SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Power, è difficile che una convergenza fatta male provochi vibrazioni. Molto spesso (quasi sempre) le vibrazione a determinate velocita sono provocate da pneumatici difettosi, cerhi ovalizzati, equilibratura fatta male, distanziali difettosi installiati male o di dimensioni poco idonee.
Se il tuo gommista ne è provvisto, prova a fargli fare l'equilibratura delle ruote anteriori senza smontarle, con l'equilibratore a banco. Questa operazioni risulta spesso determinante.

Fra' prova a girare le gomme da avanti a dietro.....e (se sono uguali) anche i distanziali.....così capisci se è un problema di un pezzo difettoso oppure se è la configurazione che non va bene.

Venerdi vado dal gommista e vediamo di trovare una soluzione, sicuramente rimonto i distanziali, e provo a fare l'inversione, l'equilibratura e la convergenza e vediamo come va....... Purtroppo il mio gommista nn ha l'attrezzo per fare l'equilibratura sul banco. Ciaooo

@Vins tu conosci qualche gommista che ha l'attrezzo che ha detto desertstorm???

l'attrezzo serve a fare l'equilibratura con le ruote montate, non al banco. anche sulla mia mercedes avevo delle vibrazioni quando ho montato i cerchi da 17 che sono scomparse con l'equilibratura "dinamica"

Ciao Giuseppe ma quel lavoro l'hai fatto a Roma??? Se si mi puoi dire dove.. Grazieee

a dire il vero non mi sembra sia una cosa trascendentale.....l'ho visto in un sacco di posti. Comunque il mio gommista si trova alla fine di via Nocera Umbra (Tuscolana verso il centro, a destra al semaforo altezza furio camillo).ciao Francesco

powerfrank ha scritto:Venerdi vado dal gommista e vediamo di trovare una soluzione, sicuramente rimonto i distanziali, e provo a fare l'inversione, l'equilibratura e la convergenza e vediamo come va....... Purtroppo il mio gommista nn ha l'attrezzo per fare l'equilibratura sul banco. Ciaooo

@Vins tu conosci qualche gommista che ha l'attrezzo che ha detto desertstorm???

No, personalmente non l'ho mai visto e non lo conoscevo.

Buono a sapersi, bravo Desertstorm!

baaS ha scritto:Bellissima...cioè già è bellissima così figuriamoci dopo i lavori, speriamo di vederla dal vero

apprezzo davvero questo tipo di "Tuning" e a mio parere è il migliore, meglio creare un mostro

dentro che fuori cmq ricorda che la X è sempre Xwd poi può anche essere che Vins...

vinsempre ha scritto:Comunque, il manico per STARMI DIETRO nelle

curve ce l'hai......hihihihihihi

...ce l'abbia di scopa il suo manico...

questa è una delle 10 migliori battute dell'anno

Ho ritirato la macchina da Simoncini ammortizzatori una ditta che si occupa solo di assetti e ammortizzatori e hanno scoperto che l'auto aveva la convergenza totalmente sbagliata, le gomme davanti per esempio erano una aperta e una chiusa le dietro totalmente sballate......con una differenza di 1,4° tra una gomma e l'altra.... Pensate mi ha detto ma questa macchina come faceva a camminare??? Ed io bohhhh Cmq l'auto adesso tiene + di prima e sono sparite le vibrazioi dello sterzo finalmente ho risolto.......Mi ha sconsigliato i bulloni Triple-C inquanto l'auto è regolabile anche all'anteriore...mahhhhhh Ciaooo e grazie a tutti per i consigli

E meno male che era una cazzata !!!!!!!

Guarda te la gente d'oggi, nemmeno le basi del proprio lavoro conosce... quel gommista da cui sei andato tuu maledicilo e fattene una ragione, almeno adesso hai finito di tribulare !

c***o ma che cavolo di gommista era ?!?! Mamma mia ...

PS:Denuncialo tu che puoi

Domani inserisco il foglio che mi ha rilasciato con i valori iniziali e finali.....così se può essere di aiuto a qualcuno......

Giusto!!!!! Frank Abusa del tuo potere e vai a farlo cacare sotto !!!!!!!

CHE CANI!!!!

Dimmi chi è così non ci vado neanche per sbaglio!!!!!!!

Ragazzi io nn darei la colpa al gommista, è un brava persona ed è stato sempre molto disponibile. Il problema è che i software di gestione della convergenza riportano per le nostre auto pochi modelli e se nn si prende quello giusto si sballa tutto. Cmq il gommista fa ottimi prezzi

eddai Fra, come dire che non ha la Saab 9.3 con 17" nel database...

Sei troppo buono!!!!!!!

La Saab 9-3 si ma solo con i 16 mi ha detto che i cerchi nn erano un problema visto che i sensori calcolavano in automatico la dimensione.....

Anni fa avevo una splendida alfa romeo 155 del 94. L'avevo modificata un po' tanto...Assetto regolabile della Koni (stavo veramente per terra), gomme maggiorate con cerchi AZ Racing, testata motore modificata, scarico diretto da competizione della serie N (mi hanno tagliato in due la macchina sotto e tolto il catalizzatore), filtro K&N, barra stabilizatrice, centralina modificata con tasto di esclusione e 3 tipi di mappatura. Era bella come il sole. Il colore era un blu spazio alfa romeo. Quando giravo mi chiedevano se ero della polizia .
Una sera facendo il lungotevere a roma ho preso una buca. La macchina era talmente bassa e rigida che mi si sono aperti tutti e 4 gli sportelli ed ho fatto fuori la marmitta. Come tenuta di strada era eccezionale ma ogni buca era una sofferenza. Avere un assetto troppo basso in città vuol dire al 90% spaccare tutto l'assetto in un anno. Non vi dico poi per fare equilibratura e convergenza. Ogni 2 mesi ero dal gommista. Una tragedia...

Come ti capisco..............