SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Qualcuno lo conosce? Dovrebbe essere un software per le mappature del T5. Sapete darmi maggiori informazioni?

Già sentito ed ero anche convinto che se ne fosse già parlato del forum, ma facendo una ricerca non riesco a trovarlo..

Dovrebbe chiamarsi Trionic Suite in quanto non sarebbe limitato solo al T5.

si ce anche per il t7 io l ho scaricato con tutte le istruzioni per usarlo....ci vuole il cavo e fai come ti pare

Ne avevo parlato anch'io, è un pezzo che lo studio
viewtopic.php?f=2&t=11806&p=210031

Bene! Dovrei leggere un'eprom, modificarla e riscriverla. Che cavo serve? Dove lo trovo? Quanto costa?
Che io sappia le eprom del T5 non sono riscrivibili. E' vero? In questo caso dovrei comprare un'eprom vergine da saldare sulla centralina?

P.S. Ho corretto il titolo.

Certo che sono riscrivibili, sono memorie FLASH, non EPROM.
Però non dalla presa OBD, purtroppo!
Devi aprire la ECU e collegarla con un cavo USB-BDM.

si si saldano dei connettorini alimenti la centralina e ci comunichi,cmq il cavo l avevo trovato su ebay a veramente poco come uno scemo nn l ho preso......devi vede qualche forum straniero,metti la ricerca su google immagini e dovresti trovarlo

Per caso è questo?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Saab-900 ... 2504wt_939
Sul google ne ho trovato anche uno diverso:

Si ma per "riprogrammarla" cosa intendi? Intendi dire che hai già il SW (che è più un firmware in effetti) pronto da metterci vero?

cerry83 ha scritto:Si ma per "riprogrammarla" cosa intendi? Intendi dire che hai già il SW (che è più un firmware in effetti) pronto da metterci vero?

Ho due problemi. Il primo è copiare la mappa di Jak Stoll su un'altra centralina perchè la vecchia è diventata "rumorosa" (vedi qui: http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... 30&t=14302). Il secondo è spostare la mappa di Maptun da una centralina 9.3 con immobilizer a una 900 e, nel frattempo, farla eventualmente ritoccare da un amico che, quando ero ancora motociclista (...), mi faceva delle magnifiche eprom per la moto.

io ci sto lavorando sopra ma per il T7 attualmente leggo e copio la mappe il passo successivo sarà creare una mappa personalizzata il procedimento per il T5 dovrebbe esser lo stesso, mi informo e ti faccio sapere. Per programmare si può usare un altro tipo d'interfaccia più costosa ma permette di riprogrammare senza smontare la centralina

Ah ok...conosci uno che sa fare...perché non è che sia proprio una cosa immediata!

Per scaricare la mappa di una centralina e caricarla ci vuole circa un ora

per "Immediata" intendevo che bisogna sapere quel che si fa

vinpret ha scritto:io ci sto lavorando sopra ma per il T7 attualmente leggo e copio la mappe il passo successivo sarà creare una mappa personalizzata il procedimento per il T5 dovrebbe esser lo stesso, mi informo e ti faccio sapere. Per programmare si può usare un altro tipo d'interfaccia più costosa ma permette di riprogrammare senza smontare la centralina

Hai un mp!

cerry83 ha scritto:Ah ok...conosci uno che sa fare...perché non è che sia proprio una cosa immediata!

Guarda, sulle moto è un mostro (gran manico, tra l'altro). Sulle macchine ha lavorato poco (ma bene), e mai su una Saab. Proviamo... al limite si ritorna indietro! Mi basta che mi dia altri 10cv, non uno di più! >:]

davvero conoscete qualcuno che puo leggere centraline trionic???

Con la Trionic Suite è facile.
La cosa difficile è fare il collegamento, bisogna aprire la ECU.
Una volta fatto quello, si può leggere a bordo macchina.
Per la programmazione invece, bisogna farla sul tavolo con l'alimentatore stabilizzato a 15V, e bisogna averne una di scorta.
Questo perchè la memoria flash è vecchia e potrebbe non funzionare correttamente in scrittura, diventando inservibile.