SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

da quando ho portato la mia Aero a Roma sto cominciando a fare dei piccoli lavoretti: ho cambiato i pistoni del portellone posteriore, ho smontato e pulito gli stop posteriori....oggi mi sono cimentato con il motorino del tettuccio apribile. In apertura funzionava bene, in chiusura si bloccava facendo runore. Ne avevo comprato uno usato su ebay. Ho smontato il mio e mi sono accorto che mancava una vite delle 3 che tiene il carter con l'alberino che regge la ruota dentata che fa muovere 2 cavi. Ho smontato la vite dall'altra e l'ho messa sulla mia. Poi ho impiegato più di mezzora per rimettere i cavi al loro posto! Adesso funziona benissimo! sono soddisfazioni!
purtroppo mi sono accorto che mi perde un pò il servosterzo un problema al giorno!!

giuseppe122 ha scritto:da quando ho portato la mia Aero a Roma sto cominciando a fare dei piccoli lavoretti: ho cambiato i pistoni del portellone posteriore

Presi nuovi? Quanto? Il mio portellone con il freddo torna giù...

Come hai pulito gli stop?

così hai sempre qualcosa da fare fortuna te che hai un pò di tempo da dedicargli

se vuoi na pompa ce l ho io....

autoeconomo ha scritto:

giuseppe122 ha scritto:da quando ho portato la mia Aero a Roma sto cominciando a fare dei piccoli lavoretti: ho cambiato i pistoni del portellone posteriore

Presi nuovi? Quanto? Il mio portellone con il freddo torna giù...

Come hai pulito gli stop?

da PFS na stupidata: mi pare 40/45€ tutti e due spediti, gli stop li ho smontati e ho pulito il dito di polvere secca che c'era, l'esterno con il polish.

@giammacabrio: il tempo lo "rubo" quà e là il sabato e la domenica......

@viggen: può essere solo la pompa o qualcos'altro? (tipo guarnizioni, etc?). Mi sembra che perde dal lato della vaschetta del suo liquido.

puo esse anche un manicotto dell olio.....

Bravo, e comunque deve essere una bella soddisfazione tenerla a posto, senza aver bisogno di aiuti.

magari! Faccio solo i piccoli lavoretti!

Ok Giuseppe!

oggi sono passato in officina (telefonarmi no, eh?) e la macchina era pronta. Il buon Carmine mi ha detto che la perdita del servo era dovuta ad un manicotto lento....meno male. Ha stretto il tutto, rimesso l'olio, caricato l'aria condizionata....tutto compreso nel prezzo già pagato per i lavori Ho conosciuto il proprietario dell'aero dell'85 che sta lì da tempo. Mi è sembrato un appassionato del marchio.Gli ho lasciato il mio numero e parlato del Club

Ah quasi dimenticavo.....l'ultimo lavoretto sulla mia Aero!

Prima quale avevi?

quella "di serie"

Non sono riuscito a resistere! Li ho presi!

molto belli

Spettacolo ! Sono nuovi ?

credo siano ricondizionati.

belli!

Io non ci capisco più niente! Non sono uguali a quelli che avevi già su?

Pietro, un pò di attenzione please...

i miei sono GRIGIO CHIARO

questi che ho preso sono GRIGIO ANTRACITE CON IL BORDO LUCIDATO praticamente sono quelli montati su alcune 900 e 9000 nel 1993 (se non sbaglio)