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Innanzi tutto auguri a tutti di buon natale e poi vorrei chiedere a chi mi può aiutare x regolare i fari in altezza della mia 93 ss '04 xchè dopo averla abbassata con l'assetto sportivo mi puntano un pò troppo vicino nonostante la regolazione elettrica dall'interno è al massimo. C'è qualche sistema manuale che permette di alzare ancora il fascio luci? se c'è si regolano separatamente gli anabbaglianti dagli abbaglianti? I faretti fendinebbia sotto al paraurti si regolano pure? Grazie anticipatamente

Credo che ci sia poco da fare.
Ma quando dici mi punto troppo vicino, qual'è il riferimento? Mi spiego, rispetto a prima di quanto si è accorciato il fascio luminoso, e di quanto l'hai abbassata l'auto con il nuovo assetto ? Un paio di cm?

Basta andare da un elettrauto/meccanico(anche in officina Saab)che abbia l'apposito strumento di regolazione del fascio luminoso.Ti ripristina l'altezza in un paio di minuti!Fai attenzione però:le tacche che hai partono da 0 che è il più alto e 1/2/3 non alzano il fascio ma lo abbassano(lo dico perchè vari miei conoscenti erano convinti che passando da 0 a 1 o a 2 o a 3 il fascio si alzasse,per convincerli ho dovuto fargli mettere la macchina di fronte a un muro e fargli vedere che non era così)

Ma la 9-3NG non ha le rotelle per la regolazione manuale..? parli di quelle con le lampade alogene.. gli Xenon mi è stato spiegato che possono essere regolati sono via tech2 per non incorrere in errori del SID.

Vero, se sono xeno va riprogrammata la centralina AHL.

Mettono la macchina in piano, la fanno dondolare un po e riprogrammano. Visto con i miei occhi.

Per quelle senza xeno ci dovrebbe essere una brugola da qualche parte se non erro

l'auto si è abbassata di quasi 3 cm e il fascio non so di preciso quanto mi si è accorciato ma ad occhio penso 2-3 metri. Ho montato kit xeno after market non sono di serie avevo le lampadine alogene prima

Grazie Gho57 ma x fare una cosa precisa vado da un elettrauto che ha l'attrezzo apposta

the doctor ha scritto:Grazie Gho57 ma x fare una cosa precisa vado da un elettrauto che ha l'attrezzo apposta

io i miei li ho regolati con una chiave a brucola 30 secondi e il gioco e' fatto.....auguri a tutti

Lucantropo ha scritto: gli Xenon mi è stato spiegato che possono essere regolati sono via tech2 per non incorrere in errori del SID.

Non hanno anche loro la regolazione "meccanica" direttamente sul fanale? Non so se quelli col fascio "sterzante" abbiano questa caratteristica di potere essere regolati solo via Tech2....ma quelli più "classici" so che possono essere regolati con i registri sulla carcassa!

Esatto,prima si regolano manualmente,poi la regolazione automatica funziona sulla base della regolazione fatta"a mano".Almeno sui miei Xeno hanno fatto così prima di fare la revisione biennale.Se si legge sulle istruzioni a fianco della foto postata da Gho57,c'e menzionato sia il sistema manuale che automatico,con lo stesso modo di regolazione da effettuare

Greazie delle dritte raga ma tu Miura hai lo xeno di serie o li hai montati come me after market?

I miei sono di serie