SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

giuseppe122 ha scritto:che mi ha segnalato l'amico Bruno, TKS

L'ho detto io di cancellare i contatti con quel disgraziato!!!!

Ci sta mettendo nei casini a tutti

Come va su strada rispetto a quella in ghisa??

Hai avuto già contatti per la vendita? (solo curiosità...per i prossimi anni le mie uniche 2 ruote saranno quelle della MTB )

l'ho presa stamattina e ci avrò fatto 10 km in città (alcuni sotto la pioggia...), troppo pochi. Però ho delle "sensazioni". E' più leggera della 1100, il motore gira più regolare a basse andature, è molto più "plasticosa" di quell'altra e alcuni componenti non sono all'altezza della Casa. E' piena di elettronica (ABS integral BMW, controllo della trazione sensori pressione pneumatici etc.) mentre l'altra è "analogica", a parte l'iniezione elettronica. Comunque il 1100 resta una bella bestia, solida e duratura. La mia ha quasi 18 anni ed è ancora in perfetta forma. Se non la vendo nelle prossime 3 settimane la porto in Sicilia dai miei e me la tengo forever

Purtroppo ora non è proprio il momento adatto, ma quando sarà ventennale mi piacerebbe prendere una come la tua 1100...

La giunta comunale ha "spontaneamente" deciso di posticipare di un anno il blocco dei mezzi a due ruote Euro1.....probabilmente sono stati stimolati dall'idea di 100.000 motociclisti inc@zzati pronti a bloccare la Capitale...

non glielo dite alla moglie di giuseppe!!

MA VIEEEEEEENI!!!

Pietro7 ha scritto:MA VIEEEEEEENI!!!

Pietro leggi bene il testo del decreto... non vorrei distruggere il tuo entusiasmo ma cè scritto chiaramente che il divieto alla circolazione permane per tutti i motocicli di produzione italiana con mezzo motore...







:lol:

Ma lo sai che mi ha chiamato un amico... non scherzava... mi ha detto: Ho una brutta notizia, il divieto è rimasto per tutti i bicilindrici!
EHHHH????

Aveva confuso due tempi con due cilindri!!!

NON vorrei smorzare anch'io gli entusiasmi......ma mi pare che la proroga ci sia per i residenti (nell'anello ferroviario?)...........

Certo che l'ufficio complicazioni lavora a pieno regime...

giuseppe122 ha scritto:

giuseppe122 ha scritto:io ho tagliato la testa al toro!

ecco il TORO

sono un pò OT, se volete potete mettere il tutto da un'altra parte.

Detto questo, ho usato la moto solo per 2 giorni e quindi le mie più che considerazioni sono "sensazioni" che però vorrei condividere con voi, specialmente con quelli che come me sono "nati" motociclisti prima che automobilisti.

La nuova moto è bella, nulla da dire: ABS su 2 posizioni, controllo di trazione settabile in 3 posizioni, frenata integrale, etc....

e però....c'è un però.......l'erogazione è molto più lineare e pulita rispetto alla mia GS1100 del 1995 che pure ha l'iniezione e le 4 valvole per cilindro. E' chiaro che in questi 13 anni che separano le 2 moto tanto si è fatto con riferimento alla gestione del motore. Ma proprio per questo l'erogazione mi sa di "elettrico"....nulla a che vedere con le sensazioni che mi dà il 1100 che sarà più "ignorante" ma deve essere in qualche modo "domato" anche se ha ca. 25 cv meno dell'altra.

la qualità poi.... questa moto è costata nel 2008 ca. 16.000 €, non pochi, ma su diverse viti si notano accenni di ruggine ho anche chiesto a una nota officina romana, già BMW, e mi hanno risposto che si, a volte lo fanno!

Attenzione quindi, se volete acquistare un GS e abitate vicino al mare o nella bassa padana, non fatelo!! Rischiate di far arruginire il vostro cammello (ma non era stata concepita per i grandi raid? A, si, ma solo nel deserto asciutto!! )

penso proprio che manterrò il 1100 tra le mie cose più care

giuseppe122 ha scritto: e però....c'è un però.......l'erogazione è molto più lineare e pulita rispetto alla mia GS1100 del 1995 che pure ha l'iniezione e le 4 valvole per cilindro. E' chiaro che in questi 13 anni che separano le 2 moto tanto si è fatto con riferimento alla gestione del motore. Ma proprio per questo l'erogazione mi sa di "elettrico"....nulla a che vedere con le sensazioni che mi dà il 1100 che sarà più "ignorante" ma deve essere in qualche modo "domato" anche se ha ca. 25 cv meno dell'altra.

Capisco perfettamente!

Un pò come TurboX e Classic

Sì, l'evoluzione di auto e moto ha appiattito le erogazioni. La nuova RSV4 da 180cv sembra più spompa del mio vecchio falchetto da 130. Una moto costruita oggi, prima che emozionante, vuol'essere facile da guidare (ed efficace in pista).

E poi con quest'elettronica... sarà anche tutto più facile e sicuro, ma tra traction control, anti-impennata, partenza assistita, cambio elettronico, mappature differenziate in base al grip... che gusto c'è rimasto? Le moto hanno preso la stessa deriva delle auto: sono diventate elettrodomestici, ma con tempi sul giro da astronavi.

Quanto alla rugine, non so che dire. Le moto che frequento sono fatte di plastica.

esatto............