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La mia 9000 avendo l'impianto GPL elettronico da fredda parte a benzina, quando il motore ha raggiunto una determinata temperatura utilizza automaticamente l'alimentazione a GPL.
Ultimamente la mattina quando viene accesa va a 2-3 cilindri e mi tocca attendere che cambi alimentazione per avere un funzionamento regolare, visto che a GPL questo problema non c'è.
Però una volta calda ho provato a girare a benzina e tutto funziona regolarmente, quindi non dovrei avere rotto la pompa della benzina come è successo con tutte le altre mie auto a GPL, avendo il vizio di correre con poco carburante nel serbatoio
Allora come può essere che ha difficoltà a marciare a freddo? Saranno le temperature di questi giorni?

Andando a GPL a volte si inchiodano gli iniettori, potresti provare a scambiarli con quelli dell'altra tua 9000 e vedere se cambia qualcosa.
Controlla comunque come prima cosa le candele (solo ed esclusivamente NGK BCPR6ES-11) ed eventualmente prova a scambiare la DI (il cassetto di accensione, il coso rosso sopra il motore) con l'altro che hai.

Sul muletto avevo le candele esattamente come da te descritte, anche se senza il numero 11, sull'altra le NGKBCPR7ES-11. Io le ho invertite, a prescindere che fossero o meno la causa.

Vanno bene tutte e 2, le grado 7 sarebbero consigliate per motori elaborati ma va bene lo stesso...
Ma mettile nuove! su elkparts le ho pagate 10€ tutte e 4, non so quanto costino qui ma non credo molto di più....
L'11 sta solo ad indicare che gli elettrodi sono pre-distanziati a 1.1mm.