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Inviato: lunedì 12 febbraio 2007, 22:50
da cerry83
viggen ha scritto:be cosi a freddo non lo so,la prima cosa da fare è controllare i vari tubicini in gomma intorno alla turbina o al collettore di aspirazione,puo darsi che ti si è rotto o sfilato un manicotto dell aria,a mio padre gli si ruppe quello che andava alla valvola a farfalla,altrimenti se incepata o rotta la valvola a solenoide del turbo.provato tutto prova a staccare la batteria magari la centralina apc se sta a fa un sonno;a dimenticavo potrebbe essere l interruttore degli stop,infatti se si frena in accellerazione per la sicurezza la pressione scende a quella di base!!!
Questa degli interruttori dello stop è interessante...
Non credo che si sia staccato nulla del resto...perché a parte in quella condizione per il resto l'auto va normalmente...la lancetta raggiunge il limite giallo/rosso...as esempio in seconda o in terza...pure in quinta, ma poi in quell'occasione tornava indietro...boh
Inviato: lunedì 12 febbraio 2007, 23:19
da viggen
a solo in quell occasione,allora puo darsi che cè stato un fenomeno di detonazione elevato e l apc ha corretto!!!
Inviato: martedì 13 febbraio 2007, 0:44
da cerry83
viggen ha scritto:a solo in quell occasione,allora puo darsi che cè stato un fenomeno di detonazione elevato e l apc ha corretto!!!
Ok...ma quello che non mi spiego è come ha fatto a detonare con la vpower!! Comunque avrò modo di riprovarla e vi dirò...
Inviato: giovedì 15 febbraio 2007, 10:35
da AeroNik
Innanzitutto grazie mille a tutti per i consigli, giusto un aggionramento :
eseguito adaptation run bene ieri in occasione di un viaggio in autostrada.
Ora la macchina è perfetta, non strappa per nessun motivo e udite udite la turbina va dove deve andare....l'unico problema è che ho notato una cosa strana, la pressione della turina appena affondo il pedale a 2.000 giri va a 3/4 per poi andare ad inizio rosso (quindi perfettamente con overboost per 20sec) dopo i 3.500 giri...
E' strana la cosa perchè di solito era l'opposto a fondo subito poi un pelo tornava indietro...
Inviato: giovedì 15 febbraio 2007, 12:02
da cerry83
AeroNik ha scritto:Innanzitutto grazie mille a tutti per i consigli, giusto un aggionramento :
eseguito adaptation run bene ieri in occasione di un viaggio in autostrada.
Ora la macchina è perfetta, non strappa per nessun motivo e udite udite la turbina va dove deve andare....l'unico problema è che ho notato una cosa strana, la pressione della turina appena affondo il pedale a 2.000 giri va a 3/4 per poi andare ad inizio rosso (quindi perfettamente con overboost per 20sec) dopo i 3.500 giri...
E' strana la cosa perchè di solito era l'opposto a fondo subito poi un pelo tornava indietro...
Può essere che il nuovo software abbia "aggiornato" questa procedura?
Inviato: giovedì 15 febbraio 2007, 12:40
da Lucantropo
Ma sei sicuro che ti andava al massimo della pressione a soli 2000 giri?? mi sembra molto strano....
Inviato: giovedì 15 febbraio 2007, 15:08
da AeroNik
Lucantropo ha scritto:Ma sei sicuro che ti andava al massimo della pressione a soli 2000 giri?? mi sembra molto strano....
a 2.000 no ma a 2.500 di sicuro (soprattutto in quinta), ora invece va solo dopo i 3.500 giri (sembra di guidare la vecchia 9000!!!).
Più che altro non vorrei che il trionic ora abbia modificato i parametri per evitare strattoni etc e che quindi un mini problema di fondo ci sia...
Inviato: giovedì 15 febbraio 2007, 16:29
da viggen
in effetti già a 2500 dovrebbe sparare tutta la pressione,cmq guidala un po cosi e poi vedi!,ma per curiosità ,ma quanto ti entra nel rosso!!
Inviato: giovedì 15 febbraio 2007, 17:15
da AeroNik
viggen ha scritto:ma quanto ti entra nel rosso!!
All'inizio del rosso è proprio una cosa minima e da quello che mi hanno detto è l'intervento dell'overboost, infatti se tengo giu dopo un po' di secondi torna indietro alla fine del giallo l'ago del manometro
Inviato: giovedì 15 febbraio 2007, 17:35
da viggen
Inviato: giovedì 15 febbraio 2007, 18:43
da Lucantropo
eheheheh..

Inviato: venerdì 16 febbraio 2007, 9:55
da AeroNik
viggen ha scritto:scusate mi sono un attimo fatto prendere .......

Tranquillo...capibilissimo...

la vecchia 9000 andava praticamente alla fine del rosso(mancava pochino pochino)...quanto spigeva e che soddisfazioni...

fantastica!!!