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vorrei migliorare l'assetto della mia cabrio che fa quel fastidioso molleggiamento dx sx nelle buche cosa posso fare per evitare che ondeggi? ho letto della doppia barra stabilizzatrice o di un supporto che si collega da qualche parte datemi lumi gli ammo posteriori li ho cambiati da poco e quelli anteriori il meccanico mi ha detto che sono ancora buoni per cui da dove comincio il restauro??

Puoi spiegare meglio di che ondeggiamento parli??

Parli di rollio mi pare, giusto..? Ti riferisci a quel comportamento di sbattacchiamento rapido sx/dx specialmente quando prendi delle pendenze di traverso..? Ad esempio salendo e scendendo in curva da uno scivolo che taglia un marciapiede e cose simili..?

Credo che non si possa fare nulla per eliminare quel comportamento per via del ponte rigido posteriore... è inevitabile che il movimento di una sospensione venga trasmesso all'altra...

l'altro giorno stavo facendo una strada sconnessa, e vuoi le gomme praticamente finite (se il gommista si muovesse a dirmi che sono arrivate le nuove...), vuoi che cmq la cabrio è abbastanza molle, mi stava venendo un nervoso allucinante a sentire tutti quegli ondeggiamenti...

poi appena fatta una curva ho piantato un II-III e mi sono calmato

io credo cmq si riferisca agli ondeggiamenti nell'abitacolo causati dalle buche...

magari avete gli ammortizzatori da cambiare ragazzi !!!!!

Lucantropo ha scritto:magari avete gli ammortizzatori da cambiare ragazzi !!!!!

i miei hanno 22mila km

e allora siete menosi !!!!

No, scherzi a parte, vorrei capire che cosa intende lupin...

lupin2008 ha scritto:vorrei migliorare l'assetto della mia cabrio che fa quel fastidioso molleggiamento dx sx nelle buche cosa posso fare per evitare che ondeggi? ho letto della doppia barra stabilizzatrice o di un supporto che si collega da qualche parte datemi lumi gli ammo posteriori li ho cambiati da poco e quelli anteriori il meccanico mi ha detto che sono ancora buoni per cui da dove comincio il restauro??

Se vuoi ridurre il rollio mi sa che l'unica strada è rifare l'assetto, dovresti cambiare molle, ammortizzatori e gommini (kit powerflex), poi aggiungere la barra antirollio posteriore maggiorata, da 22mm. Ti sconsiglio di irrigidire troppo, perchè la scocca non è granitica. Io ho messo molle Abbott Racing ed è rimasta morbida (20% più dure e 2.5 cm in meno), comoda (forse per i miei gusti un pò troppo) ma il rollio è diminuito dell' 80%, e non ho ancora cambiato la barra, come prevede il kit.
Ammortizzatori Koni, hanno l'enorme vantaggio di essere regolabili!

Se proprio vuoi cambiare il modo di guidare e migliorare notevolmente il comportamento della cabrio l'unica cosa è montare il sottotelaio a 6 punti all'anteriore e una barra antirollio maggiorata al posteriore, magari insieme alla barra per lo sterzo. Certo è un "lavoretto" da 500 euro ma, senza irrigidire troppo l'assetto, hai un comportamento dinamico mai visto prima.
Fatti un giretto su Tuning Tank e fatti un'idea.
Ps: i pezzi li trovi su genuinesaab