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Ciao ragazzi, da nonsoquando il clima non va più in economy mode ... È grave? Risolverò prima di maggio?
Di che si tratta? A dire il vero non so nemmeno se va i condizioni normali. Anche se scalda l'aria cmq è molto secca

cioé spingi ECON e non fa niente? E il compressore si avvia? Cambia la centralina...ne trovi in vendita su ebay a volte...mi raccomando deve essere della 9.3 e non della 900!!

Posso dire arrghhh!?

Ma sei sicuro che il compressore non si stacchi..? Potrebbe essere il display che ormai inizia a funzionare male (tipo SID) e magari tu premi econ,la centralina recepisce il comando e lo rispetta, ma non si accende la spia sul display..

tassoman ha scritto:Ciao ragazzi, da nonsoquando il clima non va più in economy mode ... È grave? Risolverò prima di maggio?
Di che si tratta? A dire il vero non so nemmeno se va i condizioni normali. Anche se scalda l'aria cmq è molto secca

beh poco male, ti assicuro che sarebbe molto peggio se da maggio in poi non ti si attaccasse piu' il compressore...

sempre che attacchi con sto freddo!!!

Non attacca sotto i 3°positivi,da quello che so

Lo fa, lo fa se lo premi..

puoi impostare che lui non attacca il compressore automaticamente sotto ai 13°c se vuoi... oppure che lo faccia...

Ma se in qualsiasi condizioni premi AUTO lui lo attacca.

Non so se lo faccia anche a -15, ma a temperature prossime allo 0 si, sono sicuro.. qualche volta sono stato costretto a farlo per via dei vetri che sia appannavano..

La sera d'inverno è comodissimo per disappannare i vetri. Il mio è impostato che parte sopra a 12°C sotto 2°C mi pare che non parte nemmeno se lo clicchi.

Se spingo econ. e l'impianto funziona correttamente, a prescindere dalla lucina, si sente un click ed il motore che cambia di giri poi torna a regime minimo?

Più o meno è così!

in nessun caso funziona sotto i 2-3 gradi già citati!

Vabe proverò fra un mese, forse, ahr ahr ora c'è 1°C

tassoman ha scritto:La sera d'inverno è comodissimo per disappannare i vetri. Il mio è impostato che parte sopra a 12°C sotto 2°C mi pare che non parte nemmeno se lo clicchi.

Se spingo econ. e l'impianto funziona correttamente, a prescindere dalla lucina, si sente un click ed il motore che cambia di giri poi torna a regime minimo?

cosi' fa quando si inserisce il compressore...non quando si stacca...

tassoman ha scritto:La sera d'inverno è comodissimo per disappannare i vetri. Il mio è impostato che parte sopra a 12°C sotto 2°C mi pare che non parte nemmeno se lo clicchi. 

Ma lo hai impostato tu o è di base?

STILEITALIA ha scritto:

tassoman ha scritto:La sera d'inverno è comodissimo per disappannare i vetri. Il mio è impostato che parte sopra a 12°C sotto 2°C mi pare che non parte nemmeno se lo clicchi.

Se spingo econ. e l'impianto funziona correttamente, a prescindere dalla lucina, si sente un click ed il motore che cambia di giri poi torna a regime minimo?

cosi' fa quando si inserisce il compressore...non quando si stacca...

Un'oscillazione c'è anche quando metti in ECON

autoeconomo ha scritto:

tassoman ha scritto:La sera d'inverno è comodissimo per disappannare i vetri. Il mio è impostato che parte sopra a 12°C sotto 2°C mi pare che non parte nemmeno se lo clicchi. 

Ma lo hai impostato tu o è di base?

È la configurazione di base, quando si schiacciano i tasti per resettare. A dire il vero vorrei salvare la configurazione di impianto spento. Solo che nn mi ricordo i tasti, dovrei andarmi a rileggere il libretto.

Insomma, se fa freddo quando ci saranno 13-15 gradi me ne accorgerò .....

Ieri ho fatto la prova e ricordavo bene.

1°C all'esterno, ho cliccato AUTO e non è successo nulla.. allora ho premuto ECON.. la spia econ si è spenta ed ha attaccato il compressore...

Poi ho ripremuto ECON e il compressore ha staccato, accendendosi la spia ECON.. ho ripremuto AUTO, si è spento econ e si è attivato il compressore....

Quindi se si vuole, entra anche a temperature prossime allo 0...

(Ero fermo al semaforo al minimo, quindi sentivo distintamente l'attacco/stacco del compressore)

allora forse è solo la 9.5 che ha il blocco alle basse temperature. Anche se mi pare molto strano che possa funzionare vicino a 0 gradi

ci va ci va.. anche perchè considerate che l'aria viene PRIMA riscaldata e poi inviata al compressore che la raffredda e deumidifica. Quindi al compressore arriva SEMPRE aria calda, mai aria a temperatura ambiente.. indipendentemente da quanto faccia freddo fuori.. e lui la raffredda (o deumidifica) prima di immetterla nell'abitacolo...

Non chiedetemi i dettagli tecnici del funzionamento, ma so che il ciclo è questo..

ma quindi c'è un pre riscaldamento e un post riscaldamento?