SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Sembra una domanda senza senso ma volevo capire se prima di abbandonarti la Cassetta DI ( la mia è rossa) lancia dei segnali oppure va ko. senza nessun preavviso!
Grazie delle vostre risposte.
Auguri
Do

Quella rossa il 99.99% delle volte se ne va senza neanche salutare..

Grazie della bella notizia!
Do

Ti lascia a piedi senza preavviso!!!!
Almeno a me è capitato così.....

vari insulti, qualche imprecazione su qualche santo sul calendario e rimetto (a mano, in pendenza) la saab in garage.

Il giorno dopo scopro che è proprio la DI (anch'io rossa), la sostituisco e parte al primo colpo, come se nulla fosse stato!!!

fortunatamente ne avevo un'altra su un motore che non usavo....

La cosa che ho trovato strano, dopo un po' di tempo in un'altra occasione, è che ho trovato il blocco motore dell'antifurto originale collegato proprio all'alimentazione della DI, (cosa non buona a detta del mio installatore... ), ovviamente, appena l'ho saputo ho provveduto a disabilitare questo collegamento e da allora (sono passati quasi 100K Km) non ho avuto più problemi.

A me si è spenta mentre ero fermo al semaforo al minimo. Non è più ripartita..

Lucantropo ha scritto:Quella rossa il 99.99% delle volte se ne va senza neanche salutare..

Io faccio parte del 0.01% - DI rossa é "morto" un solo cilindro e un po' a strattoni sono riuscito a rientrare a casa facendo piú di 150 km

Come "segnale" di malfunzionamento, l'auto non teneva la pressione massima di sovralimentazione, ma affondando la 3a e soprattutto la 4a arriva a metá del giallo e poi oscillava con l'auto che andava un po' a strattoni

A me era capitato un Agosto mentre ero andato a trovare i miei genitori in montagna … il giorno dopo non è partita e AutoIN era chiuso per ferie … ho lasciato li la 900Cabrio e sono tornato a casa con la 9000Aero

parlo di quella nera.la check engine che si accendeva in marcia...poi si spegneva e via andare per un mese fino alla sua sostituzione.

Quello che ho vissuto io per un paio di mesi prima della fine della DI:
-la macchina va normalmente
-il motore ci mette quel mezzo secondo in più ad avviarsi, e penso che sia per il freddo o altro
-ogni tanto, quando lascio il gas in frenata, e lo ripigio di nuovo per ripartire, strattona come se fosse andata la pompa della benzina
-nell'ultima settimana comincia a strattonare più spesso, anche nella marcia costante, ma non violentemente, come se andasse a tre cilindri
-l'ultimo giorno non si accende più, e vengo a sapere che la mia Saab ha la DI

Se non vuoi vivere nell'angoscia, ogni tanto toglila e controlla che non ci siano perdite d'olio dalle bobine.
Ricordati di non girarla mai con i coni all'insù, alzala e guarda da sotto!
Oppure ordinane una nuova o usata da tenere di scorta.

Ricordati sempre, prima di montarla, di posizionarla con i coni all'ingiù (nel caso non fosse già in questa posizione) per almeno mezz'ora.
Nella sua scatola c'è un supporto di cartone forato, fatto apposta per questo motivo.

Jean, ma quella di cui hai parlato era rossa o nera ?

In generale io sento in giro che le rosse tendono ad andarsene senza preavviso mentre le nere danno sintomi di malfunzionamento per un po' di tempo prima di morire.

Era rossa, L'officina di Rimini me l'ha poi sostituita con una nera per farmi spendere meno
Forse anch'io faccio parte dello 0,01%

allora magari bisogna correggere la % e dire 99.98%... voi siete lo 0.02..

Ma nera o rossa sono uguali?
DO

Io a 135.000 KM sono ancora in attesa che la mia DI mi saluti
Sono certo che non è stata mai sostituita quindi potrebbe andarsene da un momento all'altro

idem, e dopo 12 anni mi preoccupa sta cosa.. mi sa che arriverà presto

Misà che devo procurarmene una da tenere di scorta

SMAX ha scritto:Ma nera o rossa sono uguali?
DO

No, però la nera si può montare al posto della rossa.

La rossa invece non si può montare su motori che richiedono la nera.

Ero convinto si avere la nera, invece su entrambi i B204L ho la rossa. Ma le nere su che motori venivano usate?

Sui T7.

Posso fare una domanda? C'è mai nessuno che ha capito in pratica cosa si guasta nella cassetta DI?