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Sapete dirmi se nella regolazione elettrica dei sedici c'è anche quella lombare?

Grazi mille

Se non erro la regolazione lombare è manuale.

Si è manuale con una rotella .

SUPERFRA ha scritto:Si è manuale con una rotella .

Che si rompe dopo pochissimo.In pratica giri la rotella e non regoli nulla.La fai riparare ,e dopo un pò s rompe di nuovo.Allora te la tieni rotta.

Ah, ecco perché mi sembra che non cambi nulla quando la giro
A parte che io l'ho scoperto sul Forum che c'era una rotella lombare
Come dovrebbe funzionare, cosa dovrei sentire quando la muovo?

jpm ha scritto:Ah, ecco perché mi sembra che non cambi nulla quando la giro

jpm ha scritto:Ah, ecco perché mi sembra che non cambi nulla quando la giro
A parte che io l'ho scoperto sul Forum che c'era una rotella lombare
Come dovrebbe funzionare, cosa dovrei sentire quando la muovo?

dovresti sentire nella parte lombare, la spinta che ti tiene dritta la schiena
.................sempre che tutto funziona

Miura ha scritto:

SUPERFRA ha scritto:Si è manuale con una rotella .

Che si rompe dopo pochissimo.In pratica giri la rotella e non regoli nulla.La fai riparare ,e dopo un pò s rompe di nuovo.Allora te la tieni rotta.

La mia non si è "ancora" rotta ... sgrat sgrat

Dipende, la mia ha il sedile elettrico con memorie e la regolazione lombare è di tipo elettrico, con il pulsantino per intenderci.

Saluti.

SUPERFRA ha scritto:

Miura ha scritto:

SUPERFRA ha scritto:Si è manuale con una rotella .

Che si rompe dopo pochissimo.In pratica giri la rotella e non regoli nulla.La fai riparare ,e dopo un pò s rompe di nuovo.Allora te la tieni rotta.

La mia non si è "ancora" rotta ... sgrat sgrat

Effettivamente la versione a rotella è stata una porcata come l'alternatore che si rompe a tutti o il manicotto del turbo in gomma del 2.2tid che si fessura! Sulla SS. Vector 2004 mi si ruppe quasi subito (come anche il ricircolo del clima!) mentre quello elettrico della cabrio ad oggi resiste alla grande!