SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Kubica stava svolgendo un rally ad Andora e stamattina ha avuto un incidente riportando diverse fratture.
In bocca al lupo!!!
http://www.savonanews.it/2011/02/06/leg ... rally.html

Le notizie si susseguono e sembrerebbe più grave del previsto: rischia di perdere una mano.

MI spiace tanto, è un bravo pilota e una bella persona!!!

Mi dispiace tanto anche a me....quest'anno poteva essere il suo anno ed invece....speriamo che si rimetta presto il problema + grave è la mano, sembra che il guard rail sia entrato nell'auto provocando danni alla mano.....alle 14 c'è il primo bollettino medico speriamo bene.....

Porca miseria! Proprio stamattina leggevo sul giornale locale della partecipazione.. E volevo andare a vederlo... AUGURISSIMI

speriamo bene

forza robert ...

Amputato un braccio!!!!!!!!!! NOOO POverino!!!
http://www.autojunk.nl/2011/02/robert-k ... ly-andorra

Sono usciti i primi bollettini e per adesso è andata bene, ha rischiato l'amputazione di entrambi le mani ma sono riusciti a salvarle, i tempi di recupero sono di 1 anno o + ma nn si sa se potrà più guidare una F1, perchè è a rischio la funzionalità della mano....

Mouze69 ha scritto:Amputato un braccio!!!!!!!!!! NOOO POverino!!!
http://www.autojunk.nl/2011/02/robert-k ... ly-andorra

Mi hai fatto prendere un colpo. Non è vero, dicono che stia meglio. Speriamo bene!

Nella sfiga è capitato in un centro ospedaliero di "eccellenza", a Savona c'è un centro di chirurgia della mano rinomato

Bella cosa questa ai test .....

Il camera car dell'incidente:

La ricostruzione dell'incidente:
http://multimedia.lastampa.it/multimedi ... stp/19978/

Medesima dinamica al rally Targa Florio in Sicilia, ma stavolta il guard rail ha tolto ieri la vita al 24enne Gareth Roberts.
Questi guard rail stanno diventando l'incubo dei rallysti, mentre già lo sono per i motociclisti....
Possibile che non ci sia una soluzione a queste barriere? Sono sì valide se li colpisci nella loro lunghezza, ma se capita la sfortuna di pigliarli all'inizio sono delle pericolosissime barriere della morte.....

Non si potrebbe studiare anche una soluzione che obblighi a tutti i team di realizzare delle strutture più robuste di isolamento dell'abitacolo?

C'è poco da isolare e proteggere, corre con le macchine è fondamentalmente un divertimento molto pericoloso, per sicure che siano le auto, le strade e le piste. La maggior parte delle volte va bene e ti diverti ma quando ti dice male te fai male di brutto "ce devi da sta'" perchè il pericolo fa parte del gioco.
...purtroppo.

Le auto da corsa hanno raggiunto degli alti livelli di sicurezza, però la pericolosità di questi rail c'è anche per le auto di tutti i giorni.... forse basterebbe che questi rail abbiano l'inizio e la fine inclinati verso terra. Magari fanno decollare l'auto, però penso sia sempre meglio un volo che uno schianto diritto.

In teoria il tuo discorso fila ma il problema è che su la stragrande maggioranza delle strade furono messi quasi mezzo secolo fa e gia' nessuno si preoccupa di fargli la normale manutenzione (vedi quelli sbragati a terra che ci rimangono per anni ed anni prima che qualcuno si degni di sostituirli...vedi quelli di via Salaria qui a Roma che stanno tutti spiegazzati e sbragati per terra da oltre 20 anni ... ) figurati se qulcuno si preoccupa di adeguare a standard di sicurezza + recenti quelli per le strade abbandonate di montagna in paeselli sperduti dove di solito si corrono questi rally ....

marcofinnista ha scritto:C'è poco da isolare e proteggere, corre con le macchine è fondamentalmente un divertimento molto pericoloso, per sicure che siano le auto, le strade e le piste.

Sono d'accordo Marco, ma resto anche convinto che se isolassero meglio l'abitacolo con un numero maggiore di tubolare di acciaio sicuramente non ti entrerebbero i guard rail dentro!