SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Cari amici buonasera,sono Aldo Pascone da Bari;stamane sono andato a visionare una Saab900S del 1992,la macchina è incidentata sul lato dx,praticamente ci vuole portiera completa dx,parabrezza ant.parafango ant. si può raddrizzare come anche il cofano ant.La macchina è una 104kw col turbo a bassa pressione,richiesta 1500,00 €.Il problema mi è sorto nel decifrare il numero di telaio che è il seguente:YS3AD35S7P2010374,per quel che ne sò una 92 ha come lettera di anno di costruzione una (N) e non una (P) come si evince dal suddetto telaio;a questo punto non sò che pesci prendere,poi io avrei intenzione di non fare ora il passaggio di proprietà ma tra 2 anni quando potrò iscriverla A.S.I,la domanda è c'è una formula per poter fare questo?anche perchè ci vorrà molto tempo per poterla riparare.Attendo con ansia un vostro consiglio.Ciao a tutti,Aldo Pascone

Il telaio al quale fai riferimento riporta il MODEL YEAR '93.
Ricordo però che la SAAB, come tante altre case automobilistiche, utilizza la numerazione di telaio dell'anno/modello successivo già a partire dagli esemplari assemblati negli ultimi mesi dell'anno precedente (quindi da settembre circa).

Quindi molto porbabilmente la c900 in questione è stata immatricolata tra ottobre e dicembre del 1992.

Per quanto riguarda il passaggio è possibile approfittare delle riduzioni IPT per i veicoli ASI solo se già nell'anno di esenzione.
Nel tuo caso quindi un passaggio fatto oggi ti costerebbe l'IPT piena, mentre per l'IPT ridotta dovresti aspettare e formalizzare il passaggio a partire dal 1/1/2012

Sempre se nel frattempo non subentra la legge Berselli che eleva l'età di esenzione a 25 anni dalla costruzione.

Scusa Draken: quindi una macchina non ASI ma già ultra ventennale può non pagare l'importo pieno del passaggio? Purchè poi diventi ASI entro un certo tempo?
Grazie
scusate l'OT!

Quindi in sintesi questa macchina è stata immatricolata il 03-12-1992 ed è già MY 93,giusto?e per quanto concerne gli altri quesiti,voi cosa ne pensate?attendo risposte,grazie,Aldo...

se vuoi comprarla per sistemarla sinceramente 1500 euro mi sembrano un pò troppi

E' questa??

http://www.subito.it/saab-900-aero-turb ... 996082.htm

VIN: YS3AD35S7P2010374

Model: Saab 900
Model Year: 1993
Body type: 3-door (3CK)
Engine: B202S 4-inline, Turbo, PETROL, TURBO (B202 S)
Gearbox: 5-speed manual / Front wheel drive
Plant: Trollhattan, Sweden, line B (900 / 9-3)
Market: Internal use only
Serial number: 010374

[edit] Conoscete già questo sito? http://saabvin.com/

Mi sembra cara...... Dai dati sembra (come dice Draken) un my 93 immatricolato nel 92.... Ha per caso la targhetta con i dati del telaio sul cruscotto (lato guidatore) in corrispondenza delle casse della radio?

Anche la mia è immatricolata 1992 ma su di una targhetta all'interno del cofano motore riporta la scritta MY93 (o M93).
Per quanto riguarda il passaggio, per aspettare due anni, io penso tu debba tranquilizzare il venditore (se è un privato) tramite una scrittura privata nella quale dichiari di voler acquistare la vettura a gennaio 2012, ti impegni a pagare il bollo del 2010 2011 2012 ed a non farla circolare fino a quando non avrete formalizzato il passaggio.