SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

La 159 era "bella" per il muso a freccia e i 6 fari singoli.
Oggi non si può più fare un'auto così... aerodinamica, sicurezza, pedoni...
La Giulia fra le auto "di oggi" la trovo bella e aggressiva. Delle Audi ha poco e niente. Non vi fermate alla "chiusura laterale" delle luci. Le Audi sono belline nella misura in cui devono piacere un po' a tutti, ma viste di lato sono di una banalità sconcertante. Delle BMW 3 ha solo la ovvia linea a 3 volumi e la linea di cintura altina. Ma quel cofanone... Quelle bocche affamate di aria... Il logo Alfa dietro con la base in rilievo...
La MB C in confronto è una vasca da bagno con le lucine a led...
Se ha anche un'abitabilità posteriore decente ed azzeccano il prezzo delle versioni "da grandi numeri"...
E spero che pensino anche ad una versione sportiva "umana" 2000 turbobenzina...
Penso che dalle parti di Monaco e Ingolstadt un pensierino preoccupato lo stiamo facendo... Avete visto il video di presentazione col derapone?
https://www.youtube.com/watch?v=SmVDAhRUExQ

Ho visto la pubblicità in TV
Ma non è un po' prematuro, visto che l'auto non uscirà prima di 10 mesi ?!?!?

gripen ha scritto: Avete visto il video di presentazione col derapone?
https://www.youtube.com/watch?v=SmVDAhRUExQ

Come no, se ti piacciono le animazioni in 3D o i videogames anche quel derapone ha il suo perchè...

Di non modellato in 3D quel video non ha praticamente nulla (conosco chi ci ha messo le mani)

Allora fagli i compimenti: a me è piaciuto!
Fa venire voglia di salire e guidare...

gripen ha scritto:La 159 era "bella" per il muso a freccia e i 6 fari singoli.
Oggi non si può più fare un'auto così... aerodinamica, sicurezza, pedoni...
La Giulia fra le auto "di oggi" la trovo bella e aggressiva. Delle Audi ha poco e niente. Non vi fermate alla "chiusura laterale" delle luci. Le Audi sono belline nella misura in cui devono piacere un po' a tutti, ma viste di lato sono di una banalità sconcertante. Delle BMW 3 ha solo la ovvia linea a 3 volumi e la linea di cintura altina. Ma quel cofanone... Quelle bocche affamate di aria... Il logo Alfa dietro con la base in rilievo...
La MB C in confronto è una vasca da bagno con le lucine a led...
Se ha anche un'abitabilità posteriore decente ed azzeccano il prezzo delle versioni "da grandi numeri"...
E spero che pensino anche ad una versione sportiva "umana" 2000 turbobenzina...
Penso che dalle parti di Monaco e Ingolstadt un pensierino preoccupato lo stiamo facendo... Avete visto il video di presentazione col derapone?
https://www.youtube.com/watch?v=SmVDAhRUExQ

Della serie 3 ha anche l'andamento del terzo vetro nella porta posteriore, la nervatura che unisce maniglie anteriori e posteriori, lungo la fiancata. C'è più creatività nella maniglia posteriore mascherata nel montante della 156 che in tutta la giulia.
E poi...che versione abbiamo visto? Molto furbescamente quella da quasi 100 mila euro, 510cv, come se fosse antani....tutti bravi a fare bella una versione così.chissa perché non hanno mostrato le versioni "umane".
La realtà, molto probabile, è che siamo stati talmente drogati da proclami, attesa spasmodica, rulli di tamburi e atmosfera da presentazione di steve jobs, che stiamo (intendo noi appassionati italiani di auto) discutendo di, paradossalmente, molto poco.
D'altronde, se per 5 anni ti ripetono al limite della follia "vedrai che meraviglia che arriva adesso" la gente poi inizia a crederci
P.s.: il forum di una nota rivista di motori, che frequento spesso, nella room alfa ha un thread sulla giulia che è arrivato a 204 pagine.204. Più un secondo che è a 50.

A me st'auto già mi fa impazzire......

Io preferisco decisamente la tua.

gripen ha scritto:Allora fagli i compimenti: a me è piaciuto!
Fa venire voglia di salire e guidare...

Lo pagano bene per quello, per fare videogiochi attraenti

Dovrebbe essere più riconoscente, gliel'hanno anche fatta disegnare

A dire il vero è più facile e meno impegnativo presentare prima la versione normale poi , magari dopo 2-3 anni la rs..

Qua invece han voluto rimarcare che dalla prima all ultima saranno versioni prestazionali sopra la media.

Vero, ma trovo insensato ostinarsi a sfornare auto con prestazioni sempre piu' superiori alla media e sempre piu' complesse ed onerose da manutenere quando i limiti di velocita' sono ridicoli, i sistemi di rilevamento della velocita' sempre piu' diabolici ed onnipresenti, il traffico sempre piu' intenso e le strade sempre piu' malconce ...

Ok, ma il mercato non segue il tuo ragionamento altrimenti tutti comprerebbe la yaris hybrid. ..

Fidatevi che anche la versione "normale" è già pronta. Non l'hanno svelata anche perché, come si sa, "Alfa Romeo cuore sportivo" non voleva certo presentarsi con una versione tranquilla o magari station wagon...
seguendo il discorso dei limiti ecc. dovremmo davvero girare con una Trabant allora

RickGrifone ha scritto:Io preferisco decisamente la tua.

Si, decisamente, il vicepresidente ha già una SAABMacchina molto migliore della Giulia

Grazie

È naturale che si voglia calcare la mano sul concetto di rinascita di Alfa quale brand sportivo. Da sempre, però, quando si fa del "prodotto" lo si presenta come un prodotto, ossia esibendo più sfumature di qualcosa che dovrebbe essere articolato. Perché il prodotto in sè è il fine.Quando si fa "finanza" inteso come strategia per capitalizzare e fare cassa (più una bella dose di attitudine alla disputa infantile che onestamente ho sempre trovato estremamente sgradevole e sintomatica di un ego che nutre solo sè stesso)allora il prodotto è il mezzo per arrivare a quel fine. quindi il bisogno di mostrare una versione normale per lanciare un prodotto lascia il posto alla foga nel voler dimostrare di riuscire a reggere la sfida che hai lanciato per un tuo delirio personale. Magari sarò cervellotico e anche un malafede, ma l'atteggiamento verso il mondo che marchionne ha da sempre mi porta in quella direzione.

SABBONE ha scritto:Ok, ma il mercato non segue il tuo ragionamento altrimenti tutti comprerebbe la yaris hybrid. ..

e per fortuna

comunque, la versione "cazzu cazzu" è chiaro che sia per ben altri mercati e non per quello italiano...
forse, la venderanno a qualche italiano...di quelli che hanno la fortuna (e li ammiro) di targare la macchina in bulgaria o romania...

Io mi aspettavo qualcosa di meglio (dal punto di vista estetico), forse una evoluzione della 159, ma comunque in generale mi piace. La versione cattiva che hanno presentato è veramente sportiva, forse un po' esagerata, ma ci può stare. Aspetto con interesse le versioni normali, e soprattutto le caratteristiche tecniche delle versioni base, ma quanto ho letto è da orgasmo. Mi viene voglia di comprarla nuova (anche se dopo la fine di Saab, non so se punterei ad un'auto nuova....), nell'insieme sono soddisfatto, spero abbia successo, anche se per un giudizio definitivo la devo vedere in strada ed "abituarmi".
In ogni caso, esteticamente, mi piace di più la 159.