SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Bella malattia!
Ricca di soddisfazioni e fiumi di sudori








Ps: in un paio di giorni non si combina nulla

Ti ho già sgamato hai già sostituito la mascherina occhio che i puristi ti osservano.....................

Da favola, gli interni! Che bella pelle... e dì un po', il profumo della pelle com'è? com'è? com'è? (mi sembro un tossico )

La mascherina ce l'aveva taroccata (presa da una 9.3) ci ho rimesso quella originale

Ecco cos'era !!! Tanto avevo capito che la foto della C900 era una burla !
Adesso si che potrete fare a gara tu e Crumble su "chi c'è l'ha più grosso" :pirate

Complimenti è veramente tenuta bene ! Per curiosità dove l'hai pescata ?


PS: Io però, a discapito dell'originalità, ci metterei i sedili delle 9-3OG Aero che sono mooooolto più contenitivi soprattutto se inizierai ad Upgradarla

Complimenti Marco veramente molto bella

Superfra' non bestemmiare , lo sai che a me le macchine taroccate non piacciono
Onestamente non ce li cambierei i sedili di questi con quelli della 9.3Aero, manco tutta la macchina con una 9.3 Aero senno' ne avrei presa una di 9.3 Aero, LPT o MPT (la 185hp come si chiama ?) in giro ce ne sono, di 900Aero invece ce ne sono veramente pochissime, dopo aver visto e goduto quella di Crumble ho realizzato quanto erano belli alla vista ed al tatto quei sedili e quanto esclusiva fosse la sua linea nonostante alla fine sempre una 900gm è , ma essere Saabisti significa saper dare valore ed apprezzare un certo stile dettato da certi particolari, è un po come toccare un paio di tette belle sode un po vissute...ma originali piuttosto che belle sode ma di silicone poi negli ultimi giorni ho avuto un'esperienza mistica che mi ha illuminato e mi ha insegnato molte cose sulle automobili che non potevo capire senza averle provate, stasera ne parlero' in un apposito topic.
Premetto che ero partitoun po con le idee confuse...molto confuse, non trovavo una macchina ...pardon una Saab che mi facesse girare la testa, una bella Talladega era in cima ai miei desideri, qualcuna c'era ma come la volevo io a prezzi piuttosto sostenuti e gli interni non m i affascinavano troppo, alternative a queste ne trovavo molte poche e nessuna mi ispirava al punto di essere desiderabile, poi navigando disperatamente alla ricerca di una macchina che mi affascinasse a c**o venerdi scorso vedo l'annuncio di questo tizio di Rovigo a cui ho telefonato immediatamente e mi ha detto "azz....come hai fatto a chiamarmi cosi' velocemente sto davanti al pc e proprio ora ho clikkato sul tasto invio per inserire l'annuncio" ed io toglilo "toglilo subito che mercoledi o giovedi vengo di corsa e se è tutto come mi dici e come vedo dalle foto concludiamo al volo senza perdere tempo in chiacchiere" Giovedi sera alle 20:15 sono atterrato a Roma con la 900Aero In realta' se non fosse stato per un cavillo assicurativo guia' martedi sera sarebbe stata a casa mia

COMPLIMENTI ! Veramente ottima scelta non sembra proprio che abbia tutti quei km

Sulla Cabrio che molle avevi ? Non puoi riutilizzarle? (ma della cabrio hai tenuti i pezzi più importanti e scambiabili ?)

Le H&R non sono dure per cui secondo me ci starebbero bene, però poi come ammortizzatori forse ci lascerei i suoi Sachs originali..

Bella! Bella! Bella!

Ma l'impianto a gas è proprio obbligatorio?

Complimenti Marco per l'acquisto! ora assisteremo all'extreme makeover 900 aero edition..

@Lucantropo: della cabrio ho tutto, ancora devo smontarla comunque aveva molle Eibach ed ammortizzatori posteriori custom by Simoncini, all'anteriore KYB . L'insieme era terribilmente efficace in termini di prestazioni ma l'auto risultava rigida e un po rumorosa, questa invece è un'altra cosa, vorrei conservarne confort che è veramente notevole. Poi la cabrio era troppo bassa, probabilmente finira' che montero' molle H&R, le faro' spessorare per limitare l'abbassamento del corpo vettura accoppiandole agli ammortizzatori che avevo sulla cabrio, magari quelli anteriori che sicuramente saranno originali li faccio customizzare da Simoncini ...ci penso un po su...
@AeroGT: La 900 che ho preso ha gia' l'impianto GPL, è un Landi identico a quello che avevo sulla cabrio, pero' con serbatoio toroidale piu' grande da 42Lt, la prossima settimana andro' a farlo controllare perchè ha 5 anni e sicuramente lo faro' sostituire dal mio che è nuovo di pacca cosi' staro' a posto per altri 5 anni almeno senza noie .
@Troll: questa è ferma rispetto alla mia ex cabrio, risulta nettamente piu' lenta in accelerazione e nettamente piu' flemmatica in rispresa, gia' uno stage 1 con intercooler maggiorato e DP da 3" andrebbe piu' che bene, considerando il peso inferiore della coupe' contro la cabrio, ma purtroppo è cosi' bella che merita uno stage 3, cosi' dovrebbe diventare uno vero sballo,
Poi consuma meno, questa sta sui 9/10lt/100km di SID contro i 12 fissi della cabrio

la differenza di consumo però non è giustificata dalla (non moltissima) differenza di peso fra coupè e cabrio..

[quote="marcofinnista"... è un po come toccare un paio di tette belle sode un po vissute...ma originali piuttosto che belle sode ma di silicone poi negli ultimi giorni ho avuto un'esperienza mistica che mi ha illuminato e mi ha insegnato molte cose sulle automobili ... [/quote]

Ah. Pensavo sulle tette...



Scherzi a parte, complimenti!

E poi, guardate quel cruscotto e ditemi se, anche oggi, non ha da insegnare a tanti in quanto a ergonomia...

Marco vedo solo ora l'acquisto che hai fatto veramente bella poi a me fanno impazzire l'AERO in generale , mi sembra di avere capito che ti occorrono dei "fanali" anteriori ,se non li hai io ne ho due che sono belli

Veramente vorrei cambiare solo i vetri con dei nuovi belli splendenti i fanali preferisco non cambiarli perchè sono puntati in maniera perfetta non avrei pazienza di sistemarli perchè ho quelli della 993

vista dal vero. superlativa. interni favolosi (sono convinto che la fattura e i materiali sono completamente diversi da quelli delle 900gm e credo che sidauto li facesse fare da qualche artigiano nazionale, possibile???)

COMPLIMENTI!!!

saaBruno ha scritto:sono convinto che la fattura e i materiali sono completamente diversi da quelli delle 900gm e credo che sidauto li facesse fare da qualche artigiano nazionale, possibile??

Assolutamente credibile

AeroGT ha scritto:

saaBruno ha scritto:sono convinto che la fattura e i materiali sono completamente diversi da quelli delle 900gm e credo che sidauto li facesse fare da qualche artigiano nazionale, possibile??

Assolutamente credibile

Gia', ma il kit Aero non lo facevano in Italia (a Firenze) mi pare?