9-3OG 2.0T - Consumo olio eccessivo

[Luspreck]

Auto con libretto tagliandi Saab tutti regolarmente eseguiti

In 4.000 Km mi ha mangiato oltre 3 litri d'olio


Dopo i primi 2.000 mi sono accorto che l'olio era praticamente al minino, l'ho riportato al livello massimo e adesso è di nuovo sceso

Che c***o
Cosa può esserci che non va?

[jpm]

Dovresti guardare se perde da qualche parte, hai notato se fai fumo?

[Luspreck]

Nessuna perdita!!!! Il fumo sembra quasi inesistente
Non ho proprio idea di cosa ci possa essere

[Lucantropo]

cosa intendi per "quasi" inesistente...?

comunque non è proprio normale....

mmmm...

[Luspreck]

Nel senso che non fa fumo bianco

[Lucantropo]

però un po' di fumo ne fa ? o proprio per nulla.. cioè, se lo facesse in maniera vistosa probabilmente avresti qualcosa di pericolosamente andato 8come il turbo), è anche verò però che quasi 1lt ogni 1.000km... è un record.

[Luspreck]

Potrebbe essere che l'olio bruciato stia imbrattando il catalizzatore?
Dalle fatture passato ho visto che meno di un anno fa è già stato sostituito.
Comunque sicuramente non ci sono perdite d'olio perchè abbiamo controllato tutto.

Misà tanto che il motore è andato perchè non è assolutamente normale

[Mouze69]

Mannaggia, non mi pare un buon segno.
Facci sapere, e speriamo che si possa risolvere bene.

p.s. la macchina è bellissima, non l'avevo ancora vista in foto.

[Luspreck]

p.s. la macchina è bellissima, non l'avevo ancora vista in foto.

Grazie
Anche a me piace tantissimo

E adesso questa proprio non me l'aspettavo, comunque lunedì la porto in officina

[Lucantropo]

Beh, dai, non demordere.. magari c'è "solo" il turbo da rigenerare e te la cavi con 500€ o le fasce dei pistoni da sostituire.. certo, non sono noccioline, però diciamo che non necessariamente dovrebbe essere un lavoro che supera il valore dell'auto o quasi...

In fin dei conti se l'olio non scompare per via di perdite, viene evidentemente bruciato.. e o viene bruciato nel turbo o nei cilindri, non vedo altre possibilità, ma magari salta fuori una sorpresa.....

Tienici aggiornati !

[9.3fast]

Io guarderei bene l'inpianto PCV e in caso monterei l'aggiornamento... però in 4000km così tanto olio... che olio hai messo?

[Luspreck]

10 W 40

[9.3fast]

Mah strano... cmq mmolto meglio un 5W40 o 5W30...

[Lucantropo]

Se è sintetico anche il 10"40 per me è meglio quello, è anche più denso, dovrebbe trafilare meno... considera poi che abita nel sud-Italia quindi le partenze a freddo anche in inverno sono molto relative.. Doveroso invece il /40 al posto del /30 secondo me..

A meno che per i B205 data la particolarità non sia esplicitamente prescritto un 5W e io non lo so...

[gripen]

Il "fumo" è bluastro? Anche poco? Specie in rilascio?
Se stai bruciando olio il cat è il problema minore...
Vai subito a farla vedere! Controlla coppa, coperchio punterie e PCV.
Dal consumo si direbbe qualcosa a livello di testata: le candele di che colore sono? Sembrano unte?
Guarda bene il collettore di scarico: ci sono aloni neri fra le giunzioni dei vari pezzi? La parte interna del terminale di scarico è unticcia al tatto?
A parte la gradazione, che marca di olio hai messo? Era lo stesso che c'era all'acquisto o hai "mischiato"?
Facci sapere...

[Luspreck]

Oggi la porto in Saab, domani avrò il bollettino medico

[cerry83]

io sulla mia non controllo mai l'olio...mi fate venire il patema d'animo adesso!

[Lucantropo]

Sui nostri motori puoi farlo anche se hai appena spento il motore perchè hanno il canale di colata e misurazione verticale.. e non ricurvo che diventa quasi orizzontale con l'astina come è in molti altri motori.. e quindi durante l'esercizio l'olio non risale il condotto.

Io l'ho verificato.. a freddo, a caldo dopo 5 min , a caldo a motore appena spento, cambia nulla, il livello è sempre quello.

[Luspreck]

Prima telefonata dall'officina:
Si sono accertati che non dipendesse dalla turbina, poi hanno smontato le candele e una risulta imbrattata d'olio.
Con una luce hanno visto che la testa del pistone, corrispondente alla candela imbrattata, è sporca d'olio.
Quindi mi hanno chiesto se dovevano andare avanti con lo smontaggio del motore........

Adesso non mi resta che aspettare e sentire cosa mi dicono

[Lucantropo]

dev'essere qualche fascia mi sa..