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Non ricordo dove l'ho visto, ma credo che la vite debba stare nel centro del buco di accesso a quest'ultima.
Mi sembra proprio che sia andato, secondo voi lo devo cambiare?

Beh, sembra abbastanza sfondato.. però se non accorgi vibrazioni particolari, specialmente al minimo o a velocità costante dove il motore ha poco carico significa che non è andato del tutto..

se si rompe te ne accorgi perchè esce olio,li mi sembra tutto secco quindi mi sembra proprio normale

Boh!

ho visto supporti ben più sfondati comportarsi ancora egregiamente...
tieni sotto controllo, ma se non senti particolari vibrazioni o comportamenti strani dell'auto puoi andare tranquillo.

Un po' dovrebbe scendere, sotto il peso del motore, ma così mi sembra troppo.
Qualcuno ha una fotografia di un supporto nuovo, appena montato?
La leva del cambio fa l'altalena ogni volta che tocco il pedale del gas, nonostante abbia sostituito il supporto posteriore.

jpm ha scritto: La leva del cambio fa l'altalena ogni volta che tocco il pedale del gas, nonostante abbia sostituito il supporto posteriore.

Allora si, forse sta iniziando ad avere parecchio gioco.

In quello che s'era rotto a me il perno era andato a finire a circa metà del raggio della chiocciola. (o almeno da li partiva lo sbrego che ha dovuto fare il meccaninco per rimuovere il pezzo).

Del fatto che si fosse rotto se n'è accorto Luca associando immediatamente la pozza d'olio che c'era per terra con la reato che avevo appena fatto .... (non so come cavolo abbia fatto).

I supporti dovrebbero servire ad assorbire le vibrazioni del motore quando ancora l'effetto di controbilanciatura degli alberi non è efficace (ovvero al di sotto dei 1800 giri) ma in realtà il motore anche al minimo non vibrava affatto.

Con quel supporto rotto c'ho percorso parecchia strada senza mai avere problemi di sorta.

L'unico momento in cui si avvertiva qualcosa di insolito era quando da fermo partivo in resto e allora il motore faceva un tonfo sordo.

Beh, in quella retro ti era scappata un po' la frizione e si era sentito un sobbalzo, però in effetti anch'io sono rimasto stupito che si sia rotto per quelli, evidentemente era già stanco/vecchio e gli hai dato il colpo di grazia..

Comunque è vero, non si sentiva molta differenza, pressochè nulla perchè avendola guidata per un paio di km fino a casa mia non accorgevamo sensazioni anomale. Tanto che pensavamo fosse una perdita di olio dal motore (però era troppo pulito e soprattutto troppo "freddo" per esserlo...

enzolin ha scritto: I supporti dovrebbero servire ad assorbire le vibrazioni del motore quando ancora l'effetto di controbilanciatura degli alberi non è efficace (ovvero al di sotto dei 1800 giri) ma in realtà il motore anche al minimo non vibrava affatto.

Quindi se si viaggia sotto i 1800 giri si usurano i supporti?

Non proprio.. diciamo che sotto ai 1800 giri i contralberi sono meno efficaci... se non senti il motore vibrare non li stai sforzando eccessivamente. Poi oh, sono fatti apposta.

Servono anche per gestire i movimenti del motore all'interno del vano in accelerazione, in frenata, in sterzata, etc etc.. il supporto poi è idraulico e non è che si "usura"... di solito è la gomma che invecchiando cede, si rompe e perde l'olio.. ma non è come gli ammortizzatori a gas che si scaricano con l'uso.