SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ttid ( anche se penso che l'impianto sia uguale indipendentemente dalla motorizzazione).

Da un pochino di tempo con le pastiglie fredde sentivo un fischio sordo durante le manovre.
Memore della discussione precedente in cui si ricordava che il consumo delle pastiglie posteriori, e soprattutto in quella interna è più veloce, decido di smontare la ruota e verificarne l'usura (sia mai che mi rovini il disco! Adesso non ho voglia di spender in queste cose).
Smonto la ruota posteriore destra, controllo, tutto apposto. Mi diverto anche a far girare il disco: bello morbido e gira senza impedimenti.
Controllo allora dall'altra parte. Anche qui pastiglie in ottimo stato.
Preso dal divertimento precedente provo a far girare il disco: fermo. O meglio molto più duro e con necessità di imprimere una forza notevole per farlo girare.
Cosa sarà? Pistone o il cuscinetto del mozzo?
Smonto la pinza et voilà! Il disco riprende a girare liberamente.
Da qui la domanda: è normale? Succede a tutte? E un "difetto" creato dal reax?

Grazie a tutti quelli che risponderanno

Il ReAx mica funziona da fermo,probabile che si sia"impuntata"lievemente la pinza(che poi dev'essere il difetto per cui a qualcuno si consuma di più la pastiglia interna).Vi so dire qualcosa domani,adesso la mia è sotto i ferri proprio a cambiare dischi e pastiglie

Ovvio che funzioni in movimento, però non so come sia la normale impostazione "in riposo".
Magari fa comprimere leggermente il pistoncino...