SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Volevo sapere se qualcuno di voi ha installato i distanziali da 2cm sulla propria SAAB, li avevo montati sulla mia vecchia 996 ed il risultato è risultato fantastico, oltre che dal punto di vista estetico (l'allargamento della carreggiata dava un colpo d'occhio fantastico) anche da quello della guidabilità (lo sterzo era molto più diretto).
Non mi sono mai accorto se gli amortizzatori erano più rigidi dato che il Carrera è già rigido di suo.....magari le nostre svedesine diventano inguidabili.....

c'è chi lo monta. Però, parere personale, se fai molto km rischi di rovinare i cuscinetti prematuramente.

Io li ho montati, 20mm davanti e 22mm dietro.. esteticamente la trovo perfetta in quanto le ruote stanno ancora nei passaruota e non sembrano distanziate (certo a meno di non metterla a fianco a una che non li ha..)..

La guidabilità a mio parere ne ha giovato... c'è maggiore stabilità nelle curve, e meno rollio.. (4cm di carreggiata in più comunque non sono uno scherzo..)..

I cuscinetti continuano ad andare che sono una meraviglia.. l'ho comprata con 112,000km (quindi immagino che fossero ancora quelli originali) e adesso ne ha 158,000.. quindi 46,000 fatti con i distanziali, nulla da segnalare.

Prima di questa li ho montati anche sulla Talladega.. acquistata a 70,000km (già con gli stessi distanziali montati dal proprietario precedente, che ho poi recuperato per metterli sulla 9.3) e l'ho tenuta fino a 120-130,000 e non ha mai mostrato problemi ai cuscinetti.

hdfatboy però ha i cerchi da 17", bisognerebbe capire se sporgono più dei 16 (non è detto) e se valga la pena quindi prenderli da 16mm anzichè da 20, oppure se sporgono uguale (in questo caso vanno bene i 20mm..)

beh i cerchi da 17" sono 7" di canale, i 16" sono 6.5" di canale. Quindi (in teoria) c'è una differenza di poco più di 1 cm!

quanto costano i distanziali?

Boh.. 4 più relativi bulloni più lunghi credo che li puoi trovare attorno a un centinaio di euro..

ZioTom ha scritto:quanto costano i distanziali?

Presi a giugno dell'anno scorso comprensivi di bulloni a 100€

ZioTom ha scritto:quanto costano i distanziali?

Questi sono quelli da 16mm:
51 euro
http://cgi.ebay.it/KIT-2-DISTANZIALI-16 ... 5427wt_957

e questi sono quelli da 20mm:
83 euro
http://cgi.ebay.it/KIT-2-DISTANZIALI-20 ... 5427wt_957

hdfatboy ha scritto:

ZioTom ha scritto:quanto costano i distanziali?

Questi sono quelli da 16mm:
51 euro
http://cgi.ebay.it/KIT-2-DISTANZIALI-16 ... 5427wt_957

e questi sono quelli da 20mm:
83 euro
http://cgi.ebay.it/KIT-2-DISTANZIALI-20 ... 5427wt_957

Se proprio non vuoi prendere gli H&R o Eibach che si trovano a bizzeffe su ebay, piuttosto che quelli lì della Pilot
Ad esempio http://cgi.ebay.it/DISTANZIALI-SIMONI-2 ... 1c0fccd893
Certo che mi son sempre domandato se a Mirabello avessero tipo lo spaccio per la vendita diretta, ma passo sempre durante le ferie

Cos'hanno che non va i Pilot..?

per il discorso della sporgenza tra un 16' e un 17'...sarebbe da vedere l'ET prima di tutto, oltre alla differenza di canale.

Cmq i distanziali migliorano di molto la stabilita' soprattutto alle alte velocita', pero' allo stesso tempo ammorbidiscono leggermente l'assetto, per via della maggiore "leva" che fanno i braccetti sulle sospensioni.
Ma su un'auto con assetto piu' rigido, i distanziali compensano magari l'eccesso di rigidita'.

Ammorbidiscono addirittura ?

Sarà che ho l'assetto originale, ma non ho notato variazioni di "morbidezza" quando li ho montati.. magari su assetti sportivi o comunque ribassati/rigidi si avverte di più..

Lucantropo ha scritto:Ammorbidiscono addirittura ?

Sarà che ho l'assetto originale, ma non ho notato variazioni di "morbidezza" quando li ho montati.. magari su assetti sportivi o comunque ribassati/rigidi si avverte di più..

si diciamo e' poco percettibile, a meno che non hai un'assetto da pista...

Lucantropo ha scritto:Ammorbidiscono addirittura ?

Sarà che ho l'assetto originale, ma non ho notato variazioni di "morbidezza" quando li ho montati.. magari su assetti sportivi o comunque ribassati/rigidi si avverte di più..

Si, ha ragione stileitalia, in teoria si ammorbidiscono perchè aumenta il braccio di leva che agisce sulla molla, però l'entità dipende dalla geometria della sospensione, e in casi particolari può anche annullarsi (caso di un ponte rigido con bracci paralleli alle ruote).
Comunque mi sono intrippato coi distanziali, adesso me li compro anch'io!
Dite che quelli più adatti sono da 20mm? (coi cerchi da 16 originali, ET49)

si, secondo me si

Magari se mi ricordo ti faccio qualche foto... (anzi, dovrei averla!!!

Lucantropo ha scritto:si, secondo me si

Magari se mi ricordo ti faccio qualche foto... (anzi, dovrei averla!!!

Ti ringrazio, ma li ho già comprati!

Bene, anche perchè mi sono dimenticato..

mi state convincendo quasi quasi li monto pure io yuhhhmmm l'idea sta prendendo piede dentro di me sempre di piu'
quindi anche per la mia cabriolina va bene 20 davanti e 22 dietro???

si, certo.. comunque puoi anche fare 16 davanti e 20 dietro o 20 avanti e dietro, vedi tu.. io li ho diversi solo perchè quelli da 22 li avevo già.. e siccome dietro le ruote sembrano ancora più infossate che davanti ci ho messo quelli... altrimenti li avrei comprati tutti e 4 uguali..

Un'altra cosa interessante riguardo i distanziali....

Se proprio volete montarli di spessore diverso rispetto i due assi...beh tenete presente il seguente discorso:


- se montate distanziali di spessore maggiore all'anteriore, l'auto aumentera' il sovrasterzo - ridurra' il sottosterzo;


- se montate distanziali di spessore maggiore al posteriore, l'auto aumentera' il sottosterzo - ridurra' il sottosterzo.

Io l'ho potuto constatare sulla mia Panda mk1 1100 dove al posteriore avevo ben 16mm in piu' di distanziali per un periodo, e sembrava di guidare un'ape col cassone dietro...