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Ce n'erano in vendita di motori B235 sul topic "SAAB 9.5 RICAMBI"

preventivo per rifare il motore originale alla 93 2.000€.....per 1000€ un motore di una 95 in demolizione con 2 mesi di garanzia ...domani vado a vedere di mettere in moto un'altra 95 poi vedremo cosa mi chiedera ma spero molto meno.
ma non lo montrro certo cosi lo apro una bella pilita e fascie nuove le bronzine se non sono male non le cambio ..la testa vediamo come sta ..poi ci metto le camme del 9000 che hanno una alzata di mezzo millimetro in piu .....e non spendo certo 2000€ per rifare quella mucca di bassa pressione .....poi vediamo se la prende mio fratello ok cosi poi vediamo di prendere quella viggen ...altrimenti mi terro la mia....

ok grazie mille e si lo so faccio confusione scusatemi ....

SQUARCIA sei un mito

squarcia1955 ha scritto:ok grazie mille e si lo so faccio confusione scusatemi ....

L'hai trovato sto B235 ?

mm trovato si ed era su una 95 demolita da un incidente brutto davvero ......sono andato in demolizione oggi pomeriggio e smontato tutti i manicotti tibine e cose varie che quando smontano rompono tutto..ma siamo sicuri che tutte le 95 avevano un motore da 250cv......sulla fiancata sopra la freccia c'era la stessa scritta del mio 93 e il cruscotto trovato dentro era ugale alla mia 93 sensa pressione per il turbo...a nopn so che storia mi sono rinfilatodi buono c'e solo il prezzo 300€....il preventivo fatto dalla rettifica era di 1500€e per fare bene 2000€ fiscia....dai che mi dite sulle 95 anno montato i bassa pressione 2000 come sulla mia 93 nooooooooooo.....cìe nera un'altra di 95 in quella demolizione ma e stata pressata ...aveva dei sedili avvolgenti in pelle traforata ......mm quella era forse con un motore piu tosto.ma che dirvi mi sono preso le ferie per questa cosa la mia 93 e gia in carrozzeria portata con il carro attrezzi.....e verra come uscita di fabbrica preventivo 2500€ ok per il motore pero mi rompe quei 150 cv ...m***a ....la viggen era gia a casa .....mio frateelo prendeva la mia e io prendevo la viggen ma che pale la mia a fuso e le cose sono tutte da rivedere.la mia la devo mettere a posto non ci sono storie ..ma i costi poi ti cambiano le cose

Sulla 9.5 il 2.0 era normalmente "bassa pressione".... quindi 150cv, perchè all'estero per avere più potenza bastava passare al 2.3.
Il 2.0 veniva elaborato in Italia (direttamente da Sidauto) e portato a 190cv (sembra non tutti veri) per questioni di "marketing" dato che il "cliente Saab 9.5" spesso veniva da una 9000 dove era abituato ad avere i suoi 185cv .....

Squarcia io non ti sto più dietro ... fino ad oggi eri convinto che le 9-5 avevano solo il B235 ????

squarcia1955 ha scritto:mm trovato si ed era su una 95 demolita da un incidente brutto davvero ......sono andato in demolizione oggi pomeriggio e smontato tutti i manicotti tibine e cose varie che quando smontano rompono tutto..ma siamo sicuri che tutte le 95 avevano un motore da 250cv......sulla fiancata sopra la freccia c'era la stessa scritta del mio 93 e il cruscotto trovato dentro era ugale alla mia 93 sensa pressione per il turbo...a nopn so che storia mi sono rinfilatodi buono c'e solo il prezzo 300€....il preventivo fatto dalla rettifica era di 1500€e per fare bene 2000€ fiscia....dai che mi dite sulle 95 anno montato i bassa pressione 2000 come sulla mia 93 nooooooooooo.....cìe nera un'altra di 95 in quella demolizione ma e stata pressata ...aveva dei sedili avvolgenti in pelle traforata ......mm quella era forse con un motore piu tosto.ma che dirvi mi sono preso le ferie per questa cosa la mia 93 e gia in carrozzeria portata con il carro attrezzi.....e verra come uscita di fabbrica preventivo 2500€ ok per il motore pero mi rompe quei 150 cv ...m***a ....la viggen era gia a casa .....mio frateelo prendeva la mia e io prendevo la viggen ma che pale la mia a fuso e le cose sono tutte da rivedere.la mia la devo mettere a posto non ci sono storie ..ma i costi poi ti cambiano le cose

Una volta che la tua gli rimetti questo motore che hai trovato da 150hp (che è come l'originale che la tua 9.3 montava...) finalmente ci puoi fare una rimappatura da 225hp http://www.maptun.com/tuningGuide.php?k ... istorder=9

mm te pareva che avevo trovato il motore buono...va be ora lo apriamo e vediamo dentro come e messo.....pero che cavolo.....

comunque le 95 sono delle belle auto questa poi era quasi nuova demolita per un incidente davvero brutto.....il demolitore la voleva mettere in moto ..per poi controllare il motore come era messo ma dentro ormai era tutta smontata anche il contakilometri ,ma e lo stesso della 93??.
per cui non fu possibile farlo e cosi spuntai un prezzo di 300€.
almeno li sono andato bene ma come si fa a sapere bene che motore ha su dato che sulla 95 non ho trovato nessuna traccia di etichette ....a gia ci deve essere scritto sul monoblocco giusto.
ok andiamo avanti cosi.......non e detto che alla fine poi non la prenda mio fratello....utik siamo sempre in contatto dice che non ha nessuna fretta a venderla...e puo aspettare che vendo poi la mia ....be certo che ora di spese ne avro da fare ma verra come nuova oggi vado dal carrozziere e me la smonto tutta per preparare a verniciarla cosi do una mano anche al carrozziere..e pomeriggio vado a ritirare il motore in demolizione

ok motore a casa be per 300€ sono andato veramente bene motore completo ditutto anche il motorino di avviamento e rimasto su .....e cosi anche l'alternatore bene smontandoli si vedra quanta vita a fatto anche la frizione e rimasta su....una cosa strana non e presente il catalizzatore dopo la turbina come e invece nella mia ....ho tolto anche la centralina ....
sono molto curioso di vedere come e messo dentro....sarebbe da mettere in moto ma cosi come fai e impossibile ....

Ma quindi hai capito che motore hai comprato ?

sicuramente e come il mio...anche perche sul carter di plastica sopra al motore non c'e nessuna scritta mentre in quella accanto che e stata pressata sul carter c'era scritto 2300....ma va bene per quel prezzo ci puo stare avevo trovato un 2300..pero a cremona per 1000€ e con 120.000km...decisamente fuori luogo...
adesso ci mettiamo al lavoro questo prima di montarlo lo apro e controllo tutto anche l'usura delle fascie elastiche al limite tampono i cilindri e le metto nuove visto che il motore e aperto e cosi anche le bronzine ...una bella pulita e dovrei essere a posto con il suo motore 2000.
sono poi daccordo con il carrozziere di andare da lui a smontare tutta la 93 completamente in modo da riverniciarla completamente e rimetterla a nuovo.
mi piacerebbe trovare uno spoiler ..visto che la vernicio cosi farei anche lui ...ma sembra introvabile.....

nuove ho aperto il,motore e si puo dire che mi sono pentito pistoni perfetti nessuna riga sul mantello testa mm ci sono dei giochi ma ancora non so se sono normali ..altre cose non so ancora i supporti di banco come di biella andranno controllati e sistemati be con 300€ non sono andato male davvero

foto

per essere autonomo e sistemare il motore a casa ,mi sono costruito una attrezzo che funge sia ca capretta per scaricare il motore dal furgone sia da supporto per lavorare al motore.
una volta sollevato il motore e collegato al sostegno girevole ,la parte superiore con diciamo la gru viene tolta e al suo posto ci va un piano per tenere gli attrezzi.
tutta la costruzione e smontabile in modo che quando non serva si smonti e si sietemi in poco posto,poi cosi e anche trasportabile

che dite......me la cavo bene come inventore ???'
oltretutto e molto comoda da usare ....il paranco non e il massimo pero e semplice ed economico e rende l'attrezzo piu leggero.
un'altra cosa simpatica e il sistema di rotazione del motore con 2 riduttori e molto lento a girare e resta fermo in tutte le pozizioni