SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ragazzi ma vi rendete conto che capolavoro????
Io sono senza parole:
802cv a 6500giri/min
775Nm di coppia
4 ruote motrici
[img]http://www.speedparts.se/arkiv/bil ... .jpg[/img]
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Quello che mi fa incazzare è che una trazione integrale così se la può fare una qualsiasi cada di tuning del c***o e invece una casa automobilistica no!

che cilindrata ha?

Lucantropo ha scritto:Quello che mi fa incazzare è che una trazione integrale così se la può fare una qualsiasi cada di tuning del c***o e invece una casa automobilistica no!

Se la casa di tuning del c***o è capace di produrla in serie, renderla affidabile per 300mila km e farla costare non più di 3000euro per unità, i miei complimenti, altrimenti.... non fa testo.

Comunque molto bella la macchina... cosa gli hanno fatto per arrivare a quella potenza??? cos'è, una "replica" della 9-3 della pikes peak?

Stefano ha scritto:

Lucantropo ha scritto:Quello che mi fa incazzare è che una trazione integrale così se la può fare una qualsiasi cada di tuning del c***o e invece una casa automobilistica no!

Se la casa di tuning del c***o è capace di produrla in serie, renderla affidabile per 300mila km e farla costare non più di 3000euro per unità, i miei complimenti, altrimenti.... non fa testo.

Comunque molto bella la macchina... cosa gli hanno fatto per arrivare a quella potenza??? cos'è, una "replica" della 9-3 della pikes peak?

già mi pare che un'auto del genere più di 1000 km. non riesca a farli....

in ogni caso sarei curioso di sapere come hanno montato la TI... forse gli avranno montato un bel tunnel centrale...

il fatto è che se una casa del tuning del C riesce anche solo a progettarla e montarla su un'auto con un telaio e una struttura che non prevede la TI, per una vera casa automobilistrica dovrebbe essere uno scherzo montarla.

Che poi, secondo voi esistono difficoltà lecite per cui non viene montata? voglio dire.. mi auguro che sia solo questione di disponibilità di dinero.. perchè non è un segreto per nesusno come funziona una TI in tutte le sue varianti per cui proprio non capisco come continuiamo a non vederne neanche una semplice semplce montata... spero che sia solo per questione di soldi e non di ottusaggine..

asp ohohohohohoho.qualcuno di voi ha un fazzoletto
ROBA SERIA!!!!!!

viggen ha scritto:asp ohohohohohoho.qualcuno di voi ha un fazzoletto
ROBA SERIA!!!!!!

su dai, rido anch'io...

Come ho già detto,non disperate per la TI,vedrete....

Lucantropo ha scritto:su dai, rido anch'io...

ah no, forse avevo capito male io....

Lucantropo ha scritto:ah no, forse avevo capito male io....

eh mi sa di si!!! >:]

solosaab ha scritto:che cilindrata ha?

Il blocco motore è quello della sport sedan da 210c, quindi è 2000cc

Stefano ha scritto:

Lucantropo ha scritto:Quello che mi fa incazzare è che una trazione integrale così se la può fare una qualsiasi cada di tuning del c***o e invece una casa automobilistica no!

Se la casa di tuning del c***o è capace di produrla in serie, renderla affidabile per 300mila km e farla costare non più di 3000euro per unità, i miei complimenti, altrimenti.... non fa testo.

Comunque molto bella la macchina... cosa gli hanno fatto per arrivare a quella potenza??? cos'è, una "replica" della 9-3 della pikes peak?

Non credo che sia una replica della pikes peak, in quanto i preparatori di questa saab sono speedparts!!! Mentre i preparatori della 9-3 pikes peak mi sembra che non sono i speedparts, ma forse la trollspeed!!!
Correggetemi se erro!! :§

Potrebbe essere alesato e l'albero non più quello di serie, la Nordic ha fatto una 9-3 che col blocco allargato (pistoni più grndi di 2mm) e albero originale dei 2.3 ha messo insieme un 2500cc partendo da un 2000...

SAABTURBO ha scritto:Non credo che sia una replica della pikes peak, in quanto i preparatori di questa saab sono speedparts!!! Mentre i preparatori della 9-3 pikes peak mi sembra che non sono i speedparts, ma forse la trollspeed!!!
Correggetemi se erro!! :§

Intendevo la copia "ideale" ... è la cosa che mi è venuta in mente quando ho letto "trazione integrale" e 800cv... effettivamente non c'entra molto.

Stefano ha scritto:Potrebbe essere alesato e l'albero non più quello di serie, la Nordic ha fatto una 9-3 che col blocco allargato (pistoni più grndi di 2mm) e albero originale dei 2.3 ha messo insieme un 2500cc partendo da un 2000...

SAABTURBO ha scritto:Non credo che sia una replica della pikes peak, in quanto i preparatori di questa saab sono speedparts!!! Mentre i preparatori della 9-3 pikes peak mi sembra che non sono i speedparts, ma forse la trollspeed!!!
Correggetemi se erro!! :§

Intendevo la copia "ideale" ... è la cosa che mi è venuta in mente quando ho letto "trazione integrale" e 800cv... effettivamente non c'entra molto.

A me piace un sacco il grifone incazzato dipinto sul montante posteriore...quasi quasi lo metto pure io!

Non è la stessa 9.3, ma se volete sentire il rombo di una Saab da 850CV il link è qui...
http://www.youtube.com/watch?v=U2IJeMgc ... ed&search=
N.B.: tenete basso il volume.