SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

I complimenti ma ti mancherà un pò il vento tra i capelli almeno che non ti metti con la faccia fuori dal finestrino sempre se non ha il tettuccio apribile...

Sapete che, sotto pelle, appoggio tutto se fatto con criterio..

P.S.: e che non ti venga nemmeno la malsana idea di brunire o dipingere di nero i SuperAero veh !

Esteticamente verra' solo sistemata facendo riacquistare la giusta colorazione alle plastiche e lucidando a dovere la vernice che è un po opacizzata, poi c'è da sostituire il fascione lato passeggero che è rotto ma ho gia' risolto col ricambio, c'è da sistemare glòi specci che hanno le calotte un po sverniciate ed infine c'è da togliere 2 o 3 bolli dal tirabolli.
L'interno è in condizioni a dir poco esemplari rispetto al kilometraggio, a parte il sedile conducente un po usurato tipo da vettura di 130/150.000km il resto è in condizioni pari al nuovo ha i sedili in pelle traforata e pannelli porta pure, bracciolo in pelle, plastiche tutte nere e moquettes intatte ovunque pure nel bagagliaio, addirittura i fascioni battitacco in plastica sui lati bassi delle portiere non hanno graffi
Su strada mi ha impressionato per l'enorme differenza in termini di confort con la mia ex cabrio, il motore si sente a malapena all'interno, il sislenzio in marcia è veramente notevole nonostante le gomme, gli ammortizzatori, bobbole e gommini vari che sono alla frutta Al minimo il motore è molto molto silenzioso, la distribuzione non fa rumore e come se non bastasse ha la cinta dei servizi appena sostituita e l'olio nuovo nel motore e nel cambio . Sinceramente è stato talmente piacevole il viaggio di oltre 400km per portarmela a Roma che ho qualche dubbio se assettarla con tutta la robba dell'altra

giammacabrio ha scritto:I complimenti ma ti mancherà un pò il vento tra i capelli almeno che non ti metti con la faccia fuori dal finestrino sempre se non ha il tettuccio apribile...

Dopo il lavoro colossale che fece per trasformare la 900 in 9-3 (con incredibile adattamento di cruscotto, sedili e airbags, rimarrà nella storia!), un tutorial su come realizzare un tettuccio apribile sarà una cosa da ridere

Marchino non scherza' che cio' le p*** piene di smanetta'

Complimenti per l'acquisto, gran bella auto.
Dai una controllata sotto ai fascioni posteriori (quelli tra la porta e le ruote post) che non ci sia ruggine.

giammacabrio ha scritto:I complimenti ma ti mancherà un pò il vento tra i capelli ..

Capelli?

drillo65 ha scritto:

giammacabrio ha scritto:I complimenti ma ti mancherà un pò il vento tra i capelli ..

Capelli?

+1

Meno male, un sospiro di sollievo!!


Complimenti soprattutto per il coraggio che dimostri nell'usare quotidianamente auto ipechilometrate!!

marcofinnista ha scritto:Marchino non scherza' che cio' le p*** piene di smanetta'

la malattia non è curabile, mi dispiace........tornerà!

gheso ha scritto:Meno male, un sospiro di sollievo!!


Complimenti soprattutto per il coraggio che dimostri nell'usare quotidianamente auto ipechilometrate!!

bisogna avere molto più coraggio a girare con una saab diesel!

Prrrrrrr


Invidiosone!!

saaBruno ha scritto:

gheso ha scritto:Meno male, un sospiro di sollievo!!


Complimenti soprattutto per il coraggio che dimostri nell'usare quotidianamente auto ipechilometrate!!

bisogna avere molto più coraggio a girare con una saab diesel!

saaBruno ha scritto:

gheso ha scritto:Meno male, un sospiro di sollievo!!


Complimenti soprattutto per il coraggio che dimostri nell'usare quotidianamente auto ipechilometrate!!

bisogna avere molto più coraggio a girare con una saab diesel!

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Beh, allora complimenti!!! E bentornato "in" casa (oppure mai andato via... )

Se passi domani c'è la fai vedere altrimenti sarà per la prossima....

Per gli upgrade di assetto: beh, visto che ce li hai, barra duomi e ragno io ce li monterei...

P.S.: se vuoi "giocare" con i cerchi io ho i miei Viking da 16" da poterti far provare...

Molto bella 3 porte complimenti, certo la cabrio è un'altra cosa.

La ferragliadi rinforzo è obbligatoria, probabilmente pure barra duomi posteriore di Abbott gia' che ci siamo per le sospensioni devo pensarci bene Se qualcuno sa dirmi se esistono delle molle che siano una via di mezzo fra le molle Eibach o H&R da -35 / -40mm e le molle originali sarebbe cosa molto gradita
Intanto posto un po di foto dell'interno, cosi' come l'ho presa, fra un paio di giorni dopo una profonda pulita si potranno ottenere risultati migliori
L'auto aveva una serie di piccole cosette da sistemare all'interno tipo:
cielo lievemente scollato in due punti sul bordo anteriore in corrispondenza del parabrezza davanti alle alette parasole, modanatura in plastica del montante posteriore destro scollato sul bordo superiore, bracciolo e relativo supporto (quello che incorpora il posacenere posteriore) malmesso e raffazzonato con una vite dall'interno, autoradio e sid rimontati alla menopeggio che fuoriuscivano continuamente in marcia, placchetta delle marce scollato sul pomello del cambio, pelle delle maniglie delle portiere lievemente scollata sulle giunture dei due gusci su ambedue le portiere, all'esterno invece ho dovuto sistemare gli attacchi del paraurti posteriore perchè i due fissaggi all'interno dei parafanghi erano sganciati ed i lembi del paraurti erano fuori posto, le borchiette dei cercioni lato guidatore erano scrostate, il tutto sistemato al volo venerdi mattina, mi sono svegliato alle 5 ed alle 8:30 era gia' tutto in ordine
Gli interni di questa macchina mi fanno morire, la qualita' dei pellami interni è di livello superiore, addirittura piu' morbide e piacevoli al tatto di quelli della 9000 CSE che ho sempre reputato il top per le Saab

chiudila per un paio di giorni dentro ad un garage insieme al detailer pazzo

armato di rotoorbitale che te la fà tornare nuova.

Veramente belli gli interni!

E quasi si nota che la pelle è bella morbida

drillo65 ha scritto:chiudila per un paio di giorni dentro ad un garage insieme al detailer pazzo

armato di rotoorbitale che te la fà tornare nuova.

Lascia perde va' m'ha contagiato ormai