SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

5.4KG DI VOLANO E MANCA LA RIFINITURA LUCIDATURA ED EQUILIBRATURA,COME C..O FA ABBOTT AD ARRIVA A 4.1KG ME LO DEVE PROPRIO SPIEGARE!!!!!CMQ ALLA FINE SI ARIVERà A 2.3/2.4KG IN MENO CHE NON DOVREBBERO ESSERE PER NIENTE MALE!!!!

viggen ha scritto:5.4KG DI VOLANO E MANCA LA RIFINITURA LUCIDATURA ED EQUILIBRATURA,COME C..O FA ABBOTT AD ARRIVA A 4.1KG ME LO DEVE PROPRIO SPIEGARE!!!!!CMQ ALLA FINE SI ARIVERà A 2.3/2.4KG IN MENO CHE NON DOVREBBERO ESSERE PER NIENTE MALE!!!!

Quelli di abbott e taliaferro sono di alluminio. Oh, tra una settima c'è il raduno!!!

NO ABBOTT TORNISCE QUELLO ORIGINALE!!!!!!!!!
IL RADUNO...è IO ANCORA NON CIò LA MACCHINA,ANCORA ME DEVONO ARRIVà I PISTONI ME LA DANNO MERCOLEDI POI GLI DEVO CAMBIà LA CAPPOTTE E RIMONTARE COMPLETAMENTE TUTTO IL MUSO!!!!!

NUN GE BOSSSO GREDEEEEEE.. non verrai nemmeno al raduno di casa tua....

Hai capito, abbott. Ma a questo punto mi piace di più quello di taliaferro. D'alluminio, ma col riporto d'acciaio dove si attacca la frizione, pesa la metà ma ha le stesse dimensioni dell'originale e di sicuro smaltisce il calore molto meglio di quello di abbott. Lo vedo pure più affidabile, insomma.

Per il raduno, che te ne frega della macchina, la userai al prossimo! Pensa che io, a questo, sto andando in moto...
E poi Luca ha fatto un corso di romanesco apposta per l'occasione!! E daaaai!!! >:]

Lucantropo ha scritto:NUN GE BOSSSO GREDEEEEEE.. non verrai nemmeno al raduno di casa tua....

A LU POSSO VENI A PIEDI!

potresti accordarti con qualche romano de roma e venire con lui.. almeno per presenziare!!

Se cambi idea sai come iscriverti.. >:]

Ovviamente, se serve un passaggio, sono a felicissima disposizione! Sempre in moto, però.

NO VABBE A PRESENZIARE CE DOVREI STA!!!! CASOMAI ME PORTO NA BIELLA E QUARCHE FOTO DELLA MACCHINA!!!!

Vai a questo link!

http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... f=3&t=8505

Bene, PERO' CI DEVI AVVERTIRE e aderire come tutti gli altri se vuoi partecipare per le intere giornate... a meno che tu non voglia solo fare un saluto toccata e fuga...

Lucantropo ha scritto:Bene, PERO' CI DEVI AVVERTIRE e aderire come tutti gli altri se vuoi partecipare per le intere giornate... a meno che tu non voglia solo fare un saluto toccata e fuga...

Guarda come te lo convinco! >:]


SABATO:
Menù
Antipasto misto di affettati con porchetta.
Rigatoni alla carbonara (o alla pajata).
Bucatini alla amatriciana.
Grigliata mista di carne (abbacchio, salcicce e braciole con cottura “a vista”)
Contorni (insalata, cicoria e patate arrosto)
Fragole, caffè, ammazzacaffè.
Acqua e Vino dei Castelli.

DOMENICA:
Menù
Antipasto misto di mare (Cozze gratè, polipetti alla Luciana, cannolicchi gratinati, insalata di mare, cozze alla marinara, calamaretti fritti, 1 ostrica).
Gnocchetti tartufo bianco e gamberi
Paccheri di Gragnano con ricciola e pachino.
Grigliata mista di pesce (scampi, mazzancolle, calamari, orata)
Contorni (insalata e patate fritte)
Sorbetto, caffè, ammazzacaffè.
Acqua e Falanghina.

Allora Vì?


Scusa l'OT, ma vuoi mettere l'abbacchio coi pistoni?!

Belli i fermacarte !
Non vedo l'ora di vederle finite queste Viggen

Sei un CLONE
Belli belli, sono bilanciatissimi e vanno mooooolto bene

IL VIGGEN STA TORNANDO!!!!

Finalmente una buona notizia.....

La buona notizia è che è tornato pure il proprietario...

Quel volano... l'hai cambiato?! Poi complimenti anche per l'estetica: col condotto nuovo di abbott il cofano ha tutto un altro aspetto! Che IC hai montato, alla fine?

P.S. Scusa l'OT, ma altrimenti non ti becco più: tra un paio di settimane c'è il 3° miniraduno romano del saabway! Mi raccomando!!

semplice curiosità:
questi gingilli che spesa comportano? Il loro vantaggo si traduce prevelentemente in una maggiore fluidità, elasticità del motore o portano semplicemente più cavalli e basta ('più cavalli e basta' per modo di dire)?

[quote="" ""]semplice curiosità:
questi gingilli che spesa comportano? Il loro vantaggo si traduce prevelentemente in una maggiore fluidità, elasticità del motore o portano semplicemente più cavalli e basta ('più cavalli e basta' per modo di dire)?[/quote]

Ti sei visto la mia Viggen?
QUesti gingilli comportano una spesa che supera l'acquisto di un'auto nuova, ovviamente dipende a che punto arriva l'upgrade.
A seconda dell'elaborazione puo' essere piu' fluida sebbene un incremento di cavalli considerevole sia il targhet sia piu' rabbiosa, dipende dai setup e da come/chi fa i lavori, dai componenti installati.
La mia (quella blu) con una spesa di 20ooo eurodi soli componenti, incluso motore completamente nuovo, nell'utilizzo pratico ha coppia piatta e accelerazione da ''elettrico'', in qualsiasi marcia a qualsiasi regime tira sempre, allo stesso tempo posso accelerare anche a 1300 giri in 4'a che coppia ne ho comunque senza strattoni o altro.
Viggen ha tolto anche i controalberi, quindi penso ad un risultato un po' piu' nervoso con qualche vibrazione in piu' ma sinceramente non sono mai montato sulla sua.
Di uguale abbiamo parte dei condotti ed i Pistoni/Bielle, non so lui cosa abbia fatto alla testata o se abbia modificato il turbo (td04hybrid o su cuscinetti ceramici).
Per fare le cose fatte bene ed avere grande affidabilita' non i lavori devono interessare tutta l'auto: MOTORE, PARTI INTERNE DELLO STESSO, FRIZIONE, CAMBIO, SOSPENSIONI ED ASSETTO, DIFFERENZIALE AUTOBLOCCANTE
L'unico tetto di spesa e' quello delle proprie possibilita' e della propria fantasia, non c'e' un MINIMO o MASSIMO.