SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Cari amici saabbisti

ieri mentre stavo per godermi un'oretta pomeridiana cabrio.....è successa la tragedia

mentre aprivo e la capotte andava giù la parte del lunotto si è incastrata nelle staffe del pannello di copertura, quello che si richiude sopra la capotte quando è aperta e che funge da cappelliera quando è chiusa.....poi mi è suonato il cicalino e sul SID compariva "Controlle Capotte"

dunque sono andato con sblocco manuale e l'ho chiusa, ma dietro non si innestano i fermi del lunotto......quindi ho il lunotto leggermente sollevato....

dopo di che ho provato a riaprire...se il lunotto è giu...mi dice "ganci capotte" e non si muove

se lo alzo leggermente a mano e poi vado per aprire il lunotto si alza fino al punto in cui si deve alzare anche il pannello di copertura, che non si alza, e il sid dice " Controlle capotte"

è già successo a qualcuno sto macello?????

credo che sia imputabile al pannello e non alla capotte....

cmq il motorino si sinitra della capotte mi sembra legermente sgranato...cioè se lo solleciti manualmente oppone meno resistenza di quello di destra...

che devo controllare/smontare/revisionare ????

A I U T O !!!

Probabilmente è il carter che non si è aperto abbastanza o si è aperto in ritardo per via del motorino sgranato . Cmq l'unica cosa che puoi fare è andare in Saab e farti riprogrammare tutti i movimenti con il Tech2 … non ci sono altre soluzioni . Già che sei la fatti smontare il motorino e ruota l'ingranaggio di 180° ( ossia fallo rilavorare sui denti non rovinati ) .

Ma c'è un morino a parte interno al carterino quindi????

Madò e in Saab devo andare a morire......povero me....

a proposito....

non ho detto che anche senza sblocco manuale il carter lo sollevo tranquillamente a mano...non oppone alcuna resistenza...

Giufano900 ha scritto:Ma c'è un morino a parte interno al carterino quindi????

Madò e in Saab devo andare a morire......povero me....

Certo c'è il motorino che alza e abbassa il carter . Lo sgranamento dei denti dell'ingranaggio è il tipico problema che hanno TUTTE le 900NG Cabrio .

Giufano900 ha scritto:a proposito....

non ho detto che anche senza sblocco manuale il carter lo sollevo tranquillamente a mano...non oppone alcuna resistenza...

Perchè ormai il motorino è sbloccato ... non puoi ribloccarlo tu a mano devi andare in Saab .

SUPERFRA ha scritto: Perchè ormai il motorino è sbloccato ... non puoi ribloccarlo tu a mano devi andare in Saab .

aaa ecco perche se ne sente il rumore ma non si muovono ne ganci e ne niente...

madò ma io di Colucci non mi fido neanche se lo guardo....

allora ho smontato dietro....

non ho capito cosa va ruotato di 180°

se:

il motore elettrico accoppiato all'aberino

o

la vite senza fine a cui è direttamente collegato il Carter........?????

nessuno ha come sbloccare il SID senza morire in Saab ???

Scrivi a Tech2 ... ha l'officina vicino a Padova ... non so di dove sei ma forse ne vale la pena

Devi ruotare l'ingranaggio che vedi usurato.. è anche possibile che la staffa su cui è montato si sia piegata.. esiste un kit di rinforzo originale Saab che costa pochi soldi e che sarebbe opportuno montare per evitare problemi futuri.

Considera che comunque il fai-da-te in questo caso non funziona perchè la capote è fuori fase e bisogna riprogrammare i potenziometri.

Anche a me è successo. L'anno scorso l'ho fatta revisionare dalla saab. 200 euro circa. Adesso cambio motore e sensori, 810 euro mano d'opera inclusa. La leva serve solo per richiudere la cappotta in caso di emergenza. Poi devi andare alla Saab. E' molto complicato sistemare la cappotta e secondo me è l'unica cosa che va fatta alla Saab. Tutto il resto di meccanica lo puoi fare dove vuoi.