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Ecocmi di nuovo !!

Già tempo fa mi si era rotto il motorino a passo che orienta la paratia spartiaria che indirizza l'aria al parabrezza, alle bocchette centrali o al pavimento... così l'ho sostituito... e tutto sembrava aver ripresoa funzionare correttamente.

Ora però sto avendo più o meno lo stesso problema. più o meno perchè non si è bloccato il motorino.. però non gira del tutto !

insomma, se faccio la calibrazione del Clima premendo assieme AUTO+OFF lui fa tutte le sue storie e poi funziona tutto...

Però quando riaccendo il clima e la centralina si imposta su parabrezza+pavimento, quando poi ritorna sulle bocchette centrali l'aria si ferma sul pavimento ! e non c'è modo di riportarla su !

A volte poi, dopo la calibrazione, non funziona comunque e il motorino si sposta solo fra parabrezza e pavimento... seguendo anche le istruzioni manuali, ma se altrettanto manualmente si imposta al centro, li non ci va e si ferma ai piedi....

NON SO PIU' CHE COSA FARE!!!!! MI SONO ROTTO LE PALLE !!!!


Possibile che non sia mai successo a nessun altro e che sia sempre io a dover avere questi problemi del cavolo???


ma invece di un motore a passo di m***a che poi va sempre fuori fase, non potevano metterci dei sensori di posizione!?!?

Secondo voi è colpa del motorino o della centralina? Se questa volta fosse la centralina sarebbe il colmo, perchè questo inverno ho giusto speso dei soldi per far riparare definitivamente il display che si era spixellato..

io una volta ho notato che spostando il flusso sulle bocchette in plancia questo è passato a quello dei piedi...e dopo qualche secondo si è spostato di nuovo a quello in plancia...mi ero già cagato addosso!

quello è normale perchè l'ordine è questo: parabrezza --> piedi --> centrale

Se sta soffiando dal parabrezza per arrivare alle centrali deve per forza passare dai piedi.

Comunque oggi mentre tornavo a casa mentre ero fermo ad un semaforo ho rifatto la calibrazione con AUTO+OFF e si è rimesso a funzionare perfettamente...

non ci ho giocato però, l'ho lasciato in AUTO e si è messo dopo alcuni secondi sul centrale da solo e li è rimasto... temo però che quando domani la riaccenderò e dal centro andrà automaticamente in posizione parabrezza+piedi per alcuni secondi per poi rimettersi in posizione centrale (a proposito, anche con voi fa sempre così? e il ventilatore inizia a farlo andare al massimo solo quando decide finalmente dopo una ventina di secondo, di cambiare bocchette e andare al centro?) si incanterà di nuovo sui piedi strada facendo...

no, non l'ho mai notata questa cosa...mi pare strano però!

A me succede qualcosa del genere che stai narrando tu, mi si inchiodano sovente le bocchette mandando aria sui piedi, ma mettendo in manuale al parabrezza e poi rimettendo auto...rifunziona..... questa "piccola follia" io l'avevo attribuita al sensore di irraggiamento sul cruscotto che è "scarico".... almeno così dice il TECH2 di Manuel e di Biondani....

AH si? Io sono stato un paio di settimane fa da Manuel e mi ha controllato i vari errori salvati nella cnetralina (speravo che ci fosse qualcosa per il problema che ho agli AP nelle portiere, ma niente..) e non sembrava che ci fossero problemi ai sensori del clima, ha controllato.... boh...

La mia ha il clima manuale, ma il problema è lo stesso: l'aria (sia che il clima sia acceso, sia che sia spento) esce solo dalle bocchette centrali e la rotazione della manopola che dovrebbe orientarne il flusso verso il parabrezza o verso i piedi rimane priva di qualsivoglia effetto.
Qualcuno saprebbe dirmi di cosa si tratta e se la riparazione è cara?
Grazie

Nel tuo caso si sarà semplicemente rotto il leveraggio della manopola...

saabriolet ha scritto:La mia ha il clima manuale, ma il problema è lo stesso: l'aria (sia che il clima sia acceso, sia che sia spento) esce solo dalle bocchette centrali e la rotazione della manopola che dovrebbe orientarne il flusso verso il parabrezza o verso i piedi rimane priva di qualsivoglia effetto.
Qualcuno saprebbe dirmi di cosa si tratta e se la riparazione è cara?
Grazie

Ricordo di essermi imbattuto in un problema simile durante la ricerca di una 9-3 (infatti poi l'ho presa con il clima automatico).

In pratica il concessionario (un simpatico personaggio di cui avevo scritto nella sezione "concessionarie e officine", ai tempi "free") mi ha spiegato che in tutte le 900 - 9.3 con il clima manuale prima o poi i vari leveraggi all'interno del gruppo clima (tutte le leve e levette che partono dalla manopola e arrivano alle serrande) si "bloccano" e, insistendo sul manopolone si finisce per rompere il suo asse.
Le soluzioni sono:
- tenere l'aria sempre su caldo o su freddo (mi pare che il tizio, arrampicandosi sugli specchi, abbia cercato di convincermi ad accontentarmi di una regolazione intermedia valida all-season)
- tenere l'aria sempre su piedi, centro o vetro
- cambiare tutto il gruppo con uno nuovo (gli usati avrebbero fatto presto la stessa fine), spendendo circa 700€ solo per il ricambio e smontando/rimontando tutta la plancia

Spero che il tuo caso sia meno grave.

Ciao
GG

io noto una cosa...

le 3 volte all'anno che uso il clima, imposto la temperatura e poi metto su AUTO...
lui automaticamente mi sposta il flusso dell'aria in alto, mentre magari prima ce l'avevo di fronte e sui piedi..

se io premo per averlo di fronte e sui piedi, sparisce la scritta AUTO, ma mantiene la posizione e il clima funziona.. è normale?

io questo sistema di climatizzazione non l'ho mai capito fino in fondo