SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Che voi sappiate, aumentare il numero di pompanti implica una maggiorazione della pompa freno?

Io non credo, ma non ci metto le mani sul fuoco. Credo si tratti di una semplice ripartizione della compressione esercitata sulla pasticca.
Più pompanti riescono a distribuire lo stesso peso, esercitato dalla spinta dell'olio sul pompante e poi sulla singola pasticca, su tutta l'area della pasticca, rendendo in questo modo la frenata più performante.

Behh dipende da quanti pompanti metti....e cmq almeno un mio parere, quando devi cambiare il sistema frenante compra un kit che almeno è ottimizzato

NO !!!!!SE TI AVANZA QUALCHE PINZA FAMMI SAPERE

Viggen, io ho una pinza a scatto della USAG se può interessarti
Fammi sapere

il numero di pistoncini non c'entra nulla... c'entra invece la superficie utile dei pistoncini
(chiaro che con più pistoni si tende ad avere più superficie)

a parità di pressione, si trasferisce maggiore forza sulle pastiglie. se poi le pastiglie sono anche più grandi (cambiando la pinza non è escluso), l'effetto frenante è maggiore a parità di materiale.

siccome l'energia non si crea e non si distrugge, la contropartita è la maggiore necessità di fluido (olio) per avere la stessa escursione... ma in questo caso direi che è un effetto collaterale trascurabile.

maggiori ragguagli teorici:
http://www.davidedrz.it/Tecnica/I_freni/I_freni.htm
"il torchio idraulico"

desertstorm ha scritto: