......forse sono stato travisato.....riassumo.......
premetto che sono un comune mortale (cioè non sono imballato di soldi) con la passione per i motori...e la saab mi aggrada MOLTO in questa categoria.....
QUINDI:
A) io intendo dire che il V6
LO PREFERIREI certamente a benzina, quello è sicuro.....
B) ed è sicuro anche che
non ho affatto il piedino leggero, anche se ho un diesel......
Sommando le due voci (A+B), se ne deduce che se prendo il V6 ( e io prenderò quel motore!!! PROMESSO!!!....leggete sotto perchè!!!!!):
1. o alzo il piedino (e
ogni tanto vado a velocità di codice...anche perchè devo smaltire ancora DUE autovelox che ho sul comodino)
2. o mi compro una pompa di benzina
3. oppure cerco di avere (come giustamente ha focalizzato il Presidente.......scusa......IL GRANDE PRESIDENTE
) un giusto compromesso
E il gas per me
POTREBBE esserlo.....
POTREBBE eeehhh.
Quindi viva il V6 a benzina e il piede
morto sul pedale....ma se vedo che per come guido mi sukkia troppo (e intendo il portafoglio in questo caso.......) allora
POTREI avere un' alternativa.
Ho usato molti condizionali perchè la valutazione la svilupperò in corso d'opera.
OVVERO:
....la prendo V6 e la uso come mi pare:
1. a velocità di codice
2. oppure a 250 se mi spappolo le p***e in autostrada
3. se voglio fare una passeggiata la domenica con lo scarico che borbotta
4. o se la mattina (inkazzato per dover andare a lavorare) mi brucio tutti i semafori 0-100 a tavoletta (anche se il più delle volte mi fermo a quello successivo/rosso....e il classico pensionato con la Duna 70 weekend, grigia, a metano, con nel cofano 50 fardelli d'acqua minerale che ha preso in offerta al discount....mi raggiunge subito!!! AHAHAHAHAH!!!!)
Ma è questa la mia indole al volante: anche se a volte non ha senso....io skiaccio...perchè mi emoziona....perchè mi trasmette sensazioni......perchè mi piace e basta!!!!
E riguardo al mezzo in se e per se'.......io preferisco il
V6 perchè è la saab che più mi esalta, per l'erogazione, per il sound, per tutto l'insieme!!!!!!
Ed aggiungo che esalta "ME" chiaramente....e non biasimo ne' chi è giustamente esaltato dalla guida del 2.0T ne' chi lo è per il 180 Ttid (solo per fare alcuni degli innumerevoli esempi, nessuno si senta escluso!!!!!)
Secondo me essere sabbista vuol dire apprezzare le saab in sè (è chiaro), ma anche avere la propria saab di riferimento, che si plasmi addosso per come te la senti:
.....originale.....elaborata.....cabrio.....station.....sedan.....automatica.....maunuale.....verde.....gialla.....e pure a pois và ! ! ! !
Dico questo perchè leggo a volte che "noi sabbisti" diciamo di non essere convenzionali come gli AUDI-STI (per esempio)......e poi se gli altri fanno scelte che sono differenti da quelle che avremmo fatto noi, allora siamo i primi a volerli criticare di non rientrare nei canoni (nessuno si senta offeso, è solo una costatazione di fatto)! ! ! !
Nella propria saab credo che in fondo tutti noi cerchiamo un insieme di emozioni che sono un equilibrio di tante cose:
prestazioni......estetica, perfezione dei dettagli.....e chi piu' ne ha piu'ne metta!!!
E ognuno magari pende verso la prerogativa che più lo appaga e trova il giusto equilibrio nella PROPRIA saab!!!!
E poi parafrasando......
A OGNUNO LA SAAB CHE SI MERITA.....MA ANCHE CHE DESIDERA ! ! ! ! !
w LA SAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAABBBBBB ! ! !
(HO ESAGERATO?????)
è da 16 e (forse dalla foto non si vede bene) c'è tutto uno spazio di 4 cm circa attorno.
tentatore, bada a te ! ! ! AHAHAHAHAHAHAHH) 
e se la lasciassi a benza allora si che piangerei 
... sono anche conscio che comunque non avrò consumi da diesel...
non saprei quanto grosso sia...
