SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ieri sera ho guidato questa:



E' di un mio amico a cui non piace guidare e che quando puo' va in treno.
Infatti siamo andati a 60 km da casa e il ritorno (era gia' successo) me l'ha fatta guidare, no problem, io mi diverto.

Impressioni:

Diesel molto rumoroso, soprattutto al minimo. Fiato corto, il contagiri "finisce" a 4500 rpm.
Assetto "comfort", un po' "galleggione"...
Volante "doloroso", se "agganci" i pollici tra razze e corona, l'angolo troppo acuto da' una sensazione di "scomfort".

E' quasi lunga come una 9-5 e dentro e' molto ampia. Gusto di guida, poco.

diesel rumoroso... sarà un CRD che non so chi produce solo per mercato europeo... quelli che marchionne non vuole sulle versioni "gruppofiat" delle Chrysler

Probabilmente in lotore è della VM!

Ecco perchè non li piace guidare, se si compra un catorcio così!
Fallo passare alla "fede SAAB"...

cerry83 ha scritto:Probabilmente in lotore è della VM!

No no.... Dovrebbe essere il 2.0 non common rail del gruppo VW.
Quel modello a benzina, in America, è considerato poco più di un'utilitaria... Quindi poco curato e poco rifinito

...motore 2.0 L4 16V DOHC turbodiesel, da 140 CV a 4000 giri/min e 310 Nm di coppia a 1750-2500 giri/min...

Preso da qui: http://www.chrysler.it/sebring_sedan/im ... ecnici.pdf

Infatti... E' "l'iniettore pompa" che era su Golf e Passat.

Non sono i diesel Mercedes?

I Mercedes erano (sono?) usati sull'alto di gamma, le "utilitarie" erano VW

Ed è pure bruttina...

pero', ad onor del vero, e' comoda.