SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

ciao !
se una c900 turbo 16 5p con interni in pelle bordeaux e radica totale chiara, con tetto e quadrante vecchio ,ha la targhetta sul cruscotto"only unlead fuel",di che anno sarà?quanti cv ha?

ci vorrebbe la palla di vetro! non hai altri riferimenti? il telaio sarebbe risolutivo. che paraurti ha? abbastanza piatti (credo fino all'87) o arrotondati? se ha l'intercooler ha 155 cv se no 145 (potrebbe anche averne 175..).

scusate, ho dimenticato una cosa importante: è una restyling '87

la scritta only unleaded fuel, sapevo che era stat introdotta nelle 900 estere per identificare le kat pre '91

Una delle prime EP o una delle prime FT catalizzate (160cv)

9993t ha scritto:la scritta only unleaded fuel, sapevo che era stat introdotta nelle 900 estere per identificare le kat pre '91

Sarebbe importante sapere se la provenienza è italiana o estera.

Se fornisci il numero di telaio (anche via PM) posso dare tutte le caratteristiche tecniche.
Ciao.

il problema è che ritornerò da quelle parti sabato prox...
cmq da dove si vede il telaio?

a parte cio, quello che mi spinge a pensare che sia estera è questo:

1- ha gli interni in pelle bordeaux con moquette e pannelli in tinta, tipico di modelli esteri.
2-ha la radica totale in tinta chiara.
3-è ritargata con targa nuova BS
4-che io sappia, la c900 in configurazione ft 16v e 5 porte catalitica non è stata mai importata.
anzi, in tutti i giornali che ho, non riesco a trovare questo preciso modello neanche non catalico. quando si parla di ft c'è sempre in listino la 4porte , cabrio o la 3porte.
le 5 porte o sono ft 8v, o sono ep, o sono aspirate.
quindi cio mi fa dire che non si è mai venduta una ft 16v 5p in italia sia essa kat o non kat.

altro particolari, ha 332milakm, sedili perfetti tranne quello di quida che però non si è appiattito ma solo arricciato. è bianca con cerchi tipo turbo '89, volante non saab, ma uno strano 4 razze bordeaux in pelle aftermarket tipico anni 80, tetto apribile, l'auto è perfetta in ogni punto particolare sia di carrozzeria che cruscotto e cappelliera non scolorita, con il cielo credo rifatto con un panno molto elegante poichè trapuntato.

l'unica parte scolorita è la fascia posteriore dove c'è il pulsante apertura bagagliaio.

ha il clima e il cruise e tutto è elettrico, con ua radio blaupunkt moderna ma buona, gomme del 2002.

beh vicino a casa mia c'è un FT 5 porte restyling...penso del 90 o 91

9993t ha scritto:il problema è che ritornerò da quelle parti sabato prox...
cmq da dove si vede il telaio?

Il N° di telaio lo trovi nel bagagliaio, devi alzare la protezione del vano ruota di scorta e guardare nella zona più vicina alla coda dell'auto.

a parte cio, quello che mi spinge a pensare che sia estera è questo:

1- ha gli interni in pelle bordeaux con moquette e pannelli in tinta, tipico di modelli esteri.
2-ha la radica totale in tinta chiara.
3-è ritargata con targa nuova BS
4-che io sappia, la c900 in configurazione ft 16v e 5 porte catalitica non è stata mai importata.
anzi, in tutti i giornali che ho, non riesco a trovare questo preciso modello neanche non catalico. quando si parla di ft c'è sempre in listino la 4porte , cabrio o la 3porte.
le 5 porte o sono ft 8v, o sono ep, o sono aspirate.
quindi cio mi fa dire che non si è mai venduta una ft 16v 5p in italia sia essa kat o non kat.

Può essere che sia estera...

il cielo credo rifatto con un panno molto elegante poichè trapuntato.

Oddio...trapuntato...? Vabbè. il panno originale si trova.

ha il clima e il cruise e tutto è elettrico, con ua radio blaupunkt moderna ma buona, gomme del 2002.

In che senso tutto è elettrico? Intendi dire i 4 vetri e la chiusura ?
Il volante potrebbe essere il classico Momo for Saab 4 razze?

Il cuore mi dice FT da 160cv
..... Bella bianca

per il volante, beh credo sia mom for saab in tinta bordeaux con i 4 clacson sulle razze.

beh, allora spiegatemi perche in ben 4 giornali tra cui:

1 4R del '91
2 AUTO del '91
1 Automobilismo del '89
e altri ancora, nel listino italiano sia kat che non, non c'è mai una 175 o 160 cv 5p?

chi sa in che anni è stata venduta la ft kat 5 p?

in effetti su 4ruote non sono a listino le 5p FT cat....ho trovato una 5p FT solo nel febbraio 88 (quindi direi nel MY88 visto che facevo una ricerca a campione) e si tratta di una 155 cv, ovviamente non cat.
Ma ti posso assicurare che esiste una 5p FT anche più recente...la vedo tutti i giorni!!! Se mi ricordo prendo giù la targa e controllo..

Gamme diversi per paesi diversi.... Ad es..le EP "aerizzate" in Italia, i colori scuri con allestimenti Full ma con motore EP quasi un'esclusiva italiana, le 2100 aspirate non vendute in Italia....
Se speri di avere informazioni certe ed univoche sulle SAAB vendute in Italia e nel resto del mondo....AUGURI!!!
Ad es la CabrioSpecial di Saabspecialist è (era ) una catalizzata 160cv (centralina nera).. eppure è un my 93 con specifiche dei my 94.....eppure è italiana da sempre...

secondo me la ft di cui parla cerry è una 8v.
quelle si che si sono vendute, ma occhio all'ovvio...

l'abbiamo forse dato per scontato (almeno io), ma una ft 16v 5p in italia non è stata importata....occhio!!!

cerchiamo tutti di risolvere questo enigma...

allora dopo o al massimo domattina passo da là e tiro giù la targa!!!! Secondo me è una 16v..a meno che non sia stata ritargata!!! Penso che il proprietario abbia anche una 9.3 NG cabrio nera...e aveva fino a qualche mese fa una 900NG turbo nera sempre cabrio! Gli ho lasciato sul vetro tonnellate di bigliettini ma niente...
In zona c'è anche una 9.5 wagon del 2002 TiD (2.2) esattamente dove c'era prima una 9000 CS... è una gran bella zona

9993t ha scritto:secondo me la ft di cui parla cerry è una 8v.
quelle si che si sono vendute, ma occhio all'ovvio...

l'abbiamo forse dato per scontato (almeno io), ma una ft 16v 5p in italia non è stata importata....occhio!!!

cerchiamo tutti di risolvere questo enigma...

Scusa ma se ha la strumentazione vecchia non può essere una '91 ma una dall' 88 al '90 e in questo caso sarebbe una catalitica che arriva dall'estero.

palla, forse hai decifrato l'enigma....

cioè mi vuoi dire che il trinomio: kat + cruscotto vecchio + FT 16v = estera?

mi sta bene. è la stessa teoria che ho penasto io... quindi ora l'enigma è:

visto che non ho trovato scritte estere sui vetri, ma solo:

unvecchio adesivo "ordiine dei farmacisti"
vari adesivi "lions club member"

sui vetri (tutti marchiati tranne quello del guidatore che non ha marchio) l'ultimo nmr è: 85.

ricordo che il mio meccanico mi disse che quello era l'anno di fabbricazione (sulla mia ep era 91 )


la domanda è : quando inizio saab sulle c900 a farle catalitiche in europa?

la prima FT "only unleaded fuel" quando è stata prodotta?
quando arrivo in italia?

9993t ha scritto: sui vetri (tutti marchiati tranne quello del guidatore che non ha marchio) l'ultimo nmr è: 85.

ricordo che il mio meccanico mi disse che quello era l'anno di fabbricazione (sulla mia ep era 91 )

Ti disse giusto ! E' proprio l'anno di fabbricazione
Ma come fa ad essere catalitica ?

9993t ha scritto:palla, forse hai decifrato l'enigma....

cioè mi vuoi dire che il trinomio: kat + cruscotto vecchio + FT 16v = estera?

mi sta bene. è la stessa teoria che ho penasto io... quindi ora l'enigma è:

visto che non ho trovato scritte estere sui vetri, ma solo:

unvecchio adesivo "ordiine dei farmacisti"
vari adesivi "lions club member"

sui vetri (tutti marchiati tranne quello del guidatore che non ha marchio) l'ultimo nmr è: 85.

ricordo che il mio meccanico mi disse che quello era l'anno di fabbricazione (sulla mia ep era 91 )


la domanda è : quando inizio saab sulle c900 a farle catalitiche in europa?

la prima FT "only unleaded fuel" quando è stata prodotta?
quando arrivo in italia?

Se è 85 vuol dire che è pre restiling 1987 e i paraurti dovrebbero essere diversi.