SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

legio ha scritto:Paolo, l'abuso non deriva dall'uso che ne fai, in quanto non mi risulta che la norma imponesse che le auto munite di CRS dovessero circolare con determinate limitazioni. L'abuso è stato commesso da coloro che avrebbero dovuto rilasciare i CRS sulla base di perizie non eseguite.

+1

Leggo ora su Repubblica.it che in Italia ci sono quasi 4 milioni di auto storiche su un circolante che credo sia di 37 milioni . Non condivido e spero si cambi, ma capisco il legislatore.


Tapatalk

Beato te che capisci il legislatore...

Paolo, non so come spiegarmi, ma secondo me non è il legislatore che ha voluto questo.

Questi, (coloro che muovono i fili) si mettono a tavolino e si chiedono tra loro: "allora, da dove vogliamo spremere un altro po di soldi?"

Girano girano e alla fine colpiscono sempre il cittadino, e magari ci va sotto anche quello che la passione per le auto storiche ce l'ha sul serio.

Ma..... è solo questione di tempo, qualcosa (deve) succedere......!!

A nessuno viene in mente il fatto che ci siano troppi furbi?

Mmmmmm anche qui il discorso è abbastanza complesso.

Si è vero, ci sono molti furbi, specie al sud, specie a Napoli, ma .... chiediamoci allora perche un poveretto di 40 anni (come me ad esempio) che possiede una "misera" fiat punto, ed in 22 anni di patente non ha mai commesso o subito un sinistro perche deve pagare 1250 euri di (sola) RCA !!!


Molte persone approfittano di questi benefici anche e soprattutto per questi motivi, perche in uno Stato con la S maiuscola che si rispetti e che rispetta i suoi cittadni scindere e distinguere le due cose è doveroso.

Non puo fare di tutta un erba un fascio, ma questo è invece quello che accade in Italia, in particolar modo al Sud, specialmente a Napoli.

Questo senza mettere nel piatto delle valutazione i centinaia di milioni di euri di sprechi che lo stesso stato fa registrare ogni anno...

Jp, i furbi son stati legalizzati però, visto che c'è una commissione che certifica la rilevanza storica

E poi, quattro milioni su trentasette, che valenza percentuale hanno se non insignificante?

Se quattro milioni danneggiano più di trentasette... ha senso.
La rilevanza storica non può prescindere dalla passione!
Perché tutte le mattine devo incontrare la solita faccia di m***a con la nuvoletta di fumo?
Con tutti i soldi che ha risparmiato poteva fare cinque volte le fasce dei pistoni e la guarnizione della testata.
Ora, il governo ha due soluzioni:
1 - sparare alle facce di m***a inquinanti che fanno spendere miliardi di euro in cure ai polmoni.
2 - togliergli il privilegio di cui abusano.
La prima mi sembra improponibile... che dici?
Cosa mi diresti, se invece di olio bruciato sparassero glutine?

Che se lo respirassi non mi farrebbe nulla

E se il faccia non avesse la possibilità di cambiarla?
Poi sai meglio di me che la condensa a freddo non sempre significa motori alla frutta...
Inquinano certo, ma non mi permetti di godermele un pochetto

La condensa è acqua, non fa male, è molto diversa dall'olio bruciato.
Se sei appassionato non vai in giro con una macchina, come diciamo noi in Romagna, messa come il porco!

Bene mi ci voleva anche questa bella notizia... addio sogni di gloria di tenere la Griffin e farla diventare ventennale!

Sono d'accordo con jpm.
L'esenzione ha la finalità di incentivare chi ha un'auto di interesse storico a mantenerla senza demolirla, ma secondo me 20 anni sono troppo pochi per avere auto di un certo interesse e ci sono troppi "rottami" che circolano senza un'adeguata manutenzione.

C'è sempre da fare i dovuti distingui senno' si casca nell'errore grossolano del governo cioè di fare tutt'erba un fascio.
I rottami circolano perchè i club federati ne hanno fatto abuso con la compiacenza degli organi preposti a rilasciare le certificazioni, quindi molti veicoli in pessime condizioni sono stati spacciati per veicoli in ottimo stato di conservazione, vedi la mia classic che ha un CRS emesso in base alle condizioni in cui l'ho acquistata perchè è stata visionata e fotografata PRIMA del restauro non dopo cioe' come e' ora
Prima NON meritava di essere considerato veicolo storico, poteva essere considerato solo un vecchio bidone. Oggi e' un veicolo di interesse storico a tutti gli effetti perchè rappresenta la capostipite di una nicchia di mercato cioè le cabriolet 4 posti con bagagliaio. 20 o 30 anni dicono poco o nulla, quello che va considerato è l'importanza di un modello di automobile. Una berlina 4 porte del kaiser molto difficilmente potra' rappresentare qualcosa anche fra 50 anni
Se si fosse affrontata la materia con maggiore serieta' il problema di oggi non sussisterebbe, questo sempre perchè in questo paese prima si lascia fare acchiappando a destra ed a manca si smezza si smazzetta come meglio si puo' e poi improvvisamente si bastona indiscriminatamente fingendo di non sapere cosa e come sia stato fatto tutto fino ad oggi in un determinato settore con la presunzione di rimettere tutto a posto in un colpo solo

La ratio della norma era proprio questa, evitare che, dopo 20 anni, il patrimonio motoristico nazionale andasse disperso. I rottami non rientrano tra il patrimonio motoristico e quindi non dovevano essere inclusi nella ratio della norma. Imporre 30 anni vuol dire disperdere tale patrimonio, soprattutto quello di veicoli di reale pregio tecnico, come i T5R o le nostre C900 FT.
Torno a ripetere, la norma era giusta e sacrosanta, forse una delle rare norme dotate di buon senso, ma, come al solito, era l'organo controllore/emittente a farne un abuso!

Aggiungo che anziche' fare sta boiata di legge si poteva tranquillamente obbligare tutti i veicoli storici ad una revisione sanzionando tutti proprietari di veicoli, club federati, membri della Motorizzazione, dell'ACI e chi piu' ne ha piu' ne metta a rispondere economicamente del proprio operato... ma siccome ogniuno ha i suoi scheletri nell'armadio...diceva mio nonno che il piu' pulito c'ha la rogna....allora stamo bene cosi' ...

Ci manca soltanto che aumentino anche il bollo per le auto non più nuove e veramente abbiamo toccato il fondo!

Io dico che con l'attuale classe politica, il fondo nemmeno lo vediamo.

Io sono pessimista e quindi rincaro la dose: non v'è limite al peggio!!

Che poi, anche le storiche han l'obbligo della revisione biennale...

Magari facessero una revisione di quel che han già classificato!!



E se proprio vuoi portarla a trent'anni, dammi la possibilità di farlo, diminuiscimi il bollo gradualmente!!

legio ha scritto:Ci manca soltanto che aumentino anche il bollo per le auto non più nuove e veramente abbiamo toccato il fondo!

Mi pare che sia stato proposto l'aumento del bollo fino al 12% in più.........spero di sbagliarmi.