Certo che l'elettronica Saab è proprio unica...
Inviato: venerdì 28 luglio 2006, 11:43
Sta mattina sono dovuto andare per la quinta volta ormai in concessionaria a far chiudere sto accidenti di lunotto, che mi è stato aperto di nuovo da un cavolo di meccanico dal quale ero andato per far vedere quel rumore... ovviamente il rumore è rimasto e quando l'ho portata li a lui non lo faceva!!! 
Comunque.. mi hanno chiuso sto lunotto e ho parlato un po' per chiedere come fare per escludere il controllo elettronico. ha parlato di fusibile, lo abbiamo localizzato, maxifusibile N°5 nel vano motore, che sul manuale uso e manutenzione dice che serve per l'azionamento elettrico della capote. Bene, lo levviamo.. e il pulsante effettivamente non funziona. nel tornare a casa voglio abbassare un finestrino.. e non va!! :° Insomma, a casa rimetot il fusibile e funzionano ! lo tolgo e non funzionano!! MA CHE CAVOLO DI FUSIBILE è?!?! ma qualcuno mi spiega come cavolo le progettano ste accidenti di macchine!? che palle!! adesso neanche i fusibili giusti riescono a programmare ! e allora il fusibile per i vetri elettrici a che cavolo servirà??? per escludere SOLO i vetri elettrici?? e chi se ne frega!! chi mi sa spiegare perchè il fusibile della capote, debba escludere anche la funzionalità elettrica dei cristalli??!?!? Sto cominciando a odiarla sta macchina... 
Ah, poi gli ho parlato del discorso dell'ingranaggio che si può ordinare dal sito che ha segnalato stefano, ma loro han detto che siccome è una cosa che non han mai fatto non sarebbero molto intezionati a procedere visto che non è nelle procedure della casa madre e che si rischia di buttar via tempo per niente e bla bla bla... uff.. non mi sembrano molto propensi a intraprendere nuove strade.. se invece la soluzione dovesse rivelarsi vincente, non ci pensano a quante cabrio potrebbero aggiustare che magari invece la gente non fa perchè gli chiedono uno sproposito di pezzi di ricambi??
:ù
Comunque.. mi hanno chiuso sto lunotto e ho parlato un po' per chiedere come fare per escludere il controllo elettronico. ha parlato di fusibile, lo abbiamo localizzato, maxifusibile N°5 nel vano motore, che sul manuale uso e manutenzione dice che serve per l'azionamento elettrico della capote. Bene, lo levviamo.. e il pulsante effettivamente non funziona. nel tornare a casa voglio abbassare un finestrino.. e non va!! :° Insomma, a casa rimetot il fusibile e funzionano ! lo tolgo e non funzionano!!
MA CHE CAVOLO DI FUSIBILE è?!?! ma qualcuno mi spiega come cavolo le progettano ste accidenti di macchine!? che palle!! adesso neanche i fusibili giusti riescono a programmare ! e allora il fusibile per i vetri elettrici a che cavolo servirà??? per escludere SOLO i vetri elettrici?? e chi se ne frega!! chi mi sa spiegare perchè il fusibile della capote, debba escludere anche la funzionalità elettrica dei cristalli??!?!? Sto cominciando a odiarla sta macchina... Ah, poi gli ho parlato del discorso dell'ingranaggio che si può ordinare dal sito che ha segnalato stefano, ma loro han detto che siccome è una cosa che non han mai fatto non sarebbero molto intezionati a procedere visto che non è nelle procedure della casa madre e che si rischia di buttar via tempo per niente e bla bla bla... uff.. non mi sembrano molto propensi a intraprendere nuove strade.. se invece la soluzione dovesse rivelarsi vincente, non ci pensano a quante cabrio potrebbero aggiustare che magari invece la gente non fa perchè gli chiedono uno sproposito di pezzi di ricambi??
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