SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve!

c'è qualcuno di voi che ha recentissimamente acquistato una 9-3, presumibilmente prodotta in Svezia? C'è qualche sostanziale differenza nella cura degli assemblaggi degli interni rispetto alla precedente produzione? Avete trovato qualcosa di diverso. Sto pensando ad un acquisto, visti anche alcuni sconti (anche se l'attuale sarà pensionata in un paio di anni)

Frequentando con una certa assiduità questo forum, anche se da cugino (in volvo da circa 10 anni, ottime esperienze ma la v60, naturale prossima candidata alla sostituzione della mia, non la digerisco proprio), ne ho sentite di tutti i colori su questa 9-3NG, a parte i problemi già riscontrati, che sembra, sentendo anche (rari) colleghi e amici possessori saab, non risparmino proprio nessuno (FAP, volano bimassa, alternatore, finiture scadentissime su tutti), se volessi acquistare un modello 08 o 09 ttid 180 cv o un turbo benzina, su cosa mi dovrei soffermare?


Vi ringrazio anticipatamente e se a qualcuno interessa una volvo c30 faccia un salto sul mercatino

Soffermati sul turbo benzina!

Se voi la mia:prendila benzina per toglierti tutti i problemi(dal 2011,forse da febbraio,sarà anche a iniezione diretta con variatore di fase),non saltano gli alternatori,non ha il FAP,l'EGR el'affidabilità è certa.Rimane qualche scricchiolio,ma meno che sulle diesel,che"vibrano un pò di più.C'è da dire che tutte le diesel di tuuutte le marche hanno prima o poi problemi con i vari filtri anti-tutto e valvole di ricircolo varie,solo che chi ha Mercedes/Bmw/Audi o altri marchi"premium" non lo ammetterebbe mai!!!(chi spende 50/60000 euro non è propenso ad ammettere di aver preso una macchina che ha problemi).I saabisti invece si sentono quasi in dovere di elencare i difetti delle proprie"belle"!

Io penso che sul benzina possa andarci spedito senza remore alcuna.

Ottimo motore, prestante, esaltante, non molto silenzioso ma trascurabile, se lo becchi con le rifiniture Hirsch allora raggiungi il top.
In merito all'affidabilità, io (sgraaaaaattt) non posso dare un parere da tenere in considerazione, praticamente non è neanche un mese che ce l'ho.

Ma da quello che sento, leggo e apprendo il benzina Saab (B207R in particolare) è un motore quasi indistruttibile forse il meglio riuscito finora.

desertstorm ha scritto:(B207R in particolare) è un motore quasi indistruttibile

Perchè?Scusa ma forse hai sentito/visto qualche b207E/L che si sia rotto?Forse è meglio dire:La famiglia di motori a benzina serie b207 è quasi indistruttibile,che siano versione E oppure L oppure R.La differenza fra i primi due e il terzo consiste solo nella turbina e nell'alzata degli alberi a cammes,cosa che non cambia di certo l'indice di affidabilità!

Miura ha scritto:

desertstorm ha scritto:(B207R in particolare) è un motore quasi indistruttibile

Perchè?Scusa ma forse hai sentito/visto qualche b207E/L che si sia rotto?Forse è meglio dire:La famiglia di motori a benzina serie b207 è quasi indistruttibile,che siano versione E oppure L oppure R.La differenza fra i primi due e il terzo consiste solo nella turbina e nell'alzata degli alberi a cammes,cosa che non cambia di certo l'indice di affidabilità!

Ma certo che sono tutti e tre indistruttibili.
Ho detto il b207r "in particolare", perche è quello ora ho io ..................

AAAAH!Sei di parte allora! (la mia è invidia)

forse è meglio col cambio manuale
dal mio punto di vista ti consiglio il TTID molto performante e divertente consumi molto buoni ha bisogno però di un piccolo accorgimento al dpf (come la maggior parte delle auto in possesso dello stesso)
per il resto nessun problema!

Turbo Benza e via..

per quanto riguarda la produzione in Svezia.. sappi che, a parte le Cabrio che prima la assemblavano in Austria, sono sempre state prodotte tutte in Svezia le Saab.

Acc.
pensavo che dal restyling (2007) avessero spostato la produzione in Germania, s vede veramente che sono indegnamente poco aggiornato su queste 9-3! E dire che a Marzo ero stato pure al museo a Trollhattan! Grazie delle info ma le benzina sono vere mosche bianche a trovarle usate recenti...aspetterò

La mia Ttid, 20000 km. consuma pochissimo, molto confortevole, rifinita bene o perlomeno come la z4 coupè che avevo prima, l'ho acquistata nuova e pagata molto poco, sono molto contento. La ricomprerei. Ammetto che abitando in un paese faccio poca città e problemi al filtro non ne ho mai avuti. Tra l'altro la macchina era molto accessoriata e forse l'unica pecca è la mancanza dei sensori di parcheggio. Frizione dura.