SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

quali sono quelli giusti a vostro avviso? Visto che cambierò gomme,probabilmente già questo migliorerà un pò la guida, però vorrei comunque sapere se qualcuno di voi cambiando qualcosa si è trovato meglio. Il tutto senza montare un kit toe,ovvio

Potrei essere completamente fuori strada ma credo che si regoli solo la convergenza anteriore, e che gli altri angoli siano fissi... :§

mmmmh,mi sembra strano,in genere si dovrebbe poter regolare un minimo anche il camber ant. e post.se non addirittura la convergenza post,sulla 900 non sò

Vediamo cosa dicono altri più esperti, ma col macpherson davanti per regolare il camber ti servono i "bulloni magici" (che credo che siano il kit toe che dicevi prima), e dietro senza multilink regoli poco... Almeno, la mia 9000 è così.

Stefano ha scritto:Vediamo cosa dicono altri più esperti, ma col macpherson davanti per regolare il camber ti servono i "bulloni magici" (che credo che siano il kit toe che dicevi prima), e dietro senza multilink regoli poco... Almeno, la mia 9000 è così.

io ho appena fatto fare la convergenza della mia perche ho fatto l'assetto ma il gommista mi ha detto che serviva solo la convergenza, boh

eppure per me si dovrebbe poter giocare un poco nel range min e max dei suoi angoli,quando andrò dal gommista vi dirò.

ot: per la cronaca su che assetto sei andato? classica accoppiata bilstein-eibach? costo? miglioramenti? le minigonne della foto cosa vengono?

no davanti non si puo regolare niente neanche con i bulloni magici,se vuoi migliorare qualcosa cambia i 3 silent blok dei due bracci in allumino inferiori,sarà gia un altro pianeta con un prezzo decente "powerflex.uk o com"

grazie,i powerflex erano già in previsione

Nick Taliaferro (www.genuinesaab.com) vende dei rasamenti per regolare il camber dietro, si montano tra assale e mozzo...

http://www.genuinesaab.com/catalog/prod ... cts_id=439



In questo modo il camber dietro diventa regolabile, ma se hai bisogno di regolarlo vuol dire che l'assale è storto.

In ogni caso non ha senso fare delle regolazioni di fino sull'assale dietro se poi questo si va a montare sui silent-block morbidi e vecchi originali, che chissà che gioco e rididezza hanno :§ .

Una rapida ricerchina su saabcentral mi ha fatto scoprire che la convergenza migliore dovrebbe essere sui 2mm, equivalenti a 20'....