SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Questo purtroppo è un grande limite per le turbo questa estate che è stata caldissima mi sono reso conto di quanto perdono i nostri motori. Mi sa che al prossimo giro vado di grosso aspirato.

Ah be salti dalla brace alla padella... non è che migliori molto!

Comunque l intercooler della 9-3 lavora bene ho misurato le temperature aria in ingresso e dopo il compressore... dopo un minuto che l auto procede anche a soli 80 km orari la temperatura in uscirà dall ic È in linea con quella atmosferica mi sembra di ricordare 6 gradi in più. ..
Quindi ci vorrebbe uno scambiatore a ghiaccio secco per far molto meglio !

Bhe la soluzione c'è........ prendetevi un'auto con 500 cv cosi in estate ne avrete sempre almeno 350.....

Mah io stavo valutando una sts v8 ... veniva via a 4 soldi... è secondo m'è è una gran macchina!

Si molto bella è possente, ma, al di la della convenienze, tra le americane a me fa impazzire la chrarger....

desertstorm ha scritto:Bhe la soluzione c'è........ prendetevi un'auto con 500 cv cosi in estate ne avrete sempre almeno 350.....

Il problema vero è il bollo io sto intrippato con le jag ci sono le stype r che si svendono per 4 soldi ma se vai a fare una simulazione del bollo coon i suoi 395cv ti prende un colpo

Hai ragione al 100%, anche perche con le rca credo che le cose stiano cambiando, per quelli onesti.

È quelli il vero problema. Oggi avere auto dai 200/250 cv a salire sta diventando "faticoso"

250 cv è un limite ragionevole entro il quale rimanere. andare oltre è un inutile bagno di sangue.

Fino a 300 ci si sta dentro dai !

Si, siamo proprio al limite....... considera che sono più o meno lo stipendio di un apprendista/operario....

Non proprio. ..il supplemento pazzesco del superbollo per quanto eccede i 250 fa lievitare in maniera esponenziale l'importo del bollo fra i 250 ed i 300 la differenza diventa grossa assai

Su auto nuove si ... poi cala progressivamente e io auto nuove non ne voglio!
Tanto son soldi buttati , butto il meno possibile almeno

Se la macchina ha più di 5 anni o addirittura più di 10 il superbollo non è più così invalicabile

Non capisco!!
Forse la cosa varia da regione a regione...

viggen ha scritto:Bel lavoro....cmq se sta macchina c ha 200 cv a caldo...dagli una bella rimappata cosi riempi le lacune dovute alla temperatura..... Non puoi farti passare da una 500.....p.s.tutte le auto turbo soffrono il caldo e col fresco vanno il doppio!!!

E se ne ha gia piu di 300 cosa devo fare?
In sti giorni di pioggia fa spavento ahahahah


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Penso sia nazionale. Il superbollo cala ogni 5 anni di età della macchina

La TurboX ora paga 240 rispetto a 420

Capito, ma se vogliamo stare in Europa allora non andrebbe pagato! Chi sono gli altri stati Eur a pagarlo??????


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SUPERFRA ha scritto:La TurboX ora paga 240 rispetto a 420

Gpl escluso?

Marco v6 ma come va co il v Turner? Quanti cv e coppia? Limitatore di velocità tolto??