SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Vabbe, menomale, la cosa importante è che alla fine si tratta di una sciocchezza

Ma tanto per la 9-5NG mi pare che ormai si usi solo l'MDI... quello comune per tutto il gruppo GM:.

Ma alla fine ti hanno aggiornato qualcosa oppure no..? (ti tocca salire da Manuel per farlo?)

Devo "salire" da Manuel, altrimenti "scendo"...

...e il Cervo ritorna un Bambi...

Insomma hai capito no?

altro che!

NickStick ha scritto:Non lo so, perche' oggi il meccanico ha usato il PC col software Opel/Insigna.

Il Tech ce l'hanno a Pisa ma hanno aperto anche nella mia citta' ed ho evitato di fare 20km in piu',
che con questo sciopero non guasta, ho "solo" 1/2 serbatoio...

Certo che anche tu, farti mettere le mani sul gioiello da un centro GM Opel, mi stupisci proprio, come bestemmiare in chiesa!!!!!

NickStick ha scritto:Devo "salire" da Manuel, altrimenti "scendo"...

...e il Cervo ritorna un Bambi...

Insomma hai capito no?

ti auguro di no...l'alce deve diventare un leone

domanda stupida: come mai il problema si e' presentato adesso e non gia' da nuova ???

PILLO ha scritto:...domanda stupida: come mai il problema si e' presentato adesso e non gia' da nuova ???

Risposta stupida: BOH?


La verita' e' che era successo due o tre volte ma si era risolto col riavvio e non c'era la spia accesa.

Mi ero riproposto di farlo controllare, ma avevo il dubbio che l'errore potesse NON rimanere in memoria. Quando si e' accesa la spia ed e' rimasta accesa dopo il riavvio, sono andato...

L'ho sempre detto, che queste rimappature sono dannose....

Lo diceva anche quello col SUV 3.0TD che ha visto sparire all'orizzonte l'auto che aveva davanti a se...
...ed e' sempre li' che si chiede che auto era...

Ma.... sparire nel senso che è fallita e non la vede più....
O sparire nel senso del GASSSS

In questi giorni ho avuto occasione di provare le gomme da neve... nel parcheggio!

In effetti, le condizioni peggiori erano proprio li', il mio posto auto e' su un lastrico solare (due ex campi da tennis in cemento) che copre un garage seminterrato.

La mattina della nevicata, in terra c'erano una ventina di centimetri di neve sofficissima.
In alcuni casi, dovendo manovrare, la tendenza delle gomme era di "fare la buca" ma facendo "dondolare" un po' l'auto, alternando velocemente retromarcia e prima, sono riuscito a uscire senza grossi problemi. Anche la rampa (ripida) non e' stato un problema, ma poi, complici le temperature sopra lo zero a meta' giornata, l'ho pulita (coi tacchi delle scarpe!) per evitare la formazione di lastre di ghiaccio.

Sulla strada innevata del primo giorno ho notato il grip notevole e la praticita' (chi aveva le catene, nei punti puliti, soffriva...).

Certo, forse se la neve e' tanta e la pendenza elevata ci vogliono le catene, ma intanto mi accontento della "prova parcheggio" dove una BMW e una Merc, ambedue a TP e senza gomme da neve non sono riuscite a muoversi. La prima ci ha rinunciato, la seconda ha dovuto mettere le catene.

NickStick ha scritto: ...
allora anche Hirsch avra' il corrispondente software che risolve il problema.
...

Confermato. Si risolve facendo un salto da Manuel... appena posso.

NickStick ha scritto:... ...

...che pomeriggio! ...

... niente foto perche' ormai era buio, ho finito ora di leggere il libretto "buono" dell'infotainment (me l'ha sostituito il conce con quello della 9-5 in vetrina e poi glielo sostituiranno) ...

...Splendida! ...non saprei da dove iniziare a raccontare, ora sono stanco ma comunque la mia faccia era questa:

'notte!

Ve lo ricordate?

Beh, sembra ieri e invece e' passato un anno!

24.000km e vi diro' una cosa:

Tutte le mattine, quando mi avvicino me ne godo la vista, quando mi siedo mi godo il sedile, quando metto in moto e la guido, me la godo proprio.

ME - LA - GODO!



(...finche' dura fa verdura e fankulo a GM al fallimento.)

NickStick ha scritto:

NickStick ha scritto:... ...

...che pomeriggio! ...

... niente foto perche' ormai era buio, ho finito ora di leggere il libretto "buono" dell'infotainment (me l'ha sostituito il conce con quello della 9-5 in vetrina e poi glielo sostituiranno) ...

...Splendida! ...non saprei da dove iniziare a raccontare, ora sono stanco ma comunque la mia faccia era questa:

'notte!

Ve lo ricordate?

Beh, sembra ieri e invece e' passato un anno!

Buon COMPLEANNOOOOOOOOOO

Tutte le mattine, quando mi avvicino me ne godo la vista

QUOTOOOOOOOOOO!!!!

quando mi siedo mi godo il sedile

QUOTOOOOOOOOOO!!!!

quando metto in moto e la guido, me la godo proprio.

QUOTOOOOOOOOOO!!!!

(...finche' dura fa verdura e fankulo a GM al fallimento.)

QUOTOOOOOOOOOO!!!!

Segnalo che su Facebook, Jorgen Trued, dello staff di Saabsunited ha creato un gruppo specifico per i proprietari di NG 9-5.

Adesso si chiama "International SAAB 9-5 NG Club" (chi e' su FB puo' cliccare sul nome) e nasce con l'idea di affrontare insieme eventuali problemi di questo modello "elitario" (per questo e' un "club").

Forse il gruppo verra' "connesso" anche a Saabsunited. Gli altri (mi sembra che ce ne siano un paio) proprietari forumisti sono avvertiti.

Vai! L'unione fa la forza !

Ottima iniziativa

La potenza vera dei Social Network

E c'e' anche il blog/forum su Saabsunited

http://www.saabsunited.com/groups/saab-new-9-5-drivers/

per chi non ha e non vuole avere Facebook.

NickStick ha scritto:

NickStick ha scritto: ...
allora anche Hirsch avra' il corrispondente software che risolve il problema.
...

Confermato. Si risolve facendo un salto da Manuel... appena posso.

Oggi ho potuto.

Ero a Milano per lavoro e mi sono liberato presto, ho colto l'occasione e ho telefonato a Manuel che, con la consueta disponibilita' e cortesia si e' reso disponibile per il pomeriggio.

Arrivato alle 15 circa, sono ripartito dopo una mezz'oretta abbondante, giusto il tempo di preparare per l'aggiornamento e fare il download e la riscrittura.

...e poi un bel viaggio verso l'ufficio.

GRAZIE MANUEL! Tutto a posto!

Posto qui questo bel video tour, può essere interessante a chi vuol conoscere un pò meglio la 9-5NG.

Nick, ma anche la tua ha l'engine start comandabile dalla chiave? (Questo optional non lo conoscevo!!! Fighissimo!!!!)

Ho notato che, a differenza della 9-3NG Restyling, l'ESP si può escludere con la semplice pressione di un tasto (invece di perder tempo a navigare nel SID per trovare la voce, durante la guida..... )

Altra cosa: ho notato che lo schienale posteriore può essere abbattutto dall'interno dell'abitacolo, mentre nella SportSedan si può comandare solo dal baule (ma sinceramente preferisco come nella 9-3, mi da un senso di sicurezza maggiore contro le effrazioni).