SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

NON HO PAROLE

vado li per un preventivo su passat sw e golf gtd 5 porte..

fatti tutti i conti di rito .. mi chiede che ha da darmi dietro ?? e io :saab 93 sh 1.9 etc etc


si prende tempo dicendomi e' difficile da piazzare ti chiamo domani e ti dico quanto te la valuto!

Oggi mi chiama e mi dice non te la possop rendere dietro non mi conviene! ....

La magra consolazione e' che all'opel saab di rieti me la passano 19.000 per un insigna sport 160 cv.... ma sinceramnete non mi piace proprio

Sono amareggiato!

Ehm.. perchè vuoi cambiare la 9-3SH con la Passat SW ?

mi sto guardando intorno perche ho speso 32.000 euro per una vettura poco affidabile!

capisco..

Non pensi che possa valere la pena di risolvere i problemi che ti da..? DPF ed EGR a parte (un problema che incontrerai su qualsiasi marca se compri diesel) l'alternatore può essere sostituito con un Magneti Marelli che si spera sia affidabile rispetto all'originale e poi non so che altro... ma credo che ti costerebbe meno rendere la tua Saab affidabile quanto un'altra auto sempre diesel, no?

.....lo sapevo che, dalle oggi e dalle domani, si arrivava alla psicosi collettiva......

beh.. "psicosi".. io li capisco, c'è da guidare tenendosi una mano sui maroni..

Il problema sai qual'e'? e' proprio il fatti di sperare.. perche ad esempio se cambiando tipo di alternatore si risolvesse il problema allora ok ... ci potrei anche stare.. ma qui parliamo del fatto che se ti si rompe nn sai che pesci prendere perche non e' che l'alternatore costa 50 euro ma ne costa 400.

Vabbè dai, ma mo non è che tutti hanno sti problemi!

E pensare di cambiare auto, comprata nuova un anno fa, SOLO perchè potrebbe sorgere un problema (tra l'altro risolvibile, nel senso che non è che si fonde il motore o roba del genere, è solo un pezzo da sostituire tipo l'alternatore o il collettore o l'EGR......se dice sfiga un traino di carroattrezzi è il massimo disagio che si può sibire!) a me sembra un pò troppo esagerato!

Poi, tra l'altro, non è che si ha la sicurezza che un'altra qualsiasi auto sia definitivamente sempre sanissima! Anzi, magari altri spaccano cose importanti e compromettenti!

Come già detto in passato, la differenza è che qui, confrontandoci, magari facciamo emergere i difetti che UNA PARTE di utenti ha avuto, e magari da altre parti st'approccio non ce l'hanno (per fare i fighi o per non informare nessuno che la propria auto abbia avuto un problema al fine di non farla "svalutare" agli occhi di chi legge, per una possibile compravendita magari.....c'è anche questo!).


Insomma fasciarsi la testa prima ancora di rompersela per me è esagerato.

Chiaramente questa è una mia persomale opinione.

andrea1976 ha scritto:ma qui parliamo del fatto che se ti si rompe nn sai che pesci prendere perche non e' che l'alternatore costa 50 euro ma ne costa 400.

Quindi, per non spendere EVENTUALMENTE un giorno chissà se e quando, 400 euro, ne perdi ora 32.000 - 19.000 = 13.000 ?

Io proprio non capisco.........scusami, ma non ci riesco proprio......

be in un anno e mezzo valvole di scarico sostituite per fortuna in garanzia... egr ordinata nuova nonostante non abbia ancora problemi ( l'officina me la fa passare in garanzia ASSURDO!) , problemi centralina autoradio ( problema anchesso gia riscontrato)... la macchina ha solo 31.000 km quindi ancora presto per dpf - egr e alternatore!

per ora cmq sto solo gurdandomi in giro .. e' ovvio che dopo un anno e mezzo non mi conviene darla via.. maa se continuasse cosi fra qualche anno lo faro sicuramente! spero tanto di rimanere in saab perche quando sono andato in conce per firmare per una zafira cosmo.... e' stato amore a prima vista e ho firmato per lei!

p.s. manco alla mia donna ho fatto una dichiarazione cosi

vinsempre ha scritto:

andrea1976 ha scritto:ma qui parliamo del fatto che se ti si rompe nn sai che pesci prendere perche non e' che l'alternatore costa 50 euro ma ne costa 400.

Quindi, per non spendere EVENTUALMENTE un giorno chissà se e quando, 400 euro, ne perdi ora 32.000 - 19.000 = 13.000 ?

Io proprio non capisco.........scusami, ma non ci riesco proprio......

Si, su questo sono d'accordo con te, on mi sembra molto lungimirante cambiare auto (anche se per ora va benissimo) perchè "potrebbe mostrare problemi".... come dire poi che le altre auto, specialmente se diesel (che sono affette tutte dagli stessi problemi tipici di questa alimentazione) invece siano superaffidabili..

Andrea, il DPF e l'EGR sono problemi congeniti del motore diesel moderno, non è cambiando marchio che li risolvi. Sono dispositivi che si incrostao e intasano a causa della grande quantità di particolato che deriva dalla combustione del gasolio, se vuoi essere sicuro di non avere problemi a questi due componenti devi comprare un'auto a benzina.

Riguardo alle valvole te le hanno sostituite in garanzia perchè hanno riconosciuto che fossero difettose, per cui ora sei apposto (evidentemente era una partita difettosa, non mi risulta che sia un problema cronico come l'alternatore).

Se l'alternatore ti si rompe lo cambi con uno aftermarket (quindi non uno scadente come quello originale)come stanno già facendo altri utenti del forum da come puoi benissimo leggere. Ma questo sarebbe l'unico intervento "tipico saab" fino ad ora a tuo carico e magari non ti si rompe nemmeno.

A parte tutto, che la cambi oppure no, bisogna anche capire lo sfogo di chi si sente dire che non la ritirano....

Su quello sono d'accordo con lui... che situazione assurda... stiamo parlando di un'ottima macchina che non ha nulla da invidiare ad altre auto e che ha valutazioni competitive nell'usato.. davvero non capisco..

suvvìa, non te la prendere... le concessionarie adesso come adesso sono messe da panico: sono ingolfate di auto usate (dalle mie parti c'è stata una caterva di fallimenti, anche di concessionarie con stelle a 3 punte e cavallini vari, per non parlare di Ford, ecc...)! Per loro un'auto usata è una jattura, figurarsi un'onesta Saab, che con tutti i suoi difetti, e sono tanti, già è poco commerciabile tra privati, figurati se una concessionaria deve pensare di farci sopra un po' di cresta, e liberarsene in poco tempo!

...per come va il mercato, se avessi avuto un'audi80 diesel con 700.000 km te l'avrebbero presa senza problemi

Beh, il fatto che le SAAB usate non tirino in Italia ha un interessante rovescio della medaglia: la mia va benissimo, e l'ho pagata metà di una A4 Cabrio (già fuori produzione, tra l'altro) di pari età e pari km percorsi!

Pensare che in Germania è l'esatto contrario...conviene quasi comparle qua, e rivenderle là

Grazie ragazzi veramente.... e' sceso un po del sangue al cervello e ora sto ragionando di nuovo...

oggi sono salito sulla macchina con un altro spirito! e come se mi avesse capito.. trak mezzo giro di chiave ed era in moto ehheeh

andrea1976 ha scritto:Grazie ragazzi veramente.... e' sceso un po del sangue al cervello e ora sto ragionando di nuovo...

oggi sono salito sulla macchina con un altro spirito! e come se mi avesse capito.. trak mezzo giro di chiave ed era in moto ehheeh

Anche a me era bazzicata l'idea di provare a cambiarla ma e durato solo una sera perche il mattino dopo quando sono sceso in garage per prendere l'auto e andare a lavorare l ho vista e ho pensato che un auto piu bella della SAAB non c'è

Lucantropo ha scritto:[Se l'alternatore ti si rompe lo cambi con uno aftermarket (quindi non uno scadente come quello originale)come stanno già facendo altri utenti del forum da come puoi benissimo leggere. Ma questo sarebbe l'unico intervento "tipico saab" fino ad ora a tuo carico e magari non ti si rompe nemmeno.

L'alternatore non è "tipico Saab"... è tipico PowerTrain, l'officina Fiat vicino casa mia ne cambia a "mazzi".... Pure sui Ducato JTD

Devo dire la mia...

No machine, no problem!
Cosa voglio dire?
Ma cazzarola, i problemi di cui senti lamentare come tipici sono tipici perché praticamente si vendono solo diesel! QUesto non vuol mica dire che tutti i diesel abbiano quei problemi. ED' quello che sostengo da sempre, ma vengo sempre zittito dai talebani del benzina.
Come fai a leggere di problemi sui benzina se di benzina praticamente non se ne vendono?
Posso dirti che la mia TiD MY2008 l'ho venduta con 75.000 km senza alcuno dei problemi tipici, e ho sentito di recente chi me l'ha comprata ed è contentissimo!!! (sgrat-sgrat)

Circa l'offerta del concessionario...
Sul tuo usato recente, è ovvio che un conce non voglia ritirarla: il suo valore è troppo alto.
Dovrebbe ritirare un osso (= difficile da vendere) di valore +/- equivalente al prezzi acquisto dell'auto che ti venderebbe. Cioè comprerebbe un'auto per te, e in cambio verrebbe pagato con un'auto di valore equivalente che è difficile da vendere.
Quindi ha due possibilità:
- quotarti l'auto ad un prezo esageratamente basso (ma passerebbe per ladro)
- dirti che non ne vale la pena (e così per lo meno non ti fa nemico)

Io al posto suo parlerei apertamente al cliente, magari rinuncerei ad una vendita adesso, ma non mi precluderei una possibile vendita futura, che è un po' quello che ti avranno detto.

Bè ... se posso esserti di incoraggiamento a tenerla, la mia ha 210.000 km e
a parte l'alternatore sostituito a 130000 ( costo 310€ ), mai avuto altri problemi.
Tra l'altro nonostante alternatore ko, mi ha portato fino all'officina!
E' stata fantastica