SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Chiedo info riguardo al segnale odometrico cioè dovrebbe essere il segnale che rileva la velocità dell'auto o qualcosa del genere, mi serve sapere dove si trova nell'auto per collegarci il filo del segnale della velocità del navigatore della radio e già che ci sono chiedo se si possono interfacciare i comandi al volante alla nuova sorgente jvc kw-nx7000 (se non erro un periodo la davano in dotazione alle ultime saab 93 my09 con qualche pacchetto all'acquisto) grazie in anticipo

Odoche??? Aiutoo JPM hai uno schema da sottoporci??

Non ho capito se devi prendere il segnale della velocità dal navigatore, o dalla centralina dell'auto
Nel secondo caso, arriva da uno dei sensori ABS, sulla mia dovrebbe essere quello posteriore sinistro.
La ECU invia poi la velocità al DICE attraverso l'I-Bus, mediante i byte 3 e 4 del messaggio 460h, espressa in centinaia di metri all'ora.
Se il navigatore chiede solo il segnale del sensore ABS, oppure è in grado di intercettare i messaggi I-Bus, sei a cavallo.

La devo prendere dalla centralina dell'auto x collegarci il cavo della sorgente in modo che il gps rileva con precisione la posizione dell'auto a seconda della velocità ma da uno dei sensori che stanno alle ruote o si può prendere più a monte?

Bisognerebbe che qualcuno con il WIS della tua Saab, si guardi lo schema di collegamento del sistema ABS.

Però non capisco, il GPS non ha certo bisogno del segnale della centralina per calcolare la velocità!
A cosa gli serve?

Il segnale odometrico oltre ad altri segnali è disponibile sulla rete CAN della macchina.Per collegarlo ad un navigatore devi acquistare una centralina.La puoi comprare da un buon installatore di autoradio oppure su ebay.

ecco un esempio

http://www.rgsound.it/comandi-al-volant ... i-105.html

jpm ha scritto:Bisognerebbe che qualcuno con il WIS della tua Saab, si guardi lo schema di collegamento del sistema ABS.

Però non capisco, il GPS non ha certo bisogno del segnale della centralina per calcolare la velocità!
A cosa gli serve?

me lo domando anch'io..

Lucantropo ha scritto:

jpm ha scritto:Bisognerebbe che qualcuno con il WIS della tua Saab, si guardi lo schema di collegamento del sistema ABS.

Però non capisco, il GPS non ha certo bisogno del segnale della centralina per calcolare la velocità!
A cosa gli serve?

me lo domando anch'io..

Credo venga utilizzato assieme alla bussala e al giroscopio quando i satelliti non sono visibili (tipo in galleria)

Siccome il mio installatore ha dato un occhiata alla radio che ho acquistato mi ha detto di questo benedetto cavo che c'è e che dovrebbe essere collegata alla macchina ritrovando però dove prendere il segnale, siccome lui non ha mai lavorato su questo modello di auto me lo ha chiesto a me se potevo informarmi o dalla saab ( ) o sul forum sennò provava a informarsi lui da qualche altra parte.

cambia installatore

ma cos'è fantascienza? è la prima che sento... il navigatore oltre ad essere molto più preciso del contachilometri non dovrebbe aver bisogno di quel cavo e se anche fosse andresti a spendere soldi in più per niente?

Allora mi spiego meglio, non si tratta di spendere soldi in più xchè la nuova radio che ho acquistato ha già questo cavo incluso con gli altri connettori da collegare è un filo di colore rosa e probabilmente siccome mentre si usa il navi appare anche la velocità di crociera e ti avvisa con qualche segnale acustico se si supera il limite di velocità dovrà x forza essere collegato

the doctor ha scritto:probabilmente siccome mentre si usa il navi appare anche la velocità di crociera e ti avvisa con qualche segnale acustico se si supera il limite di velocità dovrà x forza essere collegato

Il GPS sa la velocità a cui stai andando ed è sicuramente più corretta di quella comunicata dalle ruote (che deve avere una % di scarto).
Ma questo segnalo non potrebbe servire per abbassare ed alzare il volume in base alla velocità? Anche se sarebbe comunque inutile.

Buonasera a tutti, buon anno!!!!
Questo segnale odometrico serve per avere la massima precisione di posizione veicolo e, in alcuni apparecchi, viene abbinato anche il sensore di sterzata che normalmente viene installato sul paraurti anteriore.Con il primo segnale, in caso di zona non coperta da satellite, riesce in modo ottimale a calcolare il percorso e, con il secondo segnale, si può addirittura comunicare al navigatore il momento esatto in cui si sta sterzando.
Però sulla can-bus Saab io ci penserei a ponticellare cavi prelevasegnali.Già le centraline sclerano cosi, dopo alcuni anni per il degrado del segnale (dovuto all'usura naturale del cablaggio)..........
Buona serata a tutti.

Vi ringrazio x l'aiuto ma vorrei chiedere a te Manuel dove dovrei ponticellare per prelevare questo segnale? Se invece non lo collego per niente questo filo a che problemi vado incontro con il navigatore?

Scusate ma qualcuno potrebbe se possibile postare qualche foto di qualche schema elettrico della 93 2.2tid per poter trovare dove posso collegare il cavo x l'odometrico? Siete gentilissimi ad aiutarmi grazie a tutti

Mi spiace, ma io di schemi lettrici non ci capisco una mazza, non saprei neanche quale darti..

Io anni fa nella mia vecchia 900 SE Cabrio ho collegato quel filo direttamente al filo del contachilometri e per farmi dire qual'è ricordo che ho semplicemente telefonato all'elettrauto della Saab

Ok proverò a chiedere in saab cosa mi diranno grazie

Allora sono andato in saab e mi hanno detto che il segnale odometrico lo prendono dai fili dei comandi al volante ma non hanno saputo dirmi come se tramite qualche modulo che produce la phonocar o la unicars insomma come già immaginavo sempre un pò impreparati vabbè aspetterò qualche altre notizie dal forum ciao a tutti