SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti, dal Vis della mia 9-5 l'olio del cambio manuale è il 40 108 247, qual'è
l'equivalente sul mercato? con le stesse caratteristiche? allego foto vis



credo sia utile a tutti, giachè in consessionaria saab (non in tutte) la professionalità
lascia a desiderare.

Guarda, per quanto ne so quell'olio è fatto in maniera esclusiva per saab, se provi a cercare col codice mettendo "Saab 400108247" sul web trovi discussioni a riguardo in tutto il mondo. Non ho ancora visto in nessun posto la risposta che dica corrisponde all'olio cambio gradazione tot. Mistero

grazie mark
peccato, mi tocca mio malgrado andare in saab (è come comprare il formaggio dai topi >:] )
io pensavo di metterci questo:



qualcuno ha chiesto per caso anche su saabcentral?

pilot ha scritto:io pensavo di metterci questo:

Quello no,ci va olio minerale(non frizzante)mi pare(per niente sicuro però)10w30

Ma vi dirò
mentre su PFS hanno questo:
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... cts_id=116

su ELKParts non c'è
http://www.elkparts.com/saab-95-m98/ser ... 5_740.html

cmq diverso tempo fà avevo chiesto quì in saab è mi avevano detto che l'olio era sintetico
è possibile che il Royal Purple quindi vada bene..
Al momento quello su PFS è il più attendibile..

come se nè esce?

Che se non trovi più quello vecchio corretto (Confezione cilindrica bianca a cono) ci metti quello che l'ha sostituito.....

pilot ha scritto:Ma vi dirò
mentre su PFS hanno questo:
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... cts_id=116

su ELKParts non c'è
http://www.elkparts.com/saab-95-m98/ser ... 5_740.html

cmq diverso tempo fà avevo chiesto quì in saab è mi avevano detto che l'olio era sintetico
è possibile che il Royal Purple quindi vada bene..
Al momento quello su PFS è il più attendibile..

come se nè esce?

Come non c'è http://www.elkparts.com/saab-93-m9802/s ... p1900.html

Miura ha scritto:Quello no,ci va olio minerale(non frizzante)mi pare(per niente sicuro però)10w30

Nulla di più sbagliato che il minerale , dato che come specifica saab dice "Olio sintetico per cambi manuali..." e poi specificano ovviamente il loro codice 400108247

Se può essere utile, quando sono andato in Saab per sostituire la batteria, in attesa, ho chiacchierato e scrutato un po' l'EPC con il magazziniere in merito al discorso olio del cambio (ho visto che gli sono rimasti ancora due flaconi impolverati dell'olio "originale").

La situazione è la seguente.

L'olio opriginale, nella confezione bianca a cono è, come già detto, il 400108247.

Tale codice è stato sostituito dal n° 93165414.

Il primo olio costa più del doppio del 2° come prezzo al litro (16 contro 7, una cosa del genere..).

Abbiamo verificato e quel codice (quello sostitutivo) non corrisponde agli oli nelle confezioni GM prescritti per i cambi delle nuove 9.3. quindi l'olio dei cambi non è stato completamente unificato, ma sostituito da un altro olio diverso ancora.

Questo mi rincuora perchè mi fa pensare che se l'hanno sostituito con un olio nuovo, l'abbiano fatto cercandone uno che rispecchia le stesse caratteristiche e quindi direi che si può usare a cuor leggero (e si risparmia pure) in caso il 400108247 non sia più disponibile a magazzino (e mi è stato confermato che non è più ordinabile).

Credo che finalmente la questione sia risolta.

per l olio del cambi si può trovare anche alle concessionarie opel,è lo stesso quello con la confezione grigia ora se trovo il codice lo metto,per il purple nn so proprio che dire,mai provato

mark.saab900 ha scritto:Nulla di più sbagliato che il minerale

Sorry,ho avuto la 900NG per 10 anni,ho cambiato olio al cambio ogni 2 anni,e il meccanico Saab ha sempre messo olio minerale.Se hai ancora il libretto uso e manutenzione,troverai conferma.Ora non ricordo se 5w30 o 10w30.ma di sicuro era minerale.Se poi non lo fanno più,e bisogna metterci quello "sostitutivo"Opel/GM(che non ha lo stesso cambio)sintetico,questo può anche essere,ma in origine,il sintetico nel cambio non ci andava!D'accordo che si parla di 9-5 ma,di base,il cambio è lo stesso e credo che il tipo di olio sia lo stesso.Magari sbaglio eh!Forse la 9-5 prescrive sintetico....

Miura ha scritto:

mark.saab900 ha scritto:Nulla di più sbagliato che il minerale

Sorry,ho avuto la 900NG per 10 anni,ho cambiato olio al cambio ogni 2 anni,e il meccanico Saab ha sempre messo olio minerale.Se hai ancora il libretto uso e manutenzione,troverai conferma.Ora non ricordo se 5w30 o 10w30.ma di sicuro era minerale.Se poi non lo fanno più,e bisogna metterci quello "sostitutivo"Opel/GM(che non ha lo stesso cambio)sintetico,questo può anche essere,ma in origine,il sintetico nel cambio non ci andava!

Sì, ma lui ha una 9.5 ...
Il minerale da mettere nel cambio era (ed è se non si vuole fare la modifica di passaggio) il 15w40, ma nel '97 è stato sostituito dal sintetico e fatto un comunicato retroattivo per l'uso del sintetico, che ho riportato a pagina 4 della discussione aperta da Luca sul cambio >:]