SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Vi risulta sia possibile attivare una modalità SNOW oppure WINTER per il cambio Sentronic? La mia TTid ha solo il tasto Sport, ma magari mi sono perso qualche descrizione del libretto (per forza, non l'ho mai letto...). Tutto sommato è strano, una macchina che viene dalla Svezia dovrebbe avere ben presenti i problemi di ghiaccio e neve, o no??

No ha la modalità SNOW … in caso di neve basta che metti in sequenziale e parti in II o III . Io non ho mai avuto problemi ( anche con molta neve ) e non ho nemmeno le gomme invernali .

PS:Il tasto SNOW c'è sulla Griffin di mio padre e non fa altro che farti usare marcie più alte ( è la stessa cosa )

sulla 9.5 il tasto W rende anche più dolce l'acceleratore e adotta una diversa gestione delle cambiate. Niente di spettacolare comunque

Sì, d'accordo, lo so che puoi mettere manualmente marce più alte e via. Ma siccome oggi un collega me l'ha smenazzato che la sua Peugeot 407 il tasto Snow ce l'ha, che basta schiacciarlo per ammorbidire l'erogazione e diventa impossibile slittare, mi rugava un pò dirgli che una Saab (dico: una SAAAB!!!) ha qualcosa meno della sua Peugeot....... e cribbio!

Si vero Cerry !

@ML digli che tu regoli l'erogazione con il tuo piede ...
Lui ha gli spruzzini ad alta pressione sui fari ?

ma soprattutto...la 407???? mamma mia che cesso....

non ti sono tanto simpatiche le cugine francesi.......

Si, certo, che cesso, ma intanto la funzione Snow ce l'ha, altro che "sensibilità nel piede".................
Che figura di ca..a, meglio sorvolare invece di rincarare la dose tirando in ballo "gli spruzzini" ( e poi ho controllato nel piazzale: C'HA PURE QUELLI!)

Allora buttati sul Re-Axs e il Night-Panel

SUPERFRA ha scritto:Allora buttati sul Re-Axs e il Night-Panel

Guarda, se proprio voglio fargli male (ma con cautela, in fondo è un bravo cristo), basta che attacchi a parlare della fantastica erogazione del BITURBO da 200CV della 9-3 HIRSCH, e lì si, che diventa paonazzo in volto dall'invida, altro che il suo bolsissimo 2.0 l HDI asfittico.. certo, sapendo come patirebbe, bisogna essere un pò bastardi dentro per infierire (anche la sua è una macchina aziendale, lui è vicedirettore generale), ma che vuoi, io non sono mai stato per porgere l'altra guancia..

la 407 avrà anche la funzione snow...ma manca praticamente tutto il resto. Le auto francesi non sono un gran ché...ma la peugeot è di gran lunga la peggiore!!!

cerry83 ha scritto:la 407 avrà anche la funzione snow...ma manca praticamente tutto il resto. Le auto francesi non sono un gran ché...ma la peugeot è di gran lunga la peggiore!!!

Giudizio affrettato e non molto ragionato. Che non piacciano è un conto, che siano emerite schifezze è un'altro. Tutte e tre le francesi hanno fatto enormi progressi negli ultimi anni, direi soprattutto PSA. E ti garantisco che su quella 407 del collega non manca proprio niente, a parte un motore un pò meno asfittico.

ragionato eccome! Hai mai provato a sederti su un'auto francese? I sedili sono fatti di carta pesta e spugna...praticamente nel giro di 3 settimane non c'è rimasto niente se non presti troppa attenzione. Non parliamo delle sospensioni e delle qualità di guida...praticamente nulle. Per il resto è solo una cozzaglia di roba elettronica nemmeno mai testata che puntualmente va in panne su quasi tutti gli esemplari!
Oltretutto le auto francesi non sono concorrenti della saab...non sono premium (e c'è un perché)

cerry83 ha scritto:ragionato eccome! Hai mai provato a sederti su un'auto francese? I sedili sono fatti di carta pesta e spugna...praticamente nel giro di 3 settimane non c'è rimasto niente se non presti troppa attenzione. Non parliamo delle sospensioni e delle qualità di guida...praticamente nulle. Per il resto è solo una cozzaglia di roba elettronica nemmeno mai testata che puntualmente va in panne su quasi tutti gli esemplari!
Oltretutto le auto francesi non sono concorrenti della saab...non sono premium (e c'è un perché)

Nessuno pretende di confrontarle con il segmento premium, caso mai con Opel, Fiat e Ford. E, secondo me, non ne escono affatto male. E il mio disappunto sulla 407 nasce proprio dal fatto che, non essendo paragonabile ad una premium, è comunque MOLTO ben equipaggiata, anche meglio della 9-3.
Per il resto, mi sembra difficile criticare, come prodotto, una nuova C5 o una nuova Laguna; possono non piacere, ma sono prodotti validi e ben costruiti. E la 407, che è ormai vecchiotta, è decisamente più spaziosa della 9-3, sua coetanea. Insomma, non trovo tutto da buttare, anche se personalmente non le comprerei (ma neppure una Ford, Opel o Fiat).

Sono d'accordo con ML . Secondo me le Francesi sono migliorate molto negli ultimi anni e se dovessi scegliere tra loro , Opel , Fiat … sceglierei quasi sicuramente Citroen

SUPERFRA ha scritto:Sono d'accordo con ML . Secondo me le Francesi sono migliorate molto negli ultimi anni e se dovessi scegliere tra loro , Opel , Fiat … sceglierei quasi sicuramente Citroen

Come non quotare?

Meglio accessoriate di una 9.3? Perché hanno il tasto W??
Le auto francesi vanno guardate alla lunga...dopo 2-3 anni. La 407 è vecchiotta...ma lo era già qualche minuto dopo la presentazione. E così è la laguna...invecchia prima ancora di essere messa in vendita. La C5 è già meglio...ma è decisamente anonima e con scarsi contenuti secondo me. Niente di speciale. Sinceramente preferirei l'insigna (anche se non comprerei mai più roba GM!!!)

Confermo, 407 Feline è più equipaggiata di una 9-3 Vector.
E costa cinquemila euro in meno...

D'altro canto una 9-3 Vector nei confronti di altre premium pari equipaggiate (a4, serie 3) costa circa 7-8 mila euro in meno.

Tornando in topic, anche la Opel Astra CDTI aveva la funzione snow, funzione che la faceva partire in terza.

sicuramente non c'è il tasto perchè le nostre saab sono talmente sofisticate che capiscono che c'è la neve e il tc si adegua automaticamente... esagero?!?

io il tasto ce l'ho...ma vi assicuro che è del tutto superfluo!