SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Come no, come le bugatti![SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]

cerry83 ha scritto:

GheSo ha scritto:Davverp il gpl è un valore aggiunto?

Perché non dovrebbe esserlo?
Mi sembra addirittura superfluo parlarne

Sicuramente di questi tempi su una vettura lontana da essere ASI è un vantaggio, anche se alcuni potrebbero contestare alcuni aspetti pratici tra cui la ridotta autonomia/no ruota di scorta/inaccessibilità nei garage-autorimesse/complicazioni meccaniche ecc...

Di questi tempi secondo me un 2.0 cc benzina ed oltre, di scarso valore commerciale, senza impianto GPL e' una macchina invendibile (tranne rari casi di modelli molto particolari), visto che un impianto GPL nuovo costerebbe quanto l'intera auto, elemento che fa desistere dall'acquisto anche il piu' ben disposto degli acquirenti.

cerry83 ha scritto:

Mgla ha scritto:La risposta alla domanda la si trova su http://www.autoscout24.it , impostando come filtri di ricerca: prezzo 7.000 euro e Kilometri 80.000 !!!

La risposta la da il mercato...se la vende, significa che ha fatto bene a proporla a quel prezzo, se non la vende dovrà prima o poi abbassarlo...o tenerla per sé!

Io trovo che non sia cosi semplice, non basta solo un corretto posizionamento prezzo per avere successo commerciale ... il mercato ragiona in modo molto più complesso.
Ci sono dati oggettivi e dati "soggettivi". Se fosse solo una questione di prezzo non si venderebbe neanche un i-phone, visto che in valore assoluto sono carissimi. Forse l'esempio calza poco perché il prodotto è particolare e poco confrontabile, allora porto l'esempio di Samsung e LG: praticamente uguali (sia come HW che come SW) eppure si vendono solo Samsung quando LG costa meno della metà.
In campo automobilistico si vendono una caterva AUDI, che sono tra le più care, mentre le più economiche FIAT non le vuole nessuno.
Questo perché per i bisogni cosiddetti secondari subentrano altri fattori, quelli appunto soggettivi.

Cmq tutti prodotti che hanno un prezzo spaventosamente alto rispetto al loro "reale" valore di mercato. Eppure se ne vendono tantissimi quindi non è il prezzo che ne determina il successo.

Cercando su Autoscout non esistono a quel prezzo vetture di pari lignaggio, kilometraggio e stato di manutenzione ... ergo non è cara. Lo sarebbe se ci fossero auto più giovani con la metà dei kilometri.
Poi se l'auto non si vende perché non risponde ai "gusti" degli acquirenti è un altro discorso, e allora occorre abbassare il prezzo per compensare con la elevata convenienza la mancanza di "appeal".

E' per questo che i dati dei social network sono venduti a cifre startosferiche, perché integrano gli algoritmi della variabile soggettiva che fin'ora è mancata.

Basta, fine del pippone ... mi sono annoiato da solo a rilleggerlo

Tutto giusto, il problema è che l'iphone lo vogliono tutti (il motivo per me è sconosciuto), l'audi e la bmw la vogliono tutti (per il gusto di rispondere alla domanda "che macchina hai?" con il sorrisetto di chi ti sta sbattendo in faccia il proprio successo/conto in banca)...la saab purtroppo non è tra queste...e nel 90% dei casi, quando ha 10 anni o più...è considerata dai più un rottame.
Perciò, la cerchia degli interessati si restringe molto, si restringe ancora di più se il prezzo è alto (non dico più che sia cara, ma è innegabilmente molto costosa, come una c900 cabrio a 15000 euro almeno)..
Quindi secondo me il mio ragionamento fatto sopra, non è così poco preciso. E' l'altro aspetto del tuo secondo me.

Per fare un esempio a me conosciuto. Prendi la mia cabrio, dicembre 2002 (MY2003, piuttosto raro). Meno di 130000 km.
Di carrozzeria non perfetta, ma con meccanica in ordine (cambi olio sempre documentati, sempre intorno ai 10-15 mila, coppa pulita già una volta e trovato nulla..). Capote ancora in ordine. Impianto GPL. Cambio automatico (una rarità).
Se guardi su autoscout, auto simili con il gpl hanno tutte più km e sono date tutte intorno ai 7000 o più. Per me un prezzo assurdo. Sono certo che non verranno vendute. Così come non sono certo che la mia a 6000 sarebbe venduta.. o per lo meno non così facilmente.
Eppure sul mercato di auto come la mia non ce ne sono..ma come fa a valere meno di una coupé (per quanto intonsa)?

Guarda il discorso che fai tu rispecchia un po' la mia storia.................secondo me vale meno di un coupè per un semplice motivo.
Io cercavo la tua, la cercavo come occasione con meno di 100.000 km, ne ho trovate alcune e sono andate a vederle.......una di queste è quella stupenda di firenze con 56.000 km............pari al nuovo a detta del tipo, in realtà marcia dai finestrini in su a soli 7.900 euro........dopo averne viste diverse rimaneva quella di roma con 100.000 km a 5.000 km pareva messa benissimo ma ero stufo di girare l'Italia e alla fine è saltata fuori l'occasione imperdibile della mia.............e via, in sostanza la gente ha paura delle Cabrio secondo me, troppi rischi per auto di questa età e pochissimi le tengono da amatori come noi........quindi alla fine dati gli alti rischi la gente si butta su tetti rigidi e il mercato ne risente !!!

Penso che alla fine il concetto di cara sia una cosa soggettiva, e che invece il prezzo finale vada determinato facendo una sorta di mélange tra quello che ci stiamo dicendo: stato di conservazione e potere del brand. Dove non arriva una si compensa con l'altra. Anche se oggi al valore del brand viene data molta più importanza (vedi tuo discorso Audi e BMW). Personalmente, visto che parliamo di auto, trovo che in senso "assoluto" una auto come quella di cui si parla valga un paio di 1000 sopra il valore medio del mercato, in fin dei conti parliamo di 7mila euro quando un T-Max (il gemello a due ruote di Audi) ne costa 11. Purtroppo però il mercato non ragiona così, o forse sono io che sono fuori mercato ... e forse è per quello che mi piacciono le Saab

Ma si dai tanto per parlare, sono solo riflessioni ad alta voce, da condividere con altri appassionati.

Nessuno ha la verità, visto che quella di cherry forse non si venderebbe mai a 7000, ma anche quella da 1.500 di 93fast più vecchia con più km ma tenuta bene non viene venduta.

Per assurdo, se io facessi un annuncio che regalo la mia, ma l'acquirente deve solo pagarsi il passaggio, troverei ancora qualcuno che dice che sono troppi soldi, e me lo scrive dal suo ipad da 800 euro.

Tristemente, ma secondo me a causa del periodo di M...., le nostre auto non hanno mercato, ora conta più l'immagine della sostanza, e qui cari miei siamo proprio carenti.

Dire che le cabrio hanno meno mercato di coupè o berline, è una frase che è addirittura difficile da pensare, ma oggi forse è così, quando fino a ieri si continuavano a compravendere anche le ritmo cabrio con 20 proprietari.....

Quindi non vengono vendute:
9-3og 5porte di deggy 7000
9-3og cabrio di 93fast 1500
9-3og 3 porte di G.C. AL MIGLIOR OFFERENTE!!!

Quindi per concludere qual'è il Valore delle 9-3OG a seconda delle condizioni?

La risposta sembrerebbe, che oggi devi dare soldi a qualcuno per prenderla.

Io avevo da vendere a 6.000, secondo me se tenute maniacalmente e si dimostra il tutto, chi le compra lo capisce, io per esempio ogni volta che le incero a mano faccio le foto dell'auto incerata, secondo me fa capire molto di come si tiene un auto......idem per manutenzione tagliandi etc etc

Mouze69 ha scritto:Ma si dai tanto per parlare, sono solo riflessioni ad alta voce, da condividere con altri appassionati.

Sicuro.

Ma scrivi questo perché il mio msg sembra accusatorio, saccente o offeso ? Non è cosi, non vorrei mai passasse per tale. E' come dici tu solo per discutere.

Mouze69 ha scritto:
Quindi non vengono vendute:
9-3og 5porte di deggy 7000
9-3og cabrio di 93fast 1500
9-3og 3 porte di G.C. AL MIGLIOR OFFERENTE!!!

Quindi per concludere qual'è il Valore delle 9-3OG a seconda delle condizioni?

La risposta sembrerebbe, che oggi devi dare soldi a qualcuno per prenderla.

Trisitezza poi magari la gente spende un mucchio di quattrini per prendersi la BMW Serie1 di seconda mano ... bleah

Senza il "magari": lo fanno

cerry83 ha scritto:... l'audi e la bmw la vogliono tutti (per il gusto di rispondere alla domanda "che macchina hai?" con il sorrisetto di chi ti sta sbattendo in faccia il proprio successo/conto in banca)...la saab purtroppo non è tra queste...

Veramente a me viene il sorrisetto quando dico che ho una Saab
Mi sento come uno fuori dal coro. E quando vedono l'auto ....restano stupiti ed incuriositi. Le tedesche son sempre le solite viste e straviste.
Poi se non hai minimo una M3 una RS5 o un X6, ti guardano come fossi un barbone.

ah! la provincia italiana.......

Luca69 ha scritto: Veramente a me viene il sorrisetto quando dico che ho una Saab
Mi sento come uno fuori dal coro.

Anche a me ... me la tiro proprio

giuseppe122 ha scritto:ah! la provincia italiana.......

Già ... pure la targa con la provincia Austriaca ha il suo fascino

Idem.......poi anche se ha 12 anni non ha assolutamente niente in meno delle altre......a parte il navigatore.
Devo dire una cosa che ho trovato strano che non avesse, gli specchietti sbrinabili.....mi sembra veramente assurdo che un auto svedese che ha sedili elettrici riscaldabili e pure tcs non avesse una cavolata (ma utli) del genere......boh !!!

?!? Ma ce li ha... sono abbinati allo sbrinatore del lunotto posteriore, non ha un tasto apposito.

Mouze69 ha scritto:?!? Ma ce li ha... sono abbinati allo sbrinatore del lunotto posteriore, non ha un tasto apposito.

Esatto, Saab li monta dalle 9000 (se non addirittura C900).

hhhmmm non mi pare si sbrinassero......boh ma poi non dovrebbe avere il simbolino sullo specchietto?