SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao ragazzi, vorrei sapere da qlcn di voi come funziona il sid relativamente alla funzione che determina i consumi medi.
Premetto che ho la saab 1.9 tid anno 2005 con il sid a 4 funzioni TEMP. DTE. FUEL. DATA
Ora se io volessi conoscere il consumo medio della mia vettura relativamente ad un tratto di strada senza perdere la media dei consumi che ho già, come faccio?

Es. ho fatto il pieno e voglio sapere quale sarà la media al litro che riusciro a fare con questo pieno. Fatti due o trecento km. mi serve sapere quale sarà il consumo medio in un particolare tratto di strada, se azzero il computer di viaggio perdo la media relativa ai primi trecento km, se non lo azzero, la media la calcola aggiungendola a tutti gli altri km già fatti.

Ps. spero di essere stato chiaro

Sei stato chiaro.

Purtroppo non è possibile. Il Sid calcola il consumo medio ogni volta che si azzera.

ecodrive ha scritto:Sei stato chiaro.

Purtroppo non è possibile. Il Sid calcola il consumo medio ogni volta che si azzera.

Quindi a te non risulta che l'azzeramento effettivo dei consumi medi si ottiene azzerando contemporaneamente il computer bi bordo ed i kilometri parziali?

ecodrive ha scritto:Sei stato chiaro.

Purtroppo non è possibile. Il Sid calcola il consumo medio ogni volta che si azzera.

Quindi a te non risulta che l'azzeramento effettivo dei consumi medi si ottiene azzerando contemporaneamente il computer bi bordo ed i kilometri parziali?

Sinceramente non ho mai provato, ma credo non funzioni.

Purtroppo le saab hanno questo difetto...le cose belle e intelligenti tendono a non farle (anzi, a volte tolgono quelle che gà hanno...vedi consumo istantaneo).
La mercedes classe C anterestyling ha 3 conta km parziali con relativi consumi medi.
Uno è quello che si azzera col contakm ufficiale, uno si azzera ogni giorno e l'altro si azzera se stai fermo per più di un'ora (o due..non ricordo).

In effetti....non è fattibile! Peccato!

Bene, allora hanno fatto un'altra stronzata.
Credo che sapere il consumo istantaneo sia molto importante per imparare a guidare in modo più parsimonioso.
Immagino che la saab non dandoci questa possibilità abbia potuto risparmiare un patrimonio sulle dotazioni. :ù

Cmnque a me è successo, che alcune volte dopo avere azzerato il computer con la macchina in movimento, alla riaccensione, qlke ora dopo, il valore non corrispondeva con quello che c'era allo spegnimento.
Per questo ho chiesto se qlcn era a conoscenza della possibilità che l'azzeramento effettivo si ottenesse solamente azzerando sia il comp. che il parziale.

Bene, allora hanno fatto un'altra stronzata.
Credo che sapere il consumo istantaneo sia molto importante per imparare a guidare in modo più parsimonioso.
Immagino che la saab non dandoci questa possibilità abbia potuto risparmiare un patrimonio sulle dotazioni. :ù

Cmnque a me è successo, che alcune volte dopo avere azzerato il computer con la macchina in movimento, alla riaccensione, qlke ora dopo, il valore non corrispondeva con quello che c'era allo spegnimento.
Per questo ho chiesto se qlcn era a conoscenza della possibilità che l'azzeramento effettivo si ottenesse solamente azzerando sia il comp. che il parziale.

sagal ha scritto:Bene, allora hanno fatto un'altra stronzata.
Credo che sapere il consumo istantaneo sia molto importante per imparare a guidare in modo più parsimonioso.
Immagino che la saab non dandoci questa possibilità abbia potuto risparmiare un patrimonio sulle dotazioni. :ù

Cmnque a me è successo, che alcune volte dopo avere azzerato il computer con la macchina in movimento, alla riaccensione, qlke ora dopo, il valore non corrispondeva con quello che c'era allo spegnimento.
Per questo ho chiesto se qlcn era a conoscenza della possibilità che l'azzeramento effettivo si ottenesse solamente azzerando sia il comp. che il parziale.

Guarda...hanno risparmiato una voce nel menu...probabilmente è una questione di memoria flash all'interno del sid...forse così gli costa 1 euro in meno a macchina...
Che s*****i!

si, noto anch'io che sulla mia 900 quando riaccendo la machina il SID segna un valore di percorrenza media leggermente più alto di quello precedente. che sia il processo di accensione del motore ad auto ferma/spenta che falsa la cosa?

Il problema della non corrispondenza del valore del computer allo spegnimento e al successivo azzeramento lo avevo anch'io. Lo hanno risolto in Saab rimuovendo la periferica sid e poi riaggiungendola. Tutta l'operazione è di pura elettronica... Adesso funziona bene (almeno per il momento). Si modificava il consumo medio, i chilometri percorsi e l'autonomia residua. E' tutto collegato. Per il consumo istantaneo nisba assoluta: era molto utile sulla mia precedente auto ma qui ho dovuto farne a meno: la perfezione non esiste...

cioè, fammi capire, basterebbe scollegare il sid e ricollegarlo? tutto a macchina spenta senza mai darle corrente oppure una volta rimosso bisogna accenderla e poi rimetterlo di nuovo a macchina spenta in modo che legga la mancanza della periferica? non hanno dovuto fare nessun aggiornamento per cui serve qualche strumento loro?

No. Occorre che loro si colleghino con il loro computer, rimuovano la periferica e poi la riaggiungano. Tutto lavoro software ma devono farlo loro con la loro apparecchiatura.

ah ecco, ok, grazie.

Lucantropo ha scritto:si, noto anch'io che sulla mia 900 quando riaccendo la machina il SID segna un valore di percorrenza media leggermente più alto di quello precedente. che sia il processo di accensione del motore ad auto ferma/spenta che falsa la cosa?

Anche io avevo pensato a questo ma poi facendo più attenzione mi sono accorto che a volte il valore medio alla riaccensione era più basso.

ah si? sinceramente non è+ che ci abbia mai fatto molto caso apposta, diciamo che delle volte, mi sembnrava di ricordare un valore diverso, se mi torna in mente ci baderò..