SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Bollettino medico del 13/06/2008.

La mia 9-3 è stata tagliandata (Olio e filtri); Sono state sostituite le pastiglie dei freni.


Siamo in attesa dell'arrivo della valvola EGR nuova che, come segnalato anche da Manuel76 nei giorni scorsi, non è disponibile.


Ancora buio totale per quanto riguarda invece il volano.

Comunque cose del genere si dovrebbero risolvere in 24 massimo 48 ore, non è possibile aspettare così tanto...:ù

In effetti mi sembra che ultimamente Saab sta facendo acqua da tutte le parti. E' come se fosse abbandonata a se stessa.
Di solito questo succede quando un'azienda sta per essere venduta...........

SONDAGGIONE:
http://www.saabway.org/forum/viewtopic.php?t=5862

velvet ha scritto:

LucasTl ha scritto:

PILLO ha scritto:

LucasTl ha scritto:
g non immagino
nemmeno cosa pensino di una 900 in Saab/Gm....
:°

Credo non sappiano nemmeno che fosse una Saab.

Per GM le Saab cominciano solo dalla ng 900 e non stò scherzando. (provate a chiedere a un conce quando chiede info in Germania)

palla ha scritto:

velvet ha scritto:

LucasTl ha scritto:

PILLO ha scritto:

LucasTl ha scritto:
g non immagino
nemmeno cosa pensino di una 900 in Saab/Gm....
:°

Credo non sappiano nemmeno che fosse una Saab.

Per GM le Saab cominciano solo dalla ng 900 e non stò scherzando. (provate a chiedere a un conce quando chiede info in Germania)

Però i ricambi per le Classic esistono ancora.

autoeconomo ha scritto:

palla ha scritto:

velvet ha scritto:

LucasTl ha scritto:

PILLO ha scritto: Credo non sappiano nemmeno che fosse una Saab.

Per GM le Saab cominciano solo dalla ng 900 e non stò scherzando. (provate a chiedere a un conce quando chiede info in Germania)

Però i ricambi per le Classic esistono ancora.

Ah Ah buona questa.... sei molto divertente! I ricambi vanno e vengono (vedi cambio) e i prezzi continuano a cambiare. Si vede che non hai una classic

palla ha scritto:

autoeconomo ha scritto:

palla ha scritto:

velvet ha scritto:

LucasTl ha scritto: Per GM le Saab cominciano solo dalla ng 900 e non stò scherzando. (provate a chiedere a un conce quando chiede info in Germania)

Però i ricambi per le Classic esistono ancora.

Ah Ah buona questa.... sei molto divertente! I ricambi vanno e vengono (vedi cambio) e i prezzi continuano a cambiare. Si vede che non hai una classic

Non ancora...

Ma quindi esistono o no ricambi nuovi per le classic?

autoeconomo ha scritto:

palla ha scritto:

autoeconomo ha scritto:

palla ha scritto:

velvet ha scritto: Però i ricambi per le Classic esistono ancora.

Ah Ah buona questa.... sei molto divertente! I ricambi vanno e vengono (vedi cambio) e i prezzi continuano a cambiare. Si vede che non hai una classic

Non ancora...

Ma quindi esistono o no ricambi nuovi per le classic?

Dipende cosa cerchi e dalla disponibilità dell'uterina GM. Per esempio i fari posteriori della C900 cabrio non erano più disponibili poi lo sono stati a prezzo dimezzato e ora non ci sono più........Il baule posteriore non esiste.....i pezzi del cambio erano spariti e ora, dopo 1 annon, alcuni sono tornati disponibili. Guarda la mia "disavventura" con il cielo della mia Aero full turbo...NON DISPONIBILE! Le altre case addirittura hanno hatelier per il restauro mentre Saab........

Le portiere del cabrio non sono più disponibili da un pezzo....

Per fortuna che c'è saabspecialist

Gho57 ha scritto:Comunque cose del genere si dovrebbero risolvere in 24 massimo 48 ore, non è possibile aspettare così tanto...:ù

Purtroppo ci vuol pazienza,.......

Dopo un pò di attesa, finalmente ho ritirato la macchina!!!

E' stato fatto il tagliando completo, sostituite le pastiglie freni anteriori e posteriori e montata la famosa valvola EGR modificata!

Ora devo dire che va molto bene, bella fluida....regolare e continua in erogazione. La trovo più pronta già ai bassi regimi, rispetto a prima.

Per quanto riguarda il rumore sinistro proveniente dalla meccanica, è stato appurato che probabilmente si tratta di un pò di gioco accumulato dal parastrappi appunto facente parte del volano, ma al momento non si presenta la necessità di sostituirlo; perdipù nei 30 Km che ho fatto attorno alla città per provare l'auto, il "CLUCK" che sentivo....non l'ho sentito affatto!!

Rimane da dire che a Parma sono il primo ad avere montato la EGR modificata; faccio da cavia!

speriamo sia tutto ok...

Già, al momento sembra tutto ok....vediamo con i prossimi Km!

Hai sostituito il collettore?

No, quello era già stato fatto......per ora sembra essere a posto!