliere la flangia sono due viti tempo 3 minuti di orologio ............
Grazie e scusate per essermi inserito nella discussione....

AhAhAh ragazzi scusate se rido ma a leggere quello che avete scritto mi fa venire in mente un vecchio detto " chi ha il pane non ha i denti" avessi io la vostra possibilità di intervenire tramite centralina chissà da quanto tempo avrei estirpato tutto

mamma mia davvero...poi sul TTid....sai quanti cv ci tiri fuori...?? dai basta OT..) evviva gli emulatori!!!

e oggi è arrivato anche il tappo definitivo....

Il mio kit se tutto va bene arriva domani

ecco il tutto montato...viene un lavoro pulito senza problemi..)

Kit arrivatoooooooooooooooooo quasi quasi ne compro un altro x tenerlo come sopramobile in salotto . Mo l'unica noia trovare una mezz,oretta x montarlo considerando che questo periodo ci si sono messi di mezzo pure i lavori a casa il sabato e la domenica . Vabbè un pò di pazienza appena lo monto avrete mie notizie