SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao! Non so di preciso la situazione per le Saab recenti..... ma so che in Svezia e paesi nordici, anche in Francia.... ci sono delle 900C che vanno ad etanolo....senza particolari problemi; quindi non penso sia un errore, ma è probabile che il tuo "mostro" possa "bere" anche etanolo....a patto di trovarlo... >:]

...mmm....il dubbio mi sorge perchè Saab differenzia in modo evidente l'offerta fra le "normali" e le Bio-power; se effettivamente può andare anche con l'etanolo, non mi spiego perchè non l'abbiano messo in risalto in maniera marcata, visto che può solo fare una pubblicità più che positiva......

Grazie per la delucidazione AeroGT

Un argomento sensibile per i saabisti

http://saab-news.blogspot.com/2009/08/p ... liano.html

Due settimane fa, ne è stato inaugurato uno a Bolzano, se aspetti un po' verrano anche da te
Pensare che è dagli anni 30 che si è pensato di usare il metanolo per non dipendere dal petrolio

vinsempre ha scritto:...mmm....il dubbio mi sorge perchè Saab differenzia in modo evidente l'offerta fra le "normali" e le Bio-power; se effettivamente può andare anche con l'etanolo, non mi spiego perchè non l'abbiano messo in risalto in maniera marcata, visto che può solo fare una pubblicità più che positiva......

Forse perché non gli interessava fare molta pubblicità alla TurboX, è cmq un'auto che si piazza senza grossi problemi, e non credo la voce Biopower avrebbe aiutato a venderle meglio.

Avevo letto qualche giorno fa, che le Saab prodotto dalla fine degli anni 70 ad oggi possono andare senza grossi problemi a bioetanolo. Il problema è che questo carburante è più secco e quindi rovina i tubi di gomma. Saabspecialist l'aveva provato su una classic e non ha riscontrato problemi.
L'officina Saab dove andavo in Ungheria, fa la modifica sulle classic per circa 500 Euro, modifica già testata sulla 900 del presidente del Saab club ungherese.

vinsempre ha scritto:Mi sembra che ci sia solo un distributore in Luguria, ma non ne sono sicuro; quello che ricordo è che costa una cifra non indifferente al litro....

In Italia, mi sembra ce nè sono 3, se ricordo bene, quello in liguria costa 1.70 Euro/Litro, consumi di puù, ma hai anche più ottani.

autoeconomo ha scritto: Forse perché non gli interessava fare molta pubblicità alla TurboX, è cmq un'auto che si piazza senza grossi problemi, e non credo la voce Biopower avrebbe aiutato a venderle meglio.

Ma intendevo che la pubblicità non servisse per vendere la TurboX in se, ma per avere "un fiore all'occhiello" più blasonato......

In questi giorni di vacanza brasilera (giusto per vs. informazione, temperatura media 30°, caldo e sole ) mi stanno sorgendo diversi dubbi sulla validità dell'etanolo: come saprete il Brasile è autosufficiente sia di petrolio che di etanolo (ci sono sterminate coltivazioni di canna da zucchero) e qua tutte le auto recenti sono flexifuel. Ho noleggiato una Fiat Palio 1.0 Flixifuel (qua sono uscite 2 versioni nuove della Palio dopo quella venduta da noi) e mi ha stupito il noleggiatore che quando gli ho chiesto se potevo usare etanolo mi ha risposto "meglio la benzina, tanto costa uguale" (non è vero.... ca. € 1,15 la benzina e ca. 0,85 l'etanolo), dunque faccio il pieno di etanolo. m*****a, ma 'sta macchinetta con motore 1.0 fa gli 8 km al litro!!!!
Altra cosa strana: dai benzinai vedo sempre auto pressoché nuove, quindi flexi, fare sempre benzina e non etanolo. Queste cose mi hanno messo qualche dubbio: non è che l'etanolo a lungo andare rovina il motore?

Gian non è che hai confuso l etanolo con la tettaanolo ? Non hai altro a cui pensare li invece che rispolverare vecchi Topic di Vins

Beh, effettivamente il tettanolo qua tira molto...
Ma sai, dopo una faticosa giornata in spiaggia con le palme a farti da ombra, un mare caldo come il brodo, pranzetto con calamari annaffiati da capirina, cerveza, la giusta compagnia, ora in albergo aspettando di uscire a cena........ faticoso, certo, ma una rispolverata ad un topic di Vins ci sta........

ecodrive ha scritto: Ho noleggiato una Fiat Palio 1.0 Flixifuel

@Lucantropo: "Per cortesia Luca, questo me lo cacci dal Club!"

Qua le Saab non esistono, e le auto a noleggio sono abbastanza care... almeno questa ha l'aria condizionata ed il servosterzo, (ovviamente niente ABS né airbag) ad Ottobre mi era capitato peggio: una Ford Ka (differente dalla nostra), senza vetri elettrici, serza servosterzo, senza aria condizionata e senza riscaldamento vabé che qua il riscaldamento non serve, ma risparmiare anche sulla manopolina di aria calda/fredda.........

ecodrive ha scritto:
Beh, effettivamente il tettanolo qua tira molto...
Ma sai, dopo una faticosa giornata in spiaggia con le palme a farti da ombra, un mare caldo come il brodo, pranzetto con calamari annaffiati da capirina, cerveza, la giusta compagnia, ora in albergo aspettando di uscire a cena........ faticoso, certo, ma una rispolverata ad un topic di Vins ci sta........

Ah beh se mi dici così ti capisco

il servosterzo

Il rallysta ha bisogno dell'optional...... perchè è stanco!!!!! Porastella!!!

ecodrive ha scritto:"meglio la benzina, tanto costa uguale" (non è vero.... ca. € 1,15 la benzina e ca. 0,85 l'etanolo), dunque faccio il pieno di etanolo. m*****a, ma 'sta macchinetta con motore 1.0 fa gli 8 km al litro!!!!
Altra cosa strana: dai benzinai vedo sempre auto pressoché nuove, quindi flexi, fare sempre benzina e non etanolo. Queste cose mi hanno messo qualche dubbio: non è che l'etanolo a lungo andare rovina il motore?

potresti fare anche una verifica: l'etanolo avrebbe una resa inferiore della benzina (ma anche un numero di ottano più alto), si dice di un 30%, per cui, se con la benzina fai 11 km/l, potrebbe anche dimostrarsi tutto una semplice questione economica...

rimane il fatto che in caso di utilizzo di etanolo il motore e il sistema di alimentazione di solito richiederebbero in fase di produzione l'adozione di componenti differenti...

allora, ho la copia del libretto della nuova e pure sulla mia c'è questa scritta: motore alimentato con miscela benzina-etanolo fino all'85%. Eppure sul portellone in basso non c'è scritto BIO-POWER.

luka ha scritto:Eppure sul portellone in basso non c'è scritto BIO-POWER.

Da quanto leggevo sul forum, tutte le 9-3 MY11 benzina sono bio-piower.

E' vero, lo sono tecnicamente, ma non necessariamente hanno il badge.. anzi, forse, siccome lo sono tutte, non ce l'ha più nessuno poichè non c'è motivo di distinguerle ?

Probabilmente perchè quelle con la scritta possono andare o a benzina o etanolo o a un mix delle due.Quelle bio-power"vere" non hanno un massimo dell'85% di etanolo,ma 100%?