SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Seba9-3 ha scritto:Stamattina salgo in auto per tornare a casa dopo il turno di notte...segna circa -9° la temperatura.
Durante la notte siamo andati anche a -10°.
Metto in moto, per qualche secondo và regolare..poi si spegne.
Riprovo, e da dietro, zona serbatoio, sento spiacevoli gracchiamenti..
Ho provato due-tre volte, ma nulla, sempre quel rumore e la macchina non và in moto.
Probabilmente si è ghiacciato tutto...e spero di non aver rotto la pompetta del gasolio..
Per la cronaca, faccio sempre e solo bludieseltech...

probabilmente si sara' cristallizzata la paraffina del diesel,prova a fare il pieno aggiuggendo qualche litro di benzina
oppure olio motore 2Tempi...

AlexVE ha scritto:
Acc e si che dovrebbe essere un auto pensata per i paesi nordici ....

Durante l'inverno si può subire un fenomeno pericoloso, che consiste nella scissione delle paraffine dal gasolio, le quali si vanno a depositare sul fondo del serbatoio e creano problemi d'alimentazione, per evitare questo si può:

* Miscelare la benzina, miscelare al gasolio una piccola quantità di benzina indicativamente al 5%, tuttavia questa pratica è sconsigliabile su auto con motori Diesel di ultima generazione dotate di sistemi d'iniezione quali common-rail e iniettori-pompa a causa della raffinatezza degli impianti che polverizzano a più riprese durante il ciclo di combustione e che lavorano in stretta dipendenza con sonda lambda e filtro antiparticolato. Le pressioni a cui lavorano richiedono gasoli di qualità e purezza sempre maggiore e sempre più omogenea, al pari degli impianti di catalizzazione sempre più sensibili e bisognosi di gasoli puri, mentre nei vecchi Diesel con temperature inferiori ai -40 °C potevano essere addirittura alimentati con una miscela del 50% di benzina e 50% di gasolio.[2]
* Additivi antigelo, a partire da temperature di circa 5 °C sotto lo zero, dove si abbassa il punto di scissione e congelamento del Gasolio.
* Sostituzione o riscaldamento del filtro, le autofficine intervengono smontando i filtri e riscaldandoli per sciogliere la paraffina addensata, difatti questo inconveniente può dare vita a problemi d'avviamento, che si verificano tipicamente in montagna sulle auto di coloro che provengono da località solitamente più calde.

Guarda che la tua TTiD non è l'unica che non si è accesa eh.. le auto a gasolio che d'inverno non si avviano per questo motivo si contano numerose...

comunque sono felice che si sia risolto tutto senza problemi più gravi o danni collaterali.

AlexVE ha scritto:Ma il Gpl e il Metano come si comportano con il gelo?

IL gasolio invernale, lo distribuiscono solo in montagna o distributori particolari, per te che sei di mestre, vai all'Api nella rotonda di san giuliano, li ce l'hanno sempre in inverno.
Ciao.